26 abril 2010

Vuelos demorados o cancelados en AR = $500 + hotel Presidente + cena + desayuno + almuerzo ??

Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas tienen experiencia en protestas de pasajeros enojados por las demoras o cancelaciones de vuelos. Entonces el presidente y gerente general Mariano Recalde decidió implementar un veloz y abultado resarcimiento a quienes no han podido viajar por el conflicto sindical. Recalde consiguió que no haya escándalos pero para los bolsillos de los contribuyentes resulta demoledor

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Un pasajero que debía viajar el lunes 26/04, desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, a una localidad patagónica, no pudo hacerlo.

Todos los vuelos a ese destino fueron cancelados. Aerolíneas le explicó que el martes 27/04 a las 19:15 sí podrá viajar.

Para que ese pasajero no montara en pánico, Aerolíneas le ofreció $500, alojamiento en el hotel Presidente y pagar su cena, desayuno y almuerzo previo al viaje.

Multiplicado por todos los pasajeros que no pudieron viajar ¿cuánto dinero le cuesta a los contribuyentes argentinos el festival de Aerolíneas, una empresa deficitaria?

El conflicto de los trabajadores aeroportuarios nucleados en la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), provocó muchísimas cancelaciones.

La protesta de los mecánicos, "en estado de alerta y movilización" desde el fin de semana, fue en repudio al nombramiento de Guillermo Ballesteros como gerente de Operaciones y Area Técnica de la Aerolíneas Argentinas, a cargo de Austral.

La semana pasada, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) había rechazado la designación del mexicano Andrés Fabre Robles en la gerencia que tiene a su cargo el mantenimiento de aviones y operaciones.

El nombramiento de Fabre Robles desató la renuncia a sus cargos jerárquicos de 50 pilotos de Aerolíneas Argentinas.

El presidente y gerente general de ambas empresas, Mariano Recalde, decidió no incorporar a Fabre Robles y en su lugar designó a Ballesteros, quien fue aceptado por los pilotos pero no por los mecánicos.

Los sindicatos están participando de decisiones empresarias que no les competen. El Estado accionista no ejercer su autoridad. Ambas empresas resultan inviables y, probablemente, a la sociedd argentina le convendría habilitar una intensa competencia privada en vez de apostar a un predominio ineficiente y oneroso de Austral/Aerolíneas.

Los vuelos de Aerolíneas Argentinas que salen del Aeroparque Metropolitano fueron cancelados y reprogramados. Muchos pasajeros quedaron varados. Recalde puso en marcha el 'silenciador' de enojos.

Jorge Pérez Tamayo, presidente de APLA, aseguró que en la aerolínea no hay conflicto. (¿?)

Pérez Tamayo negó demoras o cancelaciones en los vuelos de Aerolíneas Argentinas y aseguró que “no hubo en ningún momento ninguna huelga”, aunque aceptó que la designación del mexicano Andrés Fabre Robles como Coordinador del Plan de Transición provocó la renuncia de unos 50 instructores y jefes de línea pero “esto no tiene un efecto directo sobre los pasajeros”.

¿Qué le pasó a Pérez Tamayo?

Y él deslindó responsabilidades respecto a lo que pueda ocurrir en la Empresa Austral, cuyos pilotos están agremiados en UALA.

"No tengo datos de las demoras. Sé que Aerolíneas Argentinas tuvo cumplimiento horario sin ningún tipo de inconvenientes. No sé que habrá pasado con la empresa Austral. Según tengo entendido, no hubo problemas de horarios”, dijo a radio Continental.

Pero luego deslizó: “No nos extraña que los gremios que están hoy en conflicto son los mismos que nunca quisieron la estatización de Aerolíneas Argentinas, así que no me extraña”.

¿Cancelaciones o no cancelaciones?

