Análisis del mundo del trabajo en el área de turismo.

En la actualidad existe poca investigación en turismo. En el ambiente de los profesionales en turismo existe una gran dificultad para publicar, pero también se da una situación muy particular que se parece bastante a la de los antropólogos y otras ramas de ciencias. Desde los centros de formación académica no se insta a investigar. Y cuando se lo hace, no se dan las herramientas científicas suficientes, con lo que el nivel de las mismas no alcanza a ser bueno. Entonces no se puede competir con los autores más reconocidos.

El la última Feria del Libro de Buenos Aires, en el stand de la única librería que se dedica completamente a la temática del turismo, sólo se podían ver un par de autores.

Sabemos que hoy en día es difícil acceder a publicar (para cualquiera). Pero si uno busca en internet, prácticamente no existe posibilidad de acceder a investigaciones en turismo de las Universidades que dicen que hacen investigación.

Por otro lado se plantea un tema interesante que es que mucho del aporte en investigación en turismo no se hace desde el punto de vista del profesional en turismo sino desde otras especialidades. Es así como se alzan las voces de los profesionales en contra de la acción de ´gente que no tiene nada que ver con el tema´.

Por un lado está el tema de la defensa de nuestra área de trabajo, cosa que es respetable en cualquier área laboral. Si uno asiste a cualquier centro de estudios y obtiene un título, es normal que quiera conseguir trabajo en lo que estudió; y si hay en esa área de trabajo mucha otra gente que no es profesional, va a presionar de alguna forma para que haya espacio para el profesional.

En la Argentina el tema de los ´idóneos´ es un tema que se ha debatido muchas veces. Y se sigue debatiendo... hace poco la Secretaría de Turismo volvió a abrir el registro de idóneos (quizás para blanquear, nuevamente, la situación de gente que está trabajando en turismo sin el título correspondiente), con el consiguiente grito en el cielo de los profesionales, nuevamente aclaro que me parece lógico.

Sin embargo, estos reclamos de parte de los profesionales no contemplan el aporte que pueden hacer los profesionales de otras ramas del conocimiento. Sólo por no ser profesional ya se descalifica.

Y es interesante porque en la investigación, en la realización de proyectos, en la consultoría y funciones ejecutivas de distintas áreas del Estado no hay profesionales. Muchos de nuestros profesores (si no la gran mayoría) vienen de otras áreas. Las personalidades que no faltan en ninguna bibliografía de materia en turismo no son profesionales en turismo, y se los considera como grandes eminencias.

Han hecho aportes interesantísimos y lo seguirán haciendo. Pero hay algo que no comprendo y es que no se fomente más investigación desde el comienzo. En turismo a uno le dicen de todas las áreas donde pueden ejercer la profesión.

La gama y amplitud de temas es tan variada que permite a un estudiante saliendo de la adolescencia soñar con viajes y trabajos en lugares exóticos. Dentro de todo lo que se dice y se muestra, un área es la de gestión estatal de diseño, proyección, planificación.

A lo largo de varios años he conocido muchos estudiantes, luego profesionales en turismo. Sólo dos conozco que han ingresado a trabajar en alguna secretaría de turismo.

También he visto muchos trabajos de investigación. La gran mayoría descripciones de situaciones. Casi ninguno con ideas y proyectos realizables. La gran mayoría de los mismos realizados por arquitectos. Demás está decir que el aporte de los arquitectos fue, es y será invalorable en el turismo. Lo que si, creo que ya habiendo una masa de profesionales en turismo, y habiendo visto los proyectos y trabajos realizados por los arquitectos y otros profesionales, es necesario que se escuche a los de turismo que aportan ideas y nuevas propuestas.

Hace no mucho, en una entrevista con un funcionario de turismo charlábamos sobre estos aportes y él, siendo director de una carrera de turismo justificaba: ´Ud. cree que por tener título en turismo se está capacitado para ocupar un cargo en una secretaría?´. Como profesional me sentí mal, pero como estudiante estafado! Para qué estudiar? Para ser luego reconocido profesionalmente y que eso sea un valor agregado!

Yo creo que no es cuestión de empujar a los que no son profesionales y sacarlos porque no son profesionales. Sino que una sana competencia va a hacer decantar a los que no tienen la calidad de conocimiento, honestidad, ética y habilidad para aportar algo al turismo.

Por otro lado, estoy totalmente convencido del trabajo en conjunto con otras áreas de conocimiento, con antropólogos, arqueólogos, biólogos, ecólogos, sociólogos, economistas, periodistas, historiadores, médicos, maestros, geógrafos, músicos, artistas, artesanos, miembros de comunidades aborígenes y cualquiera que quiera aportar sus conocimientos y experiencias. De echo, considero que los mejores proyectos son los que participan las comunidades y especialistas de las más variadas disciplinas.

Fuente: Turismo, profesionales en turismo y capacitación. E Biondi (www.naya.org.ar)

Organigrama General de Gobierno: Tierra del Fuego (Febrero 2010)

Comodoro sumará seis nuevos vuelos semanales de Aerolíneas ( Y Río Grande ?? )

Y nuestra ciudad de Río Grande ??...

Alguna vez "pelearemos" por nuestra calidad de vida también en materia de conectividad aérea ??...

Faltan ideas que sustancien la demanda, cada vez que se pide algo !!! De todos modos hay ejemplo concretos, muy cerca nuestro.

COMODORO RIVADAVIA 14FEB (ELPATAGONICO).-
Desde el 14 marzo, existirán 32 frecuencias semanales que unirán Comodoro Rivadavia, con Buenos Aires y Neuquén. En el nuevo esquema, habrá hasta cinco vuelos diarios con una oferta aproximada de 35.000 plazas mensuales. El incremento representa un aumento del 23 por ciento en la cantidad de asientos disponibles. Además, se abre la posibilidad de realizar conexiones internacionales a países de América Latina.

El anuncio lo hicieron ayer en la municipalidad el intendente y el gerente regional de Aerolíneas Argentinas.El intendente de Comodoro Rivadavia Martín Buzzi junto al gerente regional de Aerolíneas Argentinas, Gustavo Olivera, anunciaron las nuevas frecuencias de vuelos para Comodoro Rivadavia y las flamantes conexiones internacionales disponibles para los pasajeros locales en el Aeroparque de Capital Federal con destino a Brasil, Chile y Paraguay.

Días atrás el intendente Buzzi mantuvo una reunión con el presidente de la empresa Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, quien confirmó la programación que incorpora a la grilla seis nuevos vuelos para la ciudad, que pasa de tener 26 frecuencias semanales a 32. Además, Recalde anunció una próxima visita a Comodoro Rivadavia.

Con respecto al aumento que representa un incremento del 23 por ciento de asientos, el jefe comunal indicó: “se trata de una muy buena noticia que jerarquiza la ciudad. De esa manera, a partir de marzo, vamos a tener los días lunes, miércoles, viernes y domingos cinco vuelos diarios a Buenos Aires, mientras que los martes, jueves y sábados, serán cuatro por día”.

Buzzi puso en valor el incremento en la oferta de asientos disponibles que se verá reflejada con 35 mil plazas mensuales, con partidas desde y hacia el aeropuerto Enrique Mosconi por la mañana, tarde y noche.

El intendente resaltó además las nuevas conexiones internacionales directas disponibles en el Aeroparque de Buenos Aires con destino a países latinoamericanos, “lo cual posiciona aún mejor a Comodoro”, dijo y se refirió también a las cuatro frecuencias de Aerolíneas Argentinas que pasarán por Neuquén, como una respuesta concreta para toda la región que “se suma al progreso notable que ha dado en la última época LADE, llevando a la gente por distintas ciudades de la Patagonia, que está volando de manera diaria hacia el sur, Río Gallegos, Ushuaia”.

UNA PLAZA SOLIDA

Olivera consideró a Comodoro como “una plaza excelente” y resaltó que “la nueva promoción que comenzará su desarrollo a partir del 14 de marzo es muy auspiciosa para la ciudad, porque incrementa sustancialmente los vuelos, como también la intermediación de Aeroparque para las conexiones de todos los pasajeros del interior a distintos lugares de América Latina”.

“Hoy estamos para informar la buena nueva de Aerolíneas. Tenemos conexiones internacionales regionales desde el Aeroparque Jorge Newbery, que pernoctan, salen temprano y conectan tanto a Brasil como Paraguay y Chile, directamente sin hacer conexiones”, dijo Olivera.

Asimismo comunicó que para el resto de los vuelos internaciones es “muy bueno el pre y post aéreo de Ezeiza-Aeroparque-Ezeiza, donde la empresa transportará a los pasajeros del interior”.