“Desde el 7 de abril, cuando nos enteramos que iban a traer una persona extranjera para hacerse cargo de todo lo que es la parte de manejo operativo relacionado de manera directa o indirecta, lo que se hizo fue un mandato de asamblea de 310 pilotos de Aerolíneas Argentinas, de lo cual la mayor cantidad de integrantes eran gente que tenían cargo, que tienen que trabajar de manera directa con esa persona”, dijo el muy controvertido sindicalista.

Pérez Tamayo no cesó en sus barbaridades: “Lo primero que dijeron es que apenas se haga cargo un extranjero dada la experiencia que hemos tenido durante los últimos años con los extranjeros manejando pilotos, se decidió que todos iban a presentar la renuncia y eso fue lo que pasó”.

No cesó: “Fue un mandato de asamblea, tomada por 310 pilotos, con voto secreto y aprobada por unanimidad. Además, no tienen obligación de trabajar los pilotos cuando saben que una persona que está arriba no está de acuerdo con la operativa de la empresa con respecto a mantener la estatización de la misma”, dijo.

Lo único en concreto es que a los contribuyentes les cuesta mucho mantener a Pérez Tamayo, a Recalde y a todo el desatino aerocomercial estatal.

Pilotos xenófobos en Aerolíneas ???....

Una vez más, la patotería sindical busca contrariar la legítima voluntad de un directorio de Aerolíneas Argentinas -y van…-, en este caso porque pretende aplicar un severo plan de reducción de costos y de mejorar la calidad de los vuelos.

La semana pasada Aerolíneas Argentinas sufrió, una vez más, demoras y cancelaciones en sus vuelos, perdiendo el récord de puntualidad que tan orgullosamente ostentaban sus funcionarios en los últimos meses.
Nuevamente fueron los pilotos asociados a APLA quienes originaron el conflicto, aunque esta vez sólo se debió a la xenofobia claramente expresada por el sindicato al no aceptar a un funcionario de nacionalidad mexicana en el aérea de Producción de la compañía.
Para Jorge Pérez Tamayo y su troupe, la renacionalización de la empresa llevaba implícita la condición de que todo el personal de la aerolínea debía ser ciudadano de nacionalidad argentina sin excepción.
No importa la calidad profesional, ni la experiencia esgrimida por Andrés Fabre Robles, el contratado cuestionado, porque la discusión oculta la pérdida de poder de los pilotos a la hora de tomar decisiones importantes en Aerolíneas Argentinas.
Según Pérez Tamayo "la asamblea, compuesta por 310 pilotos, votó por unanimidad y advirtió que no traigan al mexicano" (sic), sin importarle las cualidades técnicas y profesionales del mexicano en cuestión; y en un comunicado a sus afiliados, APLA manifiestó que, “ante la designación de Andrés Fabre Robles (mexicano, sin experiencia en la actividad aerocomercial argentina) como Coordinador del Plan de Transición desde donde el mencionado tiene injerencia directa en el manejo operativo de la compañía … los pilotos con cargo han presentado sus renuncias a los mismos”.
Una vez más, la patotería sindical busca contrariar la legítima voluntad de un directorio de Aerolíneas Argentinas -y van…-, en este caso porque pretende aplicar un severo plan de reducción de costos y de mejorar la calidad de los vuelos.
Un plan que contempla un fuerte recorte de las horas extras del personal y que el gremio de los pilotos rechaza, alzando la bandera de la xenofobia, para justificar la medida tomada por su presidente Mariano Recalde.
Con la designación de Andrés Fabre Robles, que fuera Director de Operaciones de una aerolínea mexicana y también director de Operaciones de la Oficina para Norteamérica, Centroamérica y el Caribe de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Recalde pretende profundizar esa política con el objetivo de reducir el fuerte déficit de la empresa, que hoy ronda los 30 millones de dólares mensuales.
Como ya hemos dicho en innumerables ocasiones, para salvar a Aerolíneas Argentinas hace falta inversión para modernizar a la empresa y una dirigencia sindical responsable.
El dinero siempre puede aparecer.