Fuente de Consulta: Patagoniawouk

Turiciencia Cuba 2010: Una cita con el Conocimiento Turístico, para agendar

Aerolíneas Argentinas: Para Mariano Recalde, la culpa es del grupo Marsans

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Aerolíneas Argentinas, la empresa que gestiona (mal) Mariano Recalde, atribuyó al "estado de desvastación" en que dejó la gestión del grupo Marsans como uno de los principales motivos de la pérdida registrada en el balance de 2008 y aseguró que para evaluar la actual situación económica de la línea de bandera no se puede dejar de lado los resultados que afectaron al sector a nivel mundial, a causa de la crisis financiera internacional.

Sin embargo, ni Julio Alak lo mencionó cuando se hizo cargo ni Mariano Recalde informó nada hasta el presente. ¿Acaso Recalde ha decidido tomarle el pelo a 40 millones de argentinos? Al parecer sí. Al menos es lo que surge de su explicación sobre la verdadera 'joda' en que ha devenido la empresa administrada por los sindicatos y Recalde.

A través de un comunicado, en el que salió a aclarar conceptos vertidos en una nota publicada hace 48 horas en la newsletter Código Aéreo y reproducida por Urgente24, y 1 días después publicado en Clarín, Aerolíneas sostuvo que "con respecto al balance 2008 su elaboración requirió de un trabajo adicional debido a las irregularidades de la gestión privada".

Todas las explicaciones que brinda Recalde son casi adolescentes. Lo único cierto es que la información sobre el enorme 'agujero' que representa Aerolíneas para los contribuyentes se conoció por el periodismo, no por el kirchnerista-moyanista administrador.

Luego, nada impide que ese quebranto siga repitiéndose.

Y algo más: culpar por las desventuras propias a un escenario internacional complejo cuando Aerolíneas Argentinas casi no participa de ese escenario porque su operación internacional es mínima, también es inconsistente.

"El mencionado ya se encuentra presentado y auditado por la Auditoría General de la Nación (AGN). La pérdida económica de dicho ejercicio asciende a $3.560 millones, lo que demuestra el estado de devastación al que fue sometida nuestra aerolínea de bandera durante 20 años de gestión privada", indicó.

En cuanto al cierre del balance correspondiente al año 2009, la empresa recuerda que "existe un plazo de 120 días para su presentación" debido a "la dificultad que implica cerrar el balance de una empresa de la envergadura de Aerolíneas Argentinas".

En cuanto a la expropiación, la conducción de Aerolíneas recordó que "en diciembre del 2008 el Congreso de la Nación sancionó la ley por la cual se expropió Aerolíneas Argentinas, reconociéndose desde entonces al Estado Nacional el ejercicio de los derechos que hasta entonces correspondían a Marsans".

"Sostener que la empresa sigue en manos de Marsans es cuanto menos una exageración, en virtud de que lo único que queda pendiente para que se perfeccione la expropiación es la resolución de un proceso judicial cuyo único fin es determinar si procede algún tipo de indemnización y cuantificar su eventual monto", es la siguiente mentira de Aerolíneas en su comunicado.

"En cualquier caso, sea cual fuese la resolución mencionada, Aerolíneas Argentinas fue expropiada por el Estado Argentino y no existen procesos judiciales ni objeciones de ningún tipo al respecto", agregó la empresa.

En otro tramo del comunicado, referido a la situación mundial, la empresa sostuvo que "para evaluar la situación económica de Aerolíneas Argentinas y Austral es imprescindible contextualizar la situación del negocio aerocomercial en el marco de la crisis financiera internacional".

"Al respecto, cabe recordar que el Presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) -Giovanni Bisigniani- aseguró que "se prevé que las compañías aerocomerciales perderán, en 2010 unos US$ 5.600 millones".

Con respecto al año 2009 Bisignani dijo que "las pérdidas del sector fueron de US$11.000 millones".

A modo de ejemplo citaron la situación de Air France-KLM que "perdió, entre octubre y diciembre de 2009, 295 millones de euros, unos $1.475 millones".

También puntualizaron que "el 19 de enero pasado la aerolínea nipona Japan Airlines (JAL) presentó quiebra al no poder hacer frente a una deuda de US$25.592 millones, con el agravante que el plan de recuperación contempla una reducción de su personal en 15.000 empleos".

También enfatizaron que "las compañías de los Estados Unidos que vuelan a nuestro país tampoco estuvieron exentas de pérdidas: En el segundo trimestre de 2009 Continental Airlines perdió US$213 millones; Delta Airlines, US$257 millones y United Airlines en igual periodo, pero del año 2008 sufrió una caída de US$2.700 millones".

En lo que respecta a la gestión actual, Aerolíneas sostuvo que "a pesar de la crisis mundial que afectó a las compañías aerocomerciales en general y de las cuales Aerolíneas Argentinas no estuvo al margen, los indicadores y resultados previos al balance definitivo de 2009 son positivos: crecimiento en las ventas, gran aumento de destinos y frecuencias, mejoras en la puntualidad, en los servicios y disminución de las quejas y reclamos".

Según el comunicado, "las estadísticas indican que en diciembre de 2009, respecto a junio, las ventas crecieron un 55%, y fueron acompañadas por el 61% de incremento en el ingreso de asiento/kilómetro ofrecido".

Por su parte, a nivel interanual -comparado diciembre de 2009 versus mismo mes de 2008- las ventas crecieron un 29%, mientras que el total de frecuencias de vuelo de Aerolíneas Argentinas y Austral se incrementaron un 27% en diciembre pasado contra junio del mismo año.

Destacan también que "el período junio/diciembre de 2009 muestra que en los vuelos de cabotaje las frecuencias se incrementaron un 22%; en tanto en vuelos internacionales crecieron un 44% impulsadas por los vuelos regionales que aumentaron sus frecuencias en un 45%".

En base a los números reportados, en el mencionado semestre la cantidad de pasajeros por kilómetro transportados creció un 43%, situación que en la actualidad permite a Aerolíneas Argentinas y Austral liderar el mercado de cabotaje con un 68,5% de participación.

Por último, la conducción de Aerolíneas remarcó que "la compañía cerró el año 2009 con más del 80% de puntualidad en sus operaciones, una disminución del 52% en vuelos demorados y cancelados y un 37% menos de reclamos y quejas por parte de los usuarios, en una temporada de verano más eficiente y menos conflictiva que se recuerde en al menos una década".

Ojalá que algún día aquella Austral Líneas Aéreas, vuelva a tener un "Destino de Grandeza"

Gracias a "Cordón Cuneta" de Mingo Gutierrez, por su excelente trabajo de Recuperación Histórica

Año 1959. Una oferta que indicaba un tiempo de viaje a Buenos Aires, similar al que necesitamos hoy para llegar a Buenos Aires. O incluso: ¡Un poco más rápido!

Año 1960. Austral y su servicio de transporte de cargas. Con pasajeros VIP del sector ovino, en una situación impensada, antes y después. Y algún balar que querría decir: -¡viajamos como humanos!

Otro "enfoque" sobre la misma noticia, con perspectiva localista

En el marco de la visita que realiza a Tierra del Fuego, la ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi, mantuvo un encuentro, acompañada por la gobernadora Fabiana Ríos y el presidente del Infuetur, Pablo Pfurr, con representantes de las diversas cámaras y asociaciones vinculadas a la actividad turística. Giorgi comprometió el envío de los fondos para el proyecto de puesta en valor del Mirador del Paso Garibaldi que fuera presentado por el Instituto ante la Secretaría de Turismo, obras que demandarán en una primera etapa alrededor de 2 millones de pesos.

En el cónclave llevado a cabo en un hotel de la capital provincial, los referentes de las Cámara Hotelera, agencias de viajes, municipalidad de Ushuaia y de Tolhuin, Dirección de Puertos y Ushuaia Bureau, entre otros, plantearon sus inquietudes a la funcionaria nacional en torno a cuestiones tales como la actividad de los cruceros; la situación aerocomercial; las obras de infraestructura que precisa el turismo, la promoción y desarrollo de otros destinos de la Isla y las alternativas que podrían impulsarse desde la Nación para afrontar los meses de menor ocupación hotelera.

(Lamentablemente sigue AUSENTE en materia de Turismo, la Municipalidad de Río Grande)

Giorgi manifestó además su plena disposición para gestionar ante las demás Carteras del Ejecutivo nacional los proyectos que están aguardando su aprobación.

Respecto a la problemática de disponibilidad de asientos en los vuelos de Aerolíneas Argentinas, la Ministra informó que se reunirá con las autoridades de la empresa para transmitir la preocupación de la Provincia y buscar soluciones, observando que el problema a resolver se debe a que operadores que sacan del sistema una cantidad excesiva de reservas que luego no son utilizadas, generando la actual dificultad en conseguir lugares para la ruta a Ushuaia o Río Grande.

(Sinceramente considero que la Ministra está mal asesorada en este tema)

La funcionaria habló también de la necesidad de salir en la búsqueda de nuevos mercados a nivel internacional. Sobre este punto, los referentes de los distintos organismos destacaron “la excelente relación que existe entre la Provincia, el Municipio y el sector privado”, que se trasluce en el trabajo conjunto que se lleva a cabo a la hora de promocionar el destino en el resto del mundo.

(El INFUETUR, fue, es y seguirá siendo funcional a los intereses del Sector Corporativo de Ushuaia, más allá de las propias culpas del Sector Privado de Zona Norte de la Isla que nunca pudo conformar un posición respetable desde la desaparecida CAPTUR, amén del claro desinterés del Municipio de Río Grande en ese eje de desarrollo)

Giorgi hizo referencia a la relevancia de actuar coordinadamente con otras provincias para favorecer la recalada de los cruceros, para que todos los sectores productivos y de servicios vinculados a la actividad que puedan capitalizar esta actividad exploten al máximo sus capacidades.

(Es un pensamiento lógico)

En cuánto a la baja en la ocupación hotelera que se registra en los meses de mayo, junio y septiembre particularmente, desde las Cámaras propusieron la alternativa de promover el denominado “turismo de reuniones”, ofreciendo el destino como lugar para congresos, simposios, conferencias u otro tipo de eventos. Por tal motivo, solicitaron a la Ministra que traslade y ofrezca la idea a los Ministerios y Organismos nacionales para que Tierra del Fuego sea tenida en cuenta como sede de este tipo de encuentros.

(La iniciativa tiene que surgir del Sector Privado y en todo caso el Sector Público podrá acompañar)

Otro de los temas abordados fue la importancia de desarrollar nuevos sitios de interés turístico, sobre todo en la zona norte de la provincia, intentado así descomprimir la oferta y extender la permanencia de turistas en Tierra del Fuego. Sobre este particular, se destacó la presencia de la Comuna de Tolhuin, a través de funcionarios y referentes de su recientemente creada Cámara de Turismo.

(Enhorabuena !!!. Adhiero al pensamiento de la Ministra, en este caso, pero insisto en la ausencia del Municipio de Río Grande que soslaya el potencial del Recurso, dado que al Ing. Martín parece NO interesarle. Lamentable también que ni siquiera la Cámara de Comercio de nuestra ciudad estuviera presente, más ahora que tiene un grupo de asociados abocados al tema Turismo)

Finalizada la reunión, la ministra Débora Giorgi aseguró “que se seguirá trabajando en conjunto con la Provincia para acceder a créditos del Banco Interamericano de Desarrollo que financien la ejecución de obras de infraestructura”, como la terminal de cruceros del puerto de Ushuaia, la pavimentación de la Ruta 3 en el Parque Nacional y otros emprendimientos en la zona norte de la Isla.

(Sería bueno puntualizar cuáles son "esos" emprendimientos a financiar en Zona Norte de Tierra del Fuego)

Confirmó que desde su Ministerio se otorgarán los fondos para la obra del Mirador del Paso Garibaldi “un proyecto que me lo habían transmitido la Gobernadora y también Pablo (Pfurr) y me pareció muy importante ponerlo en marcha” acotó.

(Pablo Pfurr.....puffff.....Sin palabras)

En tanto, la gobernadora Fabiana Ríos sostuvo que “para nosotros es muy relevante que la Ministra y su equipo estén por primera vez en la provincia para ver el esfuerzo que se ha hecho desde los distintos sectores para sostener una actividad como la industria y ver que es lo que nos falta; y escuchar las inquietudes de los distintos sectores”.

Finalmente, el presidente del Instituto Fueguino de Turismo Pablo Pfurr expresó su satisfacción por el anuncio de la Ministra sobre la concreción de la obra del Paso Garibaldi, “que no es una cuestión menor, ya que la inversión es cercana a los 2 millones de pesos”.

(Vaya, vaya....Se expresó el Presidente del InFueTur, pero solo HASTA el Paso Garibaldi)

Pfurr lamentó la ausencia en la reunión de representantes de la ciudad de Río Grande “porque hubieran podido aprovechar mucho la presencia de la máxima autoridad del Turismo a nivel nacional para coordinar acciones que nos permitan desarrollar la zona norte”.

(Pablito !!!... Cómo querer ser acompañado por Río Grande si estás IGNORANDO todo lo relacionado a la Zona Norte ?!!. Basta advertir que la nueva oficina de la Delegación del InFueTur en Río Grande, ni siquiera tiene un cartel. No tiene presupuesto y sistemáticamente es rechazada toda sugerencia)

Por otra parte, el funcionario subrayó que “fue muy destacada la participación de la Comuna de Tolhuin que viene trabajando muy bien, y en este sentido la Ministra comprometió su esfuerzo para gestionar fondos”.

Fuente de Consulta: www.actualidadtdf.com.ar
N/R: Lo expresado en color rojo me pertenece como pensamiento.

Giorgi afirmó que se aportarán fondos para turismo en Tierra del Fuego

La ministra de Industria y Turismo encabezó una visita oficial a la Provincia, se reunió con empresarios del sector y anunció que el gobierno nacional financiará la primera etapa para la restauración del mirador del Pasaje Garibaldi, uno de los puntos turísticos emblemáticos de la isla y una antigua demanda de la Provincia.

Además, se analizaron mejoras para el puerto de Ushuaia –la provincia está gestionando créditos BID, con garantía de la Nación- que permitan potenciar el arribo de cruceros turísticos: para ello, el Gobierno Nacional promueve un trabajo coordinado entre todos los puertos argentinos donde recalan esas embarcaciones de lujo. El objetivo es que esas terminales se adecuen a las necesidades y los estándares de calidad que requieran las empresas internacionales de grandes cruceros. En ese conjunto están los puertos de Buenos Aires, Ushuaia, Puerto Madryn en Chubut y los puertos emergentes de Camarones, también en Chubut, Puerto Deseado en Santa Cruz y Mar del Plata.

Giorgi llegó el jueves por la noche a la provincia y hoy a la mañana se reunió con la gobernadora Fabiana Ríos y parte del gabinete del gobierno provincial, entre los que se encontraban el ministro de Economía, Rubén Bahntje, el secretario de Promoción Económica y Fiscal, Fabio Delamata, el presidente del Instituto Fueguino de Turismo (INFUETUR), Pablo Pfur, y el presidente de la Legislatura, Manuel Raimbault.

PROMOCIÓN DEL TURISMO

Giorgi y Ríos se reunieron con representantes de Asociaciones de Cámaras de Turismo, empresarios del sector y representantes de Ushuaia Bureau, un ente mixto público-privado que se dedica a la promoción y el mejoramiento de la actividad turística de la capital fueguina.

“El sector público y el privado deben trabajar para hacer un turismo sustentable, tanto en lo medioambiental como en el desarrollo económico, a través de mejores servicios e infraestructura”, destacó Giorgi.

El turismo en Tierra del Fuego genera más de 300 millones de pesos anuales y cuenta con un total de 280.000 turistas que visitan la región. Creció fuertemente en los últimos años, con un aumento del 130 % entre 2001 y 2008.

La funcionaria nacional analizó el desarrollo del sector y repasó el plan estratégico que tiene la provincia y que requiere de financiamiento nacional. Así, Giorgi aseguró que el Gobierno Nacional aportará los fondos para la primera etapa de la construcción y remodelación del mirador Garibaldi, un punto clave del recorrido turístico de la isla que ofrece una vista panorámica de la cordillera y los lagos Fagnano y Escondido.

La ministra viajó acompañada por legisladores nacionales de Tierra del Fuego como el senador José Martínez y las diputadas Rosana Bertone y Mariel Calchaquí, el jefe de Gabinete del Ministerio de Industria y Turismo, Horacio Cepeda, el subsecretario de Industria y Comercio Pyme, Osvaldo Alonso, y las asesoras Andrea Bovris y Anastasia Daicich.

(Hostnews Contenidos)

Débora Giorgi, Ministra de Turismo de Nación , crónica de un protagonismo anunciado

La ministra fue blanco de duras críticas por su escaso acercamiento al turismo - En los últimos cuarenta días giró su actitud en 180 grados, mantuvo reuniones con todos los actores del ámbito turístico, realizó anuncios, comprometió inversiones e imprimió un enfoque económico a la actividad.