Manuel Sierra
msierra@mensajeroweb.com.ar

Fuente: Mensajero Web

Plan "Viajá por tu País": Fomento al turismo con Promoción Bicentenario

Habrá tarifas con descuentos en pasajes de Aerolíneas y en gastronomía. Regalarán una noche en hoteles cada tres pagas. Es para la temporada baja.

El secretario de Turismo, Enrique Meyer; el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde y entidades del sector turístico firmaron ayer tres convenios de cooperación para fomentar la actividad durante la baja temporada, en el marco del Plan "Viajá por tu país, Promoción Bicentenario".

Tarifa aérea promocional, descuentos en hoteles -cuatro noches por tres pagas- y hasta 25% de descuentos en establecimientos gastronómicos que adhieren Plan, son los beneficios que se otorgarán para incrementar la actividad turística en temporada baja.

"En los últimos meses venimos trabajando el sector público, privado, en coordinación con Aerolíneas Argentinas, y las otras líneas aéreas que también operan en cabotaje en el país, para estimular el turismo interno en baja temporada", dijo Meyer.

Aseguró que "los meses de mayo y junio generalmente son de baja temporada, con una retracción mayor en junio por el Mundial de fútbol, y esto de la Promo Bicentenario, tiene que ver con que esos argentinos a los que no les gusta tanto el fútbol, puedan viajar por el país utilizando estas promociones".

La firma de los convenios se realizó ayer en la sede de Aerolíneas y fueron rubricados también por Adrian Stur, del Consejo Federal de Turismo (CFT); Mario Zavaleta, por la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica(FEHGRA); Ricardo Roza, por la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (AAAVyT)y y Juan Mirenna, por la Asociación de Hoteles de Turismo(AHT) y Cámara Argentina de Turismo (CAT).

El programa "Viajá por tu país-Promo Bicentenario" apunta a que durante los meses de mayo y junio, considerados temporada baja, puedan beneficiarse todos los habitantes de Argentina que quieran participar de los festejos del Bicentenario en Buenos Aires y/o en todas las provincias del resto del país que participarán de éstos.

Con ese objetivo se lanzan promociones para aprovechar, en primera instancia, el doble feriado de los días 24 y 25 de mayo.

Los convenios firmados ayer apuntan a combinar esfuerzos de los sectores público y privado por medio de actividades para difundir, estimular y promover el turismo interno.

En el caso de Aerolíneas Argentinas, la empresa comprometió establecer una banda tarifaria promocional para los operadores turísticos entre el 1¦ de mayo y el 2 de julio inclusive.

Así, Aerolíneas brindará una tarifa promocional, la más baja que permite la banda tarifaria vigente, con un cupo de hasta 5 lugares en cada uno de sus vuelos de cabotaje, indico un directivo.

El único limitante para acceder a esa tarifa es que la compra del pasaje debe hacerse en forma anticipada, con no menos de 10 días, y las estadías no podrán superar el máximo de 14 días.

A estas promociones, tal como informó el secretario Meyer, "se agregan, y son muy importantes, descuentos de hasta 25% en los establecimiento gastronómicos que adhieren a la campaña".

25 abril 2010

ANAC: Campaña de comunicación en el aeropuerto de Ushuaia

El jueves 22 de abril la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) comenzó en el Aeropuerto Internacional de Ushuaia “Malvinas Argentinas” una Campaña de Comunicación destinada a los usuarios de los servicios de navegación aérea y a la opinión pública.
Campaña de comunicación en el aeropuerto de Ushuaia

USHUAIA.- Esta primera etapa de la acción comunicacional en el aeropuerto continuó el viernes 23 y se extenderá hasta la jornada de mañana, de 9 a 19 hs. La campaña contempla cartelería, distribución de folletería y la proyección de un video institucional de la ANAC en las salas de embarque y en los aviones durante los vuelos de cabotaje, regionales e internacionales.

Estas acciones se enmarcan en la campaña de difusión nacional que comenzó en Semana Santa en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y en el Aeroparque Jorge Newbery y que se extiende a los principales aeropuertos del interior del país como Salta, Iguazú, Tucumán, Mendoza, Resistencia, Rosario, Bariloche, Comodoro Rivadavia, El Calafate, entre otros.