La Ministra Débora Giorgi y el vocal de la Agencia Nacional de Inversiones, Javier Rando, reunidos con Oscar Ghezzi, presidente de Fehgra

Cuando en septiembre del año pasado Débora Giorgi, por ese entonces Ministra de Producción, se apersonó en Hotelga, había transcurrido un año en la cartera con casi nulo contacto con el sector. En esa oportunidad la funcionaria se reunió con directivos del sector hotelero-gastronómico a quienes comunicó la implementación de una línea de créditos, destinada al reequipamiento de sus establecimientos. Su recorrida por la feria fue guiada por el secretario Enrique Meyer quien en ese momento andaba enojado con algún dirigente por algunos dichos en referencia al problema del dengue, los mismos dichos que en días previos habían salido de la boca del Senador Miguel Pichetto.

Eran épocas difíciles en que paradojalmente se recriminaba que el turismo no tuviera un mayor protagonismo en la economía, al tiempo que el secretario se preocupaba por un comentario de escasa relevancia.

Exactamente al mes siguiente, el Ministerio de Producción pasa a ser Ministerio de Industria primero, y de Turismo, una semana después. El secretario Meyer era ratificado en su puesto.

Pero la preocupación por el poco contacto de Giorgi fue en aumento, al punto que en una reunión realizada en la Cámara Argentina de Turismo, se llegó a exteriorizar abiertamente la necesidad de la creación de un Ministerio de Turismo, que estuviera conducido por “una persona vinculada al turismo”, aceptando que Meyer podría ser la persona que estuviera al frente de la cartera. Los empresarios estaban desesperanzados con la poca continuidad del contacto post Hotelga, incluido un frustrado festejo del Día del Turismo en San Juan.

La presión también fue en aumento, y Giorgi apareció en la FIT con un discurso que fue interrumpido en tres oportunidades por aplausos. Algo comenzaba a cambiar, el reclamo del sector por ocupar un lugar destacado se hacía más evidente, y concluyeron en quejas puntuales, enrostrando a la ministra, haber vacacionado en Punta del Este. Pocos reclamos salen del ambiente turístico, pero esta vez llegó a uno de los grandes diarios nacionales.

Había un antecedente. El Día de los Santos Inocentes, Hugo Sartor, funcionario de la administración Meyer, debía dejar su cargo luego de que el diario La Nación sacara a la luz un incidente menor como el de solicitar tradicionales regalos para los empleados de la repartición. El turismo se estaba metiendo en los medios para algo diferente al comentario de los atractivos de un destino turístico.

Tronaban los motores del Dakar y la ministra fue a presenciar la llegada de los competidores en San Juan, luego se encargó de realizar la entrega de los premios en el día de la llegada.

Ante el clima enrarecido se habló de un encuentro de Giorgi con los empresarios, que no se concretó, entonces se anunció que dicha reunión se realizaría en España durante FITUR.

Nuevamente, se criticó a la funcionaria por haber utilizado los servicios de Iberia en lugar de Aerolíneas Argentinas. Y otra vez el reclamo tuvo su espacio en uno de los diarios de mayor tirada nacional.

Lo que sobrevino luego fue una inusitada agenda de reuniones con los sectores más diversos de la actividad turística. Encuentros en donde, curiosamente, raramente se registra presencia del secretario Meyer. Es así que en los últimos días, casi todas las notas centrales de Hostnews, tienen a Débora Giorgi como protagonista, encontrándose con empresarios, anunciando inversiones y obras de infraestructura. Su despacho en pocos días fue más fotografiado que el despacho de Meyer durante años. Y los encuentros son amplios y no todos comunicados de la misma forma, siendo el caso más curioso la difusión de la visita de Ricardo Roza (AAAVyT) el miércoles, omitiendo que un día antes había pasado por su despacho Oscar Ghezzi (FEHGRA).

Es inocultable que algo se está gestando, que el diálogo tiene otros interlocutores, que el nivel de exposición es muy superior. ¿Estaremos en la antesala de la inserción definitiva del turismo en la agenda económica?

Un inminente conflicto está en ciernes y preocupa seriamente al sector. Existen voces que dicen que si bien la temporada es buena, no es óptima en resultados económicos, lo que derivará, en una interpretación gremial de bonanza que se corresponderá con pareja pretensión en las discusiones salariales habituales del mes de marzo.

El año del bicentenario no comenzó mansamente en términos políticos y el fantasma de una escalada inflacionaria preocupa a toda la economía y naturalmente a la actividad turística. Este acercamiento con la mayor autoridad del área, persona con fuerte expertise en la materia económica, puede ser clave para enfrentar los días que vendrán.
(Hostnews Contenidos)

Aumentaron la Tasa de Embarque en el Aeropuerto de Ushuaia (Concesión de London Supply)

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) aprobó una sobretasa de embarque de 23 pesos para los vuelos de cabotaje para pasajeros no residentes y que utilicen el Aeropuerto "Malvinas Argentinas", de la ciudad de Ushuahia.

Esta tarifa se otorgó de acuerdo con lo dispuesto por la Cláusula Décimosexta del Acta de Recomposición Contractual, suscripta entre la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur y la concesionaria, London Suply, con fecha 27 de diciembre de 2006. Se dejó sin efecto una sobretasa anterior de 20 pesos.

La resolución 2/10 publicada en estos días en el Boletín Oficial, también "deja sin efecto" la Resolución ORSNA 8/09 que aprobó la sobretasa de embarque para los vuelos de cabotaje que rige actualmente, de 20 pesos, otorgada cuando se verificó un "avance superior al 60%, de la obra de ampliación comprometida" en el mencionado Aeropuerto.

La empresa London Suppy fundamentó su pedido de ajuste de tarifa en el Acta Acuerdo de recomposición contractual suscripta el 27 de diciembre de 2006,y ratificada por Decreto del Poder Ejecutivo Provincial 4879/06.

En la misma se establece que "a partir del 1/01/10 el Concesionario percibirá de los pasajeros que embarquen en el Aeropuerto Internacional de Ushuaia en concepto de sobretasa de embarque, para los vuelos de cabotaje, 23 pesos". En tanto para los residentes el valor continua en 13 pesos.

Es oficial: Los Kirchner giran $35 millones a Tierra del Fuego

Esta mañana fue publicado en el Boletín Oficial el decreto 2257/2009, donde se faculta a la Secretaría de Hacienda a otorgar adelantos financieros, en este caso a la provincia gobernada por Fabiana Ríos, que será la 5ta. en recibir fondos, en este caso por $35 millones, en medio de las negociaciones de los Kirchner por lograr la creación del Fondo del Bicentenario

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- En medio de las negociaciones para lograr un amplio consenso para la creación del Fondo del Bicentenario, el Gobierno formalizó ayer un adelanto de fondos para la provincia de Tierra del Fuego.

"Resulta necesario procurar soluciones inmediatas a las dificultades financieras transitorias por las que atraviesa la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur", señala el decreto 2257/2009 publicado hoy en el Boletín Oficial.

"El Gobierno de dicha provincia se ve imposibilitado en forma transitoria de atender financieramente los compromisos más urgentes derivados de la ejecución de su presupuesto de gastos", explica el texto.

Tierra del Fuego, que recibirá $35 millones, es la quinta provincia auxiliada financieramente por el Gobierno Nacional en lo que va del año, luego de Buenos Aires (200 millones), Misiones (25 millones), Jujuy (30 millones) y Santa Cruz, recibirá 160 millones de pesos.

Riesgo Sísmico en Tierra del Fuego: La falla Magallanes-Fagnano

El Dr. Gustavo González Bonorino solicitó mediante una carta abierta que las autoridades tomen conciencia del riesgo sísmico en la provincia. Realizó comparaciones entre el reciente terremoto en Haití y la falla Magallanes-Fagnano que cruza Tierra del Fuego, a la que considera la mayor amenaza sísmica.
“Antes de que se desvanezcan las dolorosas imágenes del cruento sismo ocurrido en Haití recientemente. Antes de volver a la ‘normalidad’ que da el olvido, solicito a los funcionarios y legisladores de Tierra del Fuego que reflexionemos acerca del riesgo sísmico para la población fueguina”, comienza la carta abierta del científico del CADIC – CONICET.
“El riesgo sísmico para una región dada se estima como múltiplo de dos factores: la amenaza y la vulnerabilidad. La amenaza hace al fenómeno geológico en sí. La vulnerabilidad mide la exposición a ese fenómeno de personas y bienes, e incluye parámetros sociales, económicos, y administrativos”, agrega.
González Bonorino realizó comparaciones entre el reciente terremoto en Haití y la falla Magallanes-Fagnano que cruza Tierra del Fuego.