De este modo, la ANAC acerca información útil al usuario, tales como algunos de los derechos que amparan al pasajero:
• Si su avión demora más de 4 horas, usted debe ser embarcado en el siguiente vuelo disponible, reencaminado a través de otra línea aérea o puede endosar su pasaje para la fecha de su preferencia.
• En caso de demora en la entrega de su equipaje, la empresa aérea deberá efectuarla sin cargo en el lugar que usted indique.
• Si la espera es mayor de 4 horas, los alimentos, bebidas, alojamiento y traslado corren por cuenta de la compañía aérea.
• El transportador y sus agentes están obligados a exhibir este régimen en todos los puntos en que realicen su actividad comercial.
La ANAC y el Estado Nacional trabajan diariamente para el cumplimiento de estos derechos, sancionando y multando los casos de infracciones.
www.anac.gov.ar

Recordamos que a partir del 1º de Julio de 2009, por decisión de la Presidencia de la Nación, el control del tránsito aéreo civil y comercial lo realiza la ANAC, organismo descentralizado bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios. La ANAC controla y fiscaliza más de 4200 aeronaves matriculadas que hacen uso de nuestro territorio. Lo mismo con ocho empresas de transporte aéreo regular y más de 30 empresas de transporte aéreo no regular. También controla y fiscaliza más de 1000 aeropuertos y lugares aptos para el aterrizaje. Cuenta para estas complejas tareas con una planta de más de 4300 profesionales y técnicos.

Fuente: Diario El Sureño

Fondo Multilateral de Inversiones (BID): Nuevos Horizontes para Jóvenes Empresarios

Si hay un factor común que caracteriza a los proyectos que buscan impulsar el desarrollo de oportunidades económicas entre los jóvenes de América Latina y el Caribe, es la innovación. Desde organizaciones que trabajan con jóvenes con discapacidad intelectual hasta aquellas que trabajan en el ámbito del deporte, el arte o la música como medio para fomentar la empleabilidad y las capacidades empresariales de los jóvenes de la Región, la creatividad fue la tónica general entre los 44 finalistas del concurso “Development Marketplace 2010”, celebrado en Bogotá, Colombia, entre el 11 y el 14 de abril.

Organizado por el Banco Mundial en colaboración con FOMIN, el Programa BID Juventud, Jóvenes Empresarios de las Américas (YABT) de la Organización de Estados Americanos (OEA) así como varios socios colombianos, en esta nueva edición del concurso se generaron ideas innovadoras dirigidas a jóvenes en las siguientes áreas: comercialización de productos agroalimentarios producidos localmente respetando el entorno natural; enfoques innovadores para la generación de oportunidades de negocio para jóvenes que habitan zonas urbanas marginales –tradicionalmente focos de crimen y violencia- así como iniciativas sociales y económicas que contribuyan a mejorar la calidad de vida de grupos en situación de vulnerabilidad.

De las 530 propuestas recibidas, 44 finalistas de 11 países (Argentina, Brasil, Bolivia, Colombia, Ecuador, Guatemala, Jamaica, México, Nicaragua, Perú y Chile) fueron seleccionadas para competir en la ronda final en Bogotá, donde 14 finalistas se clasificaron como ganadores de premios de entre 5.000 y 35.000 dólares. La mayoría de finalistas fueron organizaciones no gubernamentales (ONG), junto con algunas fundaciones y grupos comunitarios.



Un abanico de proyectos ganadores


Entre los ganadores destacó la organización de la sociedad civil "Para que no te quedes afuera" que en colaboración con la Asociación Argentina de Árbitros se dedica a entrenar y certificar jóvenes del barrio de La Boca, corazón bonaerense del mundo del futbol, como árbitros profesionales, facilitando su acceso a puestos de trabajo en las múltiples ligas de aficionados al fútbol de la zona. El piloto de este innovador proyecto será lanzado con un grupo de 90 jóvenes.

Otro proyecto de interés, fue el desarrollado con la Fundación para las Capacidades (Abilities Foundation) de Kingston, en Jamaica, que trabajará con jóvenes con discapacidad intelectual para enseñarles habilidades básicas de gestión financiera y empresarialidad a través del trabajo en jardines y la venta de semillas, verduras y plantas. Este programa basado en la idea de “aprender para ganar” dará a estos jóvenes la oportunidad de generar renta para ellos y sus familias, aumentando al mismo tiempo su autoestima.

Fundación Villa Rica del Valle del Cauca, en Colombia, busca crear oportunidades económicas a nivel local para jóvenes en situación de marginación a través de la promoción del arte, cultura y música locales. Dirigido por un grupo local de hip hop, este proyecto creará un centro de producción audiovisual, SK Producciones, que servirá para canalizar la creatividad de las mentes jóvenes de la zona hacia la producción y venta de material y servicios audiovisuales a televisiones de ámbito local. Para empezar, un grupo de 40 jóvenes mejoraran sus conocimientos sobre el audiovisual en talleres de formación, trabajando con el objetivo de vender sus servicios de producción. Además de proporcionar una forma de ganarse la vida, un porcentaje de las ventas se reinvertirán en SK Producciones para mantener el programa en el futuro.

Vea una lista completa de las propuestas ganadoras aquí >>

Vea el video resumen del concurso Development Marketplace en Bogotá:


22 abril 2010

Aerolíneas Argentinas firma un convenio para fomentar el turismo interno en baja temporada

Una buena noticia !!! (que se cumpla)

La empresa Aerolíneas Argentinas y empresarios del sector turístico local firmarán el próximo viernes un convenio que apunta a fomentar el turismo en temporada baja a nivel nacional.

El acuerdo, según se informó oficialmente, contará con la participación de la Secretaría de Turismo (SECTUR), el Consejo Federal de Turismo (CFT), la Federación Empresario Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA), la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (AAAVYT) y la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHT).

La firma del acuerdo tendrá lugar este viernes a las 10.30 en las oficinas de Aerolíneas Argentinas, ubicadas en Bouchard 547, piso 9, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El Programa, denominado "Viajá por tu país”, apunta a que tanto desde el ámbito privado como del público se fomenten vacaciones durante la temporada baja en el territorio nacional, en el marco de los festejos por el Bicentenario.

Fuente: Aero Latin News

20 abril 2010

“Martín iba a ser el candidato del FPV”, dijo Bertone

La diputada Rosana Bertone aseguró que el intendente Jorge Martín “iba a ser el candidato del FPV” para la gobernación de la provincia. Dijo que el acuerdo se frustró por la oposición de la conducción de la UCR a armar un frente. Se mostró sorprendida por las críticas contra el modelo kirchnerista que florecieron recientemente desde el sector de Martín.