“El sismo de Haití se originó en la falla, o fractura geológica, Enriquillo-Plaintain Garden; en Tierra del Fuego la mayor amenaza sísmica es la falla Magallanes-Fagnano, que cruza nuestra provincia siguiendo la cuenca del lago Fagnano. Ambas fallas son de tipo transcurrente, es decir, que en ellas predomina el movimiento horizontal de los bloques adyacentes.

Ambas constituyen límites de placas tectónicas, las placas de Norteamérica y del Caribe en el primer caso, y las placas de Sudamérica y de Scotia, en Tierra del Fuego.

En ambas fallas el movimiento relativo de los bloques es de unos 7 milímetros por año. Ambas fallas tienen actividad en tiempos históricos, originando sismos de magnitud 7 o mayor en la escala de Richter.

El reciente sismo de Haití, que destruyó Puerto Príncipe y otras ciudades, tuvo magnitud 7,0. La falla Magallanes-Fagnano dio origen a sismos de magnitud entre 7 y 8 en 1879, 1949, 1950, y 1970. El epicentro del sismo en Haití se ubicó a 25 kilómetros de Puerto Príncipe; la falla Magallanes-Fagnano pasa a unos pocos kilómetros de Tolhuin y a unos 30 kilómetros de Ushuaia. La amenaza sísmica es, por lo tanto, similar en ambas regiones”, advirtió.

Añadió que “afortunadamente la vulnerabilidad es mucho menor en Tierra del Fuego que en Haití gracias a una menor densidad de población, condiciones de vida mucho mejores, una mayor proporción de construcciones sismoresistentes, y una mejor organización administrativo-asistencial.

Así, sin duda alguna, el riesgo sísmico para Tierra del Fuego es muy inferior que para Haití. Las horrorosas imágenes de Haití no se verán jamás en Tierra del Fuego. Esta conclusión, sin embargo, no me da tranquilidad pues sé que aunque baja en comparación con Haití, la vulnerabilidad sísmica de la población fueguina es aun elevada. Y más aun, que puede disminuirse considerablemente en poco tiempo de acciones decididas”, evaluó.

“El punto de partida para estas acciones es de índole normativa. Es necesario incorporar la prevención sísmica en la normativa provincial.

En 2005, y nuevamente en 2008, presenté a la Legislatura Provincial un proyecto de ley de prevención sísmica que, por motivos que desconozco nunca habría sido tratado.

En 2008 la Legislatura Provincial habría sancionado una ley de protección civil que englobaría el riesgo sísmico. Esta ley debiera reglamentarse lo antes posible, si aun no se ha hecho.

A pesar de ciertos defectos que podrán corregirse sobre la marcha, la ley servirá de base para instalar un adecuado protocolo de intervención rápida y rescate en caso de un sismo destructivo. La ley, además, dará un marco legal para un uso racional del territorio que tome en consideración la vulnerabilidad sísmica”.

“Mis colegas y yo seguiremos trabajando para mejorar la descripción de la amenaza y la vulnerabilidad sísmicas de Tierra del Fuego, a escalas provincial y urbana, que sirvan para la toma de decisiones. Los primeros resultados para la provincia y para Tolhuin fueron presentados en 2008. Pero estas herramientas de poco servirán sin el apoyo normativo pertinente, el cual está en manos de ustedes, funcionarios y legisladores de Tierra del Fuego”, concluye la carta enviada por el Dr. Gustavo González Bonorino del CONICET-CADIC - UTN-FRRG.

Fuente: Blog Crónicas Urbanas

Es correcto que una Empresa del estado cobre un cargo de gestión (FEE) en DÓLARES ??. Es el caso de Aerolíneas Argentinas

Más allá de asumir que se trata de un acuerdo de partes con la AAAVyT (Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo), lo que me llama la atención es que dicho cargo de gestión (FEE) sea fluctuante en razón al tipo de cambio en dólares.
O sea, la pregunta lógica sería: Es correcto que una Empresa Estatal cobre un cargo en Dólares ?

La circular de la compañía aérea establece lo siguiente, con vigencia a partir del dia de la fecha:

..."Les informamos que, a partir del 18 de Enero de 2010 entra en vigencia el cobro del "Cargo de Gestión" (FEE) de USD 9, con IVA incluido,( usd 7,44 para RGA) para billetes de Cabotaje que se emitan exclusivamente en la República Argentina de forma directa en Oficinas de Ventas de Aerolíneas Argentinas y Austral, Aeropuertos, Call Center, así como también, en las ventas donde intervengan Agencias de Viajes. Dicho Cargo aplica para reservas y emisiones OW o RT de pasajeros adultos y no es reembolsable"...

Es una decisión que el Sector de Agencias de Turismo esperaba ansiosamente, pero la resultante es que dicho cargo se trasladará necesariamente al pasajero y como las mismas Agencias ya cobraban un FEE, ajustado a sus propios parámetros de costo, este nuevo cargo se sumará irremediablemente al bolsillo del consumidor.

Usted que opina?... Una cosa es recibir espontáneamente un regalo como reconocimiento y otra....es tener que pedirlo

El Sector del Turismo se unió para defenderse de una denuncia que hizo pública el Diario la Nación. Aquí en Tierra del Fuego, en su sano juicio, alguien se imagina obsequiando regalos al personal del InFueTur o de la Dirección de Turismo Municipal como reconocimiento a su labor???....

Cada uno puede sacar sus propias conclusiones.
Hace más de 30 años, Antonio Torrejón, al frente de Turismo de la Nación recibió a fin de año doscientos regalos que decidió sortear entre su personal, comenzando de esta manera con una práctica que se hizo costumbre. Los últimos dieciseis años pasaron sin que nadie tomara a mal que la Secretaría de Turismo de la Nación solicite a distintas empresas premios para sortear entre todos sus empleados en la fiesta anual del organismo. Se entiende? Para sus empleados, no para sus funcionarios . Lo cierto es que causó sorpresa en el sector turístico, y rescatamos una jugosa nota de tapa de El Mensajero Periódico Turístico sobre un artículo del diario La Nación que asocia esta histórica modalidad con un delito estipulado en el Código Penal.

El periódico turístico titula este lunes como nota de tapa “Que la inocencia les valga” (ver artículo completo más abajo), haciendo un análisis y recabando opiniones de distintos actores relacionados con la actividad sobre el cuestionamiento/ denuncia del diario La Nación sobre los premios que solicita la SECTUR a empresas para sortear entre su personal en la fiesta de fin de año del organismo.

Turismo 530 consultó al máximo referente de la actividad turística, Antonio Torrejón, cuyo prestigio e idoneidad nadie puede poner en duda y nos dijo algo por demás interesante: “en 1976 estando al frente de Turismo de la Nación, recibí ese año unos doscientos regalos que decidí sortear entre mis 93 empleados, debido al éxito y entusiasmo de los mismos, en 1977 fueron ellos mismos quienes se encargaron de hacer saber a las compañías que los regalos no se los llevaba la dirección sino que eran sorteados entre ellos y la cantidad de obsequios se incrementó en casi el doble”-comentó.

Torrejón, hombre de gran capacidad y de ininterrumpida trayectoria desde 1964, quien fue convocado para ocupar ese cargo en 1976 por pedido del sector privado, recordó además que “otros funcionarios copiaron su modalidad y que los empleados cada vez se ocupaban más en dar a conocer esta iniciativa noble y justa. Hoy que se habla tanto de equidad y de compartir, esta idea nació hace más de treinta años con un objetivo de grandeza sin pretender alterar buenas costumbres sino todo lo contrario”.

Dijo además que con el correr de los años se hizo “un buen hábito” y que “las solicitudes de esos regalos nunca se hicieron con un fin lucrativo sino solidario con los trabajadores”y agregó que “creo que fue en la gestión de Mayorga cuando esta modalidad se instaló oficial y definitivamente”-completó.

El pedido de colaboración dice “Como todos los años, estamos organizando el sorteo de fin de año para el personal de la Secretaría de Turismo de la Nación, quienes, con su cotidiano esfuerzo, coadyuvan al logro de los objetivos propuestos. Motivo por el cual nos gustaría poder contar con su contribución, mediante un premio para ser sorteado entre todos los presentes. Su empresa o institución será mencionada durante el transcurso del evento”.