Río Grande.- Con sorpresa fueron recibidas de parte de la diputada Rosana Bertone las críticas del radicalismo, y en particular del sector del intendente Martín, al modelo kirchnerista, a partir de que Martín habría estado a punto de ser el candidato a gobernador del Frente para la Victoria.
Así lo dio a conocer ayer a través de FM Del Pueblo, con una versión contraria a las últimas afirmaciones del presidente de la UCR Ariel Pagella, respecto de que “ningún radical” había estado en las filas del kirchnerismo en la provincia.
“Martín iba a ser el candidato del Frente para la Victoria”, reveló Bertone, que desde hace tiempo colabora en varias gestiones municipales y no dudó en fotografiarse junto al radical.
La diputada admitió que fue quien le abrió la puerta para estrechar lazos con Néstor Kirchner cuando era presidente: “Eso fue en la elección anterior, Martín mantuvo conversaciones con el ex presidente Néstor Kirchner y de hecho iba a ser el candidato del Frente para la Victoria –aseguró-, hasta que unos días antes del proceso electoral el partido, en ese momento encabezado por el senador (Gerardo) Morales, no dio la autorización para que la UCR constituya un frente con el Partido Justicialista”.
Explicó que aunque el radicalismo nacional criticaba a los radicales K y al modelo, en el caso de Martín “siempre había una propuesta, más allá de pensar en los partidos políticos, de pensar en algo que significase la reconstrucción de Tierra del Fuego, pero el ingeniero entiendo yo que no quiso dejar su partido, porque no lo autorizaba, y no se dio la posibilidad de ese frente electoral. Hoy lo veo mucho más alejado dada las posiciones críticas que mantiene para con el gobierno nacional”, se extrañó.
Con respecto a lo que pueda ocurrir para las próximas elecciones, no quiso anticiparse a los hechos y recordó que en los últimos comicios a diputados, optaron por “ir únicamente como PJ porque era un reclamo de las bases. Entiendo que fue bueno el resultado, pero esto tendrán que evaluarlo las autoridades del partido, ver qué está buscando la sociedad y qué es lo más positivo”.
Pese a que Martín tomó distancia del modelo y no podrá reeditarse el intento de alianza, Bertone insistió en la vocación frentista del PJ y dejó para más adelante los nombres de los candidatos: “Creo que es muy temprano, ni siquiera tenemos el cronograma electoral por parte de la provincia, que es lo que habilitaría la instancia formal de un proceso de candidaturas, y me parece que adelantar los tiempos electorales en la provincia va a perjudicar mucho el día a día, que ya es difícil para el ciudadano”.
“En mi caso concreto me ocupo todos los días de gestionar para la provincia, ejercer la mejor representación, y dejar la candidatura para último momento, cuando por lo menos haya un cronograma electoral que a nosotros nos habilite para hacerlo”, concluyó.

Fuente: Provincia 23

Pensando en el Desarrollo de los Destinos Turísticos Emergentes

Un interesante "enfoque" de opinión, para analizar y hacer una transpolación de experiencias, pensando en Turismo. (JOH)

Promoción de inversiones de Micro y Pequeñas empresas turísticas, a radicarse en los destinos turísticos emergentes.
Por Lic. Ricardo Laurenz


El turismo se ha convertido en una destacada actividad para la economía uruguaya, generando hoy unos 1000 millones de U$S anuales. Como bien sabemos, se trata de una actividad que abarca múltiples servicios y permite que miles de uruguayas y uruguayos encuentren en la atención y oferta de servicios al turista, un trabajo para el sustento y crecimiento de su familia. Simultáneamente, pueblos y ciudades trabajan para poner en valor, mostrar y ofrecer sus principales señas de identidad, haciendo del turismo una usina generadora de desarrollo local y regional.

El Ministerio de Turismo ha definido como destinos turísticos estratégicos a: Maldonado, Rocha, Montevideo, Colonia, Salto y Paysandú.
Estos departamentos captaron durante el primer trimestre de 2008 641.683 visitantes, sobre un total de 733.440. Aproximadamente el 88% del mercado turístico. Eso significa que para el resto del país, la corriente turística representó 91.757 turistas. Aproximadamente el 12 % del mercado turístico. Muchos factores, entre ellos los históricos y culturales de la demanda han hecho que el sur, este y litoral norte del país sean los destinos más visitados, con el producto sol y playa como atractivo excluyente. En este contexto, la insuficiencia de inversiones públicas y privadas para la creación de productos turísticos de calidad y el débil flujo de visitantes orientado hacia los destinos no estratégicos, hacen complejo el desarrollo del turismo en la mayoría de los departamentos del interior del país, los que en la generalidad de los casos cuentan con recursos naturales y culturales, pero no han logrado transformarlos en productos turísticos sostenibles en lo económico, ambiental y sociocultural, para diversos segmentos de mercado, como por ejemplo, turismo rural, ecoturismo, cultural, sol y playa, náutico, deportivo, etc. Aquí se da la discusión de siempre ¿Qué es lo primero, el huevo o la gallina? El privado no invierte porque no hay mercado y el mercado no llega porque no hay inversiones. Es la lógica del mercado, invierte donde se reproduce con facilidad y donde están los consumidores. Nadie arriesga a invertir donde no hay consumo. Pero, ¿Cómo salimos de este círculo vicioso? ¿es posible salir?

Es un hecho que las mayores oportunidades se han generado fundamentalmente en Maldonado, Rocha, Montevideo, Colonia, Salto y Paysandú., los que cuentan con una muy buena infraestructura y oferta de servicios turísticos.

Sin embargo, existen emprendimientos turísticos en las pequeñas comunidades y departamentos del todo el país, la mayoría de ellos asociados a su génesis, historia y tradición cultural y productiva que ofrece cada pueblo y cada ciudad. En ese contexto, muchos de ellos surgieron como emprendimientos de gestión municipal y muy pocos de iniciativa privada, basados en gestiones de tipo familiar. Estas micro y pequeñas empresas enfrentan cotidianamente las más diversas dificultades: el acceso al crédito, carencias de formación turística, poca planificación estratégica, ausencia de planes de marketing y falta de cultura asociativa, entre otros aspectos. Sin lugar a dudas no es lo mismo invertir en turismo en algunos departamentos que en otros. Algunos tienen el mercado consolidado y asegurado y otros no lo tenemos. Por lo tanto no pueden ser ofrecidas en todos los departamentos las mismas condiciones de acceso al crédito, plazos de repago y tasas de interés. Aquí es donde necesitamos una vigorosa presencia del Estado con políticas activas y diferenciales de promoción e incentivos al pequeño empresario. Nuestra experiencia nos ha demostrado que “la mano invisible del mercado” –turístico en este caso- no resuelve por sí misma los problemas y muchas veces los provoca. Se hace imprescindible una política turística orientada por el Estado, acordada con los privados, a través de instrumentos financieros que potencien a los destinos más débiles. De otra forma, seguiremos asistiendo a un modelo orientado por el mercado. A eso le llamamos Política Turística Activa. Y es lo que esperamos se concrete en el corto plazo. Si verdaderamente pretendemos transformar al turismo -como sugiere la OMT- en un instrumento para el combate a la pobreza, que ayude a lograr la verdadera equidad social, descentralización y equilibrio territorial del país, como se ha pregonado durante décadas, es imprescindible promover un cambio de paradigma, sin olvidar que también es un negocio, pero con responsabilidad social. En consecuencia, el objetivo de estas reflexiones es pensar juntos en las mejores alternativas que finalmente generen mayores posibilidades a los departamentos más rezagados en la actividad turística, facilitando apoyos a sus comunidades residentes y sus micro y pequeñas empresas, permitiendo que aporten una oferta turística atractiva y de calidad, que den más oportunidades de empleo y una mejor calidad de vida para todos, en un contexto en el que el turismo resulta una gran herramienta para el progreso y desarrollo empresarial y comunitario. Considerando la necesidad de continuar generando políticas públicas de apoyo al desarrollo económico, social, cultural y la generación de empleo, se proponen algunas medidas para aplicar en los destinos turísticos emergentes:
1) Se impulsarán exoneraciones y otras facilidades que incrementen la inversión en emprendimientos turísticos en los departamentos de Artigas, Río Negro, Soriano, Rivera, Tacuarembó, Durazno, Flores, Florida, Lavalleja, San José, Canelones, Treinta y Tres y Cerro Largo.
2) Se generarán instrumentos promocionales a través del BROU y la CND, que ofrezcan acceso al crédito en pesos uruguayos, unidades indexadas y moneda extranjera, a tasas de interés promocionales y con un plazo de repago más extenso.
3) Los fondos deberán ser destinados a obras de infraestructura, equipamiento y servicios relacionados con el proyecto de inversión turística.
4) Se realizará un llamado público por el BROU a proyectos de inversión y las propuestas seleccionadas serán acompañadas en su desarrollo por un equipo que realizará la asistencia técnica a los empresarios y un seguimiento de los proyectos aprobados.
5) Se impulsará un programa de fortalecimiento de la gestión empresarial en las siguientes áreas: capacitación de rrhh, marketing, creación de productos turísticos, calidad, incorporación de tic´s, asociatividad y redes, etc.
6) Se invitará a las Intendencias y Juntas Departamentales de los departamentos mencionados, a fortalecer la captación de inversiones turísticas, aprobando exoneraciones en contribución inmobiliaria, patentes de rodados y otras obligaciones tributarias a nivel municipal, por plazos más extensos.