Desde hace cuatro años Turismo 530 recibe esta nota, enviada por Protocolo y firmada por el director Nacional de Promoción Turística, Hugo Sartor; los últimos dos años colaboramos con dos estadías en un lujoso resort ubicado a pocos kilómetros de Buenos Aires, pero en ningún momento dimos los vouchers en blanco, el ganador debía comunicarse con nosotros. Los mismos fueron entregados en mano a dos empleados de planta que se hicieron acreedores del premio.

Cabe destacar que nunca hubo presiones a nuestro medio para obtener los premios, ni siquiera llamados telefónicos; solo la nota a través de un mail. Y en las dos ocasiones que no regalamos nada, no hubo ningún cuestionamiento posterior por parte de ningún integrante del organismo que conduce Enrique Meyer.

QUE LA INOCENCIA LES VALGA, TITULA EL MENSAJERO

Desde hace más de 15 años la Sectur envía una carta a distintas compañías solicitando contribuciones para sortear entre sus empleados. Inesperadamente, el diario La Nación relacionó esta práctica con un delito estipulado en el Código Penal. Gestiones anteriores y empresarios opinan sobre las motivaciones reales de una nota que causó sorpresa en todo el sector, dice el periódito turístico.

Un artículo del diario La Nación, que incluso ocupó un espacio en su tapa, generó sorpresa al transformar en noticia una carta que la Sectur envía desde hace 16 años a varios empresarios. Los dirigentes del sector intentan encontrar las motivaciones de un ataque a la gestión de Suipacha 1111.

La tapa del diario La Nación del sábado 19 de diciembre sorprendió a propios y extraños. Como suele suceder, el turismo llega a la primera plana de los matutinos por razones encontradas que demuestran la dispar atención que los medios nacionales le dan a la industria: o llegan pocos turistas, o los precios aumentaron, o los conflictos en las líneas aéreas dejan pasajeros varados o una carta que lleva 16 años pero parece resaltar hoy con el adjetivo “insólito”.

Una historia de 16 años
La noticia que llegó a la tapa de La Nación se basa en una serie de cartas que la Secretaría de Turismo envía todos los años a varias empresas: “Como todos los años, estamos organizando el sorteo de fin de año para el personal de la Secretaría de Turismo de la Nación, quienes, con su cotidiano esfuerzo, coadyuvan al logro de los objetivos propuestos” reza la esquela y continúa: “Motivo por el cual nos gustaría poder contar con su contribución, mediante un premio para ser sorteado entre todos los presentes. Su empresa o institución será mencionada durante el transcurso del evento”. Así, la nota firmada por Francisco Olivera en el diario mencionado, relaciona este pedido con un artículo del Código Penal enrareciendo el ambiente y destacando como noticia algo que lleva 16 años de historia. En ese sentido es que comenzaron a sobrevolar las suspicacias y las lecturas que intentan responderse una pregunta central que todo lector de La Nación, medianamente relacionado con el sector debe hacerse: ¿a qué viene este ataque a la gestión de Enrique Meyer?

La opinión de los privados
“Hay cosas que se derivan innecesariamente en cuestiones políticas. No tienen otra connotación. El que mira este tipo de cosas con otro objetivo para sacar provecho está equivocando el enfoque, yo no lo veo de esa manera” explicó en diálogo con Mensajero Oscar Ghezzi, presidente de FEHGRA, quien además confirmó: “No estoy al tanto de la existencia de esta carta, a nosotros no nos ha llegado. Sí tengo presente la fiesta de Fin de Año, pero desde que yo estoy en esta actividad no me lo han pedido nunca sino que directamente -como en muchas otras cosas- nosotros acompañamos. Estoy totalmente de acuerdo con este tipo de iniciativas. Si hay una reunión de alguna asociación y nos piden alguna colaboración para sorteos, lo hacemos sin ningún problema; realmente no forma parte de ninguna cosa rara”.
En ese sentido también se expresó Juan Mirenna, presidente de la Cámara Argentina de Turismo al ser consultado por este medio sobre ese tema: “Esa reunión de fin de año se realiza desde hace mucho tiempo, desde los ’90. El sector siempre colabora, pero esto no llevaba implícito, de ninguna manera, coacción ni presión alguna. Esto tiene que quedar bien claro, para evitar que se haga un drama de esta situación. Las empresas que querían participar lo hacían, y el que no, se abstenía sin ningún problema”.
Y en cuanto a las razones de la nota Mirenna comentó: “No se a qué se debe a que este tema haya sido tratado como si fuera algo de ‘vida o muerte’. Los empresarios del sector lo vemos simplemente como una forma de participar con una cosa a elección para hacer un sorteo entre el personal de la Secretaría. Creo que se le ha dado al tema una trascendencia política, que cada uno sabrá por qué se hace. Desde nuestro punto de vista, jamás nos hemos sentido coaccionados, sino todo lo contrario”. Por último, consultado acerca de la opinión que le merece el desempeño de la cartera que encabeza Enrique Meyer, el dirigente fue categórico: “sin ninguna duda, estamos conformes con esta gestión de la Sectur”.
Por su parte, el presidente de la AHT, Guillermo Lavallén, confirmó que no es algo fuera de lo normal: “Que lo hacen todos los años, es cierto. A nosotros nos llega siempre. En todas las empresas siempre se hace un sorteo” .

En gestiones anteriores
En diálogo con Mensajero, Enrique Capozzolo, ex funcionario de la Secretaría de Turismo de la Nación durante la gestión de Francisco “Paco” Mayorga en la década del ‘90, comentó: “Recuerdo que para Fin de Año las asociaciones solían hacer donaciones para sortear entre los empleados. Pero eso no te generaba un compromiso. No me parece algo grave”. En cuanto al intento de encuadrar esta práctica dentro de la ilegalidad, Capozzolo expresó “que hay que hilar muy fino” para pensar que es un delito. “Me llamó mucho la atención cuando vi esa nota en tono de denuncia”, comentó y agregó que “podría haber” algún interés político detrás de esta situación. “Cuando yo estaba en la Sectur no se armaba este tipo de controversias. Incluso esta práctica se realizaba desde hacía años. Me parece que hay cosas bastante más serias de las cuales ocuparse”.
Consultado acerca de cómo se procedía durante su gestión, Germán Pérez, Secretario de Turismo y Deporte de la Nación durante 2003, explicó que, aunque no estaba al frente de la cartera en las fiestas de fin de año, era consciente de esta costumbre: “se trata de una atención totalmente voluntaria que hace el que quiere. Como empresario, tuve la oportunidad de participar, y no lo veo como algo malo”, declaró Pérez.“Cuando me enteré del artículo, me llamó la atención que ahora se metieran con un sector al que generalmente prestan poca atención”, agregó el ex funcionario. Respecto de su opinión acerca del desempeño de la actual gestión de la Sectur, Pérez expresó: “estoy muy conforme con el trabajo que se está haciendo. Los avances en materia de capacitación, promoción y la llegada del Dakar, son notables. La prolongación en el tiempo del equipo de Enrique Meyer le ha permitido hacer una tarea seria y planificada”, concluyó el ex Secretario de Turismo y Deporte.

Lo que dice el código
El artículo del diario La Nación busca relacionar esta carta con un delito tipificado por el Código Penal como es el de pedido de dádivas por parte de funcionarios públicos pero como consecuencia de una acción específica de la función que se desarrolla o de algún otro tipo de acción, es decir, a cambio de algo. La Ley Orgánica 10/1995, en su título XIX, Delitos contra la Administración Pública, en su Capítulo V “Del Cohecho”, Artículo 426, establece que: “La autoridad o funcionario público que admitiere dádiva o regalo que le fueren ofrecidos en consideración a su función o para la consecución de un acto no prohibido legalmente, incurrirá en la pena de multa de tres a seis meses”
Fuente: Turismo 530

El costo de los Embrear adquiridos por Austral, sigue dando que hablar...

Sin que nadie se atreviera a explicarle al secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, que Embraer es desde hace varios años una empresa privada, el funcionario aseguró a través de la agencia Télam y sin posibilidad de repregunta, "que se trató de una operación país-país, entre dos empresas estatales, por lo que se concretó en los montos que deben ser; para nosotros, sumamente convenientes".

Schiavi respondía de esta manera a La Nación, que en una nota había informado "sobre nuevos indicios que estaría obteniendo la Justicia para investigar si hubo sobreprecios en la adquisición de las aeronaves brasileñas".
El funcionario se quejaba que el matutino le daba más crédito "a un denunciante público, como Ricardo Monner Sanz, que hace referencia a datos sin revelar su origen, que a lo que había expuesto el gobierno públicamente ante los legisladores, no sólo del oficialismo sino de toda la oposición".

La investigación sobre supuestos sobreprecios en la compra de 20 aviones para Austral está a cargo del juez federal Sergio Torres, que habría ordenado un allanamiento a las oficinas centrales de Aerolíneas a principios de este mes.
La discusión ?
se habla de un sobreprecio de ente 68 y 122 millones de dólares en el total de la operación?
no estaría tanto en el costo del avión en sí mismo sino de los adicionales que habrían sido pedidos "para recuperar el segmento de clientes corporativos, que Aerolíneas y Austral perdieron durante el período de desfinanciación que trajo aparejada la administración anterior".
Mientras Monner Sanz intenta demostrar que el equipamiento adicional que se habría pedido para los Embraer y que implica un 20% de incremento en el costo de cada avión, no sería tal, sino el normal en estos casos, el juez Torres buscaría a través de algún perito del sector aeronáutico determinar cuál es el precio válido de mercado de esos aviones

Una interesante Editorial del Diario La Prensa Austral, de Punta Arenas (Chile): Enfoques de temas muy diferentes a los de nuestra provincia

El año que termina estuvo marcado por la crisis económica que comenzó a desatarse en el mundo a partir de septiembre de 2008. Por fortuna, a medida que transcurrió 2009 se fueron percibiendo y luego confirmando señales positivas de recuperación. De esta forma, 2010 se anuncia con mejores perspectivas, sobre todo en materias de empleo y crecimiento.
Lógicamente, la Región de Magallanes no quedó al margen de estas complicaciones de carácter global, especialmente en lo que concierne al impacto negativo que se produjo en la contratación de mano de obra, registrando la desocupación niveles muy por sobre el promedio de los últimos años, incluso mayor que otras regiones que históricamente habían tenido un desempleo más elevado.

Lo bueno es que el escenario local, a la par con el país, comienza a revertirse: ayer se informó la tasa de desocupación del trimestre móvil septiembre-noviembre, la que alcanzó 6,6 por ciento en la región (1,6 puntos porcentuales menos respecto del trimestre inmediatamente anterior; aunque muy superior al mismo periodo del año anterior, cuando fue de sólo 2,3 por ciento).

Para el nuevo año cabe esperar la ratificación de los pronósticos alentadores.
En este contexto, clave resultan los esfuerzos que en la zona desplieguen el Estado y el sector privado, impulsando inversiones, de modo de dinamizar la economía, con las consecuencias favorables que ello conlleva.
En este mismo tono, ayer se conoció el anuncio de GeoPark del éxito de las pruebas y tareas de perforación en un nuevo pozo de petróleo (Alakaluf 5) en el Bloque Fell, el noveno productivo de nueve perforados durante el año. El pozo preliminarmente generó un flujo de aproximadamente 650 barriles diarios.
Noticias como ésta, que en este caso permiten abrigar esperanzas en el futuro energético de la región, de la mano con el impulso dado durante los últimos dos años a la actividad de exploración y explotación de hidrocarburos, deberían destacar en 2010.
Son vitales los hechos que aporten al desarrollo y progreso de la región, y que, por tanto, incidan en las posibilidades de empleo de los habitantes; pero también en el mejoramiento de su calidad de vida.

Fuente: La Prensa Austral. Chile. Viernes 01 de Enero 2010

Por fín: Chile proyecta pavimentar ruta a San Sebastián

El Ministerio de Obras Públicas iniciará durante el año 2010 los estudios de ingeniería para la pavimentación de la ruta Porvenir-San Sebastián, en el denominado “eje transversal” de Tierra del Fuego, que ya cuenta con presupuesto aprobado para el diseño respectivo.

Así lo anunció el seremi de la cartera, Juan Francisco Miranda, señalando que se trata de una vía estratégica de amplia conectividad, por tratarse de una ruta de carga y de conexión internacional entre Río Grande (Argentina), Porvenir, Punta Arenas y el resto de la región.

El objetivo es mejorar el estándar del camino y, mediante estudios de ingeniería, dar paso en los próximos años a un proceso de pavimentación. No obstante, la ruta no tendrá la modificación alternativa por el cordón Baquedano, sino que mantendrá su actual paso por la costa de bahía Inútil.
Ello, porque en el análisis efectuado al tramo que presenta una falla geológica en Boquerón, hay sólo 20 kilómetros de los 150 de extensión, que presentan deslizamiento de terreno de cerro a mar, mientras que la ruta por Baquedano no asegura la transitabilidad durante todo el año, por la presencia de nieve.

“Por eso la definición que tiene más sentido es asumir que van a seguir existiendo 20 kilómetros de tierra, lo que desde el punto de vista de la ingeniería es lo más adecuado, dado que el problema geológico es de una escala mayor y entrar a una solución rígida no es posible”, dijo Miranda.
Explicó que se trata de un pequeño trayecto que hay que asumir que deberá permanecer como camino sólo con tratamiento de ripio, ya que el riesgo de pavimentar sería contraproducente en tan corto tramo.

Camino internacional

Por otro lado, Miranda ya comenzó a trabajar en la definición de los trabajos de mantención del camino internacional de Tierra del Fuego, con obras de conservación mayores que se sumarán a las globales habituales que se practican en la ruta.
Detalló que ya partió un contrato para el reemplazo de la carpeta de rodado, en 20 kilómetros de extensión que vendrán a consolidar el camino, debido a que el intenso tráfico generaba hoyos e interrumpía el tránsito.
Especificó que el camino Y-79, en los tramos hacia los sectores de Cullen y San Sebastián, tendrá a lo menos el 60% de renovación de su carpeta y al mejorar su conservación, se puede adelantar que existirá un buen nivel de camino.

Esa ruta enfrenta todos los años en invierno una serie de adversidades debido a las condiciones climáticas de la estación, donde la nieve y el hielo -y también las lluvias otoñales y de primavera- ocasionan serios percances a los automovilistas, siendo los más afectados los camioneros argentinos.
Miranda agregó que se está considerando la renovación en los tramos Cerro Sombrero-Onaissin, principalmente en la llegada a este último punto que por mucho tiempo tuvo poco tránsito, pero que hoy aumentó y requería una conservación.

Aseguró que se está trabajando en los respectivos contratos y que dentro de la primera quincena de enero está programada una reunión con representantes de los camioneros, donde espera mostrar los avances de estos meses y los que vendrán.
“Tenemos un presupuesto importante en Vialidad para el año 2010, sobre todo en Tierra del Fuego. De esa manera estamos cumpliendo nuestra palabra como lo hemos hecho siempre”, acotó.

Compleja vialidad

Agregó que la vialidad en la isla es muy compleja, pero no por eso es menos importante para Obras Públicas y dado que hay mejores recursos, el desafío para la provincia fueguina es también mayor.
De hecho, indicó que en el tramo Porvenir-Manantiales ya se está avanzando en otros 20 kilómetros de Otta-Seal (sello asfáltico), con lo cual se llegará a 77 kilómetros de tratamiento básico con asfalto, restando sólo 45 kilómetros para los próximos años, ya programados.
“Nuestro desafío es que en los próximos 2 años tengamos toda la ruta Manantiales-Porvenir con tratamiento asfáltico. Y que sigamos avanzando también en la ruta costera, en la de Onaissin-Cameron y la ruta longitudinal hacia el sur ”.

Fuente: La Prensa Austral. Punta Arenas . Chile

Un País muy normal: Hinchadas buscan financiar 500 viajes al Mundial Sudáfrica 2010

La organización no gubernamental Hinchadas Unidas Argentinas (HUA) inauguró ayer su sede social con la presencia de los representantes de las barras bravas más numerosas del país.

La intención de la ONG es financiar el 500 de sus miembros al Mundial de Sudáfrica 2010, y según dijeron sus impulsores lo harán "sin apoyo oficial" del gobierno nacional.

"Vamos a ser cerca más de 500 hinchas en Sudáfrica", enfatizó el presidente de HUA, Marcelo Mallo, y remarcó que "más allá de lo que se piensa y se dice, estos hinchas van a cumplir un trabajo social muy importante" en el país africano.

Mallo estuvo secundado por los líderes de diferentes hinchadas, entre ellos Pablo "Bebote" Alvarez, de

Independiente; Hernán "Pillin" Bracamonte, de Rosario Central; y Mariano Tagliarino, de Huracán.

La sede de la ONG está ubicada en Junín 156, en el barrio porteño de Balvanera. Hasta allí llegaron para apoyar la iniciativa el ex futbolista de San Lorenzo y Vélez, Esteban González, que aseguró trabajará para lograr que los hinchas puedan "estar juntos y sin violencia" en los estadios, y el volante de Argentinos Juniors Néstor Ortigoza.

Mallo, que se encolumna políticamente en del kirchnerismo pero aseguró no recibir "apoyo alguno" del Gobierno, señaló que el principal sostén económico para lograr el objetivo de viajar a Sudáfrica lo generarán "los propios hinchas", al conseguir "apoyo de empresas, organizando rifas y colocando publicidades en las banderas".

Los barras, ubicados detrás de Mallo en la sala de conferencias montada para la ocasión, siguieron atentamente cada palabra del "dirigente y militante kirchnerista" y, ante cada oportunidad, mencionaron que "el deseo de todos es estar unidos" y "sin violencia".
"El objetivo es disminuir la violencia en las canchas y ser trabajadores sociales", comentó Mallo.

Además, señaló que una vez en Sudáfrica, durante los días en que no juegue el seleccionado que dirige Diego Maradona, los hinchas colaborarán con la construcción de viviendas de madera en distintas aldeas de la zona.

"Vamos a colaborar en la construcción de cerca de 400 viviendas y eso es algo que le podrán contar a sus hijos", dijo el dirigente oriundo de Quilmes, que desbordó optimismo respecto del comportamiento de los barras durante el mundial.

HUA, señaló Mallo, funcionará "en los próximo días" en las instalaciones de la organización una escuela de técnicos, que tendrá el apoyo de la Asociación de Técnicos del Fútbol Argentino (ATFA) que preside Victorio Coco.

Al finalizar la conferencia de prensa, Mallo y los barras bravas entregaron juguetes, ropa y sillas de ruedas a diferentes entidades benéficas.

Fuente: Minuto Uno

La primera mala del Año: Comienza a regir nuevo régimen de Monotributo

Las modificaciones en el régimen de Monotributo, que implica recategorizaciones, ampliaciones en los topes de facturación y aumentos en los pagos al fisco y las obras sociales, comenzó a regir hoy con el inicio del nuevo año.

Como el pago del impuesto vence el lunes 7 de enero, la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) decidió recategorizar de oficio a todos los contribuyentes inscriptos, que de esta forma tributarán en una categoría equivalente al parámetro de ingresos declarados a diciembre pasado.

Según dispuso la nueva ley aprobada por el Congreso, a partir de este mes aumentará la suma fija del aporte jubilatorio, de 35 a 110 pesos, y el de la obra social de 46,75 a 70 pesos.

Junto con esto, se eliminó a categoría más baja, de hasta 12.000 pesos de facturación anual, fusionándola con la siguiente que pasó a ser de 24.000 pesos.

En este caso -en el que los contribuyentes estaban ubicados en la categoría A del anterior régimen (eliminada en la nueva ley)- la AFIP los reempadronó en forma directa en la categoría B, por lo que no tendrán necesidad de realizar trámite alguno vía web.

La nueva ley también amplió los topes de facturación anual para ingresar o permanecer en el sistema.

De esta manera, para la locación de servicios, el tope se incrementó de 72.000 a 200.000 pesos, mientras que para el resto de las actividades, de 144.000 a 300.000 pesos.

Con este nuevo esquema, para el rubro profesionales, en la categoría más baja (hasta 24.000 pesos de facturación anual) el mínimo mensual subió a 219 pesos que se descompone en 39 pesos de
impuesto, 70 de obra social y los restantes 110 de aporte jubilatorio.

Mientras que para la más alta (hasta 200.000 pesos de facturación anual) la mensualidad será de 1.780 pesos, compuestos por 1.600 de impuesto, 70 de obra social y 110 pesos de aporte jubilatorio.

Para el resto de actividades, la categoría más baja es similar, mientras que para la más alta, hasta 300.000 pesos de facturación anual, la cuota mensual será de 2.880 pesos.

Además, para las categorías más altas, las empresas o particulares cuyos ingresos brutos anuales se encuentren entre los 200.000 y 300.000 pesos, podrán permanecer en el régimen, siempre y cuando cuenten con una cantidad mínima de personal en relación de dependencia: un empleado para los que tengan ingresos de hasta 235.000 pesos; 2 empleados hasta los 270.000 pesos y 3 empleados
hasta los 300.000 pesos de facturación anuales.

Si bien no se dieron precisiones al respecto, en la AFIP informaron que ampliarán el plazo para los contribuyentes que van a adherir al régimen o que deben recategorizarse.

Los monotributistas de la categoría A (hasta 12.000 pesos de facturación anual) que quedó absorbida en la categoría B (hasta 24.000 pesos anuales) deberán pagar la cuota de enero exhibiendo la credencial de pago actual, pero automáticamente el sistema emitirá el comprobante por el nuevo valor del impuesto (sube de 33 a 39 pesos) más la cuota de salud y jubilación.

1 de Enero de 2010. Minuto Uno

Que piensas hacer el 2010 para que tus sueños se hagan realidad ??

Todos tenemos sueños y cada cambio de año es un buen momento para hacer una reflexión sobre lo que queremos ser y hacer con nuestras vidas, no solo respecto de la perspectiva de los negocios y como ganar dinero sino desde cualquier otro aspecto de nuestras vidas.

Muchos nos la pasamos soñando en lo que queremos ser y en un momento dado comenzamos a lamentarnos por no haberlo hecho. El problema de los sueños es que serán sólo eso si es que no tomamos acción sobre nuestras vidas.

Hagamos que las cosas sucedan, el éxito está en nosotros mismos.

Sea cual fuere tu situación actual reflexiona en lo que quieras ser (te recomiendo leer El Verdadero Secreto para ser Millonario, Encuentra el Verdadero Propósito de tu Vida). Una vez que tengas claro cual es el propósito de tu vida, haz un plan de 1 año, 5 años y de 10 años para lograr ese propósito.

El plan anual debe tener metas concretas y reales para que tomes acción inmediata, debe contemplar plazos y medidas de toma de acción de lo que deberás de hacer.

Siempre ten presente que sólo de tí depende que las cosas sucedan y de nadie más. Tus sueños siempre podrán hacerse realidad si tu haces que las cosas sucedan tomando acción sobre tu vida. El éxito está en tí mismo.

Hay cientos de casos de personas que de la nada o con mil problemas tuvieron éxito en la vida pero también hay miles de casos más donde las personas terminan amargadas y frustradas … ¿en cuál grupo quieres estar?

Si tienes claro cual es el propósito en tu vida y sigues un plan de acción para lograr ese propósito, estoy seguro que podrás estar en el primer grupo de personas exitosas tal como tú calificaste qué es tener éxito en tu vida.

Feliz año 2010, te deseo lo mejor.

Fuente: Alberto Villanueva, autor de Haga Negocios.

Ha Comenzado el 2010: Año del Bicentenario en Argentina

Ya pasó la Navidad, ya nos visitó Papá Noel.

Y recién pasó la noche de fin de año y comienzo de otro.

Chau 2009 !!!!
Hola Año Nuevo 2010 !!!!!

Después algunas casas serán visitadas por los Reyes Magos!!!
Ojalá las nuestras estén entre ellas, no?

Para muchos, también, es época de balances y de proyectos para realizar en la hermosa hoja en blanco que el 1 de enero se nos abre a todos por igual. Lo que hará la diferencia es la forma de encarar esa planificación.
No importa cómo te hayas portado este año, si estudiaste, si trabajaste, si tu comportamiento no fue del todo ético o legal, si amaste o te amaron o si sufriste soledad, si fuiste generoso o te olvidaste del prójimo, siempre la vida te da otra oportunidad para que cambies el pensamiento y la actitud.
Pero la ocasión de modificar tus hábitos y el sistema de creencias no es infinita y ahora que sabés que depende de ti, no te queda otra opción que elegir bien.

Por eso, más que desearte que tengas un excelente año 2010, mi augurio apunta a que te concientices que será tan magnífico como tú lo armes.
Que dependerá de tus hábitos, actitudes y creencias y que si las cosas no salen como las planeaste, todavía te queda la posibilidad de elegir cómo tomarlas.

No permitas que nada ni nadie te amargue, mantén el ánimo muy alto, dale aliento a quien le haga falta, compartí tus dones que han de ser muchos y sé feliz.

A la hora de planificar tu año, hacelo desde el espíritu y no desde la mente consumista.
Rescatá los auténticos valores y - sobre todo- procurá la paz.

Un fuerte abrazo, para todos mis amigos, colegas, compañeros, conocidos, hermanos y familia.
Gente como uno....del 2010.-

N/R: Recreación de un mensaje de Roma Bettoni (www.romabettoni.com)