Fuente: Pensando Turismo

19 abril 2010

Ten Dollars: Obama aprobaría tasa turística

El Senado de Estados Unidos ha aprobado la Travel Promotion Act, un proyecto de ley en virtud del cual se cobrará una tasa turística de diez dólares a los viajeros extranjeros que entren al país.

El Senado de Estados Unidos ha aprobado la Travel Promotion Act, un proyecto de ley en virtud del cual se cobrará una tasa turística de diez dólares a los viajeros extranjeros que entren en el país. La recaudación irá destinada a la promoción turística.
El presidente de los EEUU, Barack ObamaEl proyecto de ley ya ha sido enviado al presidente de EEUU para que lo ratifique. Debido a que Barack Obama ya había manifestado con anterioridad su apoyo a esta medida, se prevé que el texto reciba la luz verde esta misma semana.
El objetivo de la Travel Promotion Act, previamente aprobada por la Cámara de Representantes, es atraer más turismo extranjero a Estados Unidos, cuya economía sufre una elevada tasa de desempleo y aún no logra una completa recuperación.
Según el líder de la mayoría del Senado, Harry Reid, la nueva ley ayudará a generar empleo en las industrias de turismo y servicios en Estados Unidos, al promover el turismo en ciudades emblemáticas del país.
Nuevo consorcio público-privado
La medida establece la creación de un consorcio público-privado que se encargará de promover a Estados Unidos como un destino turístico internacional para estudiantes, académicos y empresarios, y para explicar las políticas de seguridad y entrada a este país.
Dicho consorcio se financiará mediante el cobro de diez dólares adicionales para cada visitante extranjero y una inversión de hasta 100 millones de dólares por parte del sector privado.
El cobro adicional de diez dólares creó malestar en la Unión Europea porque esa suma se cobrará, cada dos años, únicamente a los pasajeros de 35 países exentos de visas para entrar a EEUU, la mayoría del bloque europeo, aunque también incluye a Japón, Australia y Corea del Sur.
Estos pasajeros deberán pagar la suma adicional cuando soliciten autorización previa para entrar a Estados Unidos, según estipula el proyecto de ley.
El lunes pasado, Reid se había quejado de que Estados Unidos es "la única nación moderna que no se promueve a sí misma" en el extranjero.
Hasta ahora, el Gobierno federal no se involucraba directamente en la promoción del turismo hacia EEUU en el extranjero, aunque sí lo han hecho desde siempre las cadenas hoteleras, los gobiernos estatales y atracciones turísticas.
Según estadísticas de la Asociación de Viajes a EEUU, uno de cada ocho estadounidenses se beneficia del turismo en el país, ya sea porque trabaja en el sector o empresas relacionadas. El turismo extranjero en Estados Unidos ha bajado un 9% desde 2000.
Fuente de consulta: www.mensajeroweb.com.ar

14 abril 2010

Un agujero en el tiempo

La ley 18.829, que data de 1970, no contempla nuevas modalidades de venta y deja zonas grises en el trabajo de los agentes de viajes.

Un análisis de Santiago Aramburu, responsable del Registro de Agencias de Viajes de SECTUR y Ricardo Roza, presidente de AAAVyT, que incluye los negocios en la web, la capacitación dirigida a quienes ingresan al segmento y la importancia de la profesionalización.

El marco regulatorio de las agencias y los vacíos legales que pueden perjudicar al segmento y a los pasajeros en un diálogo con referentes del sector y luego de una reunión que buscó capacitar a futuros agentes de viajes. La legalidad en la actividad y la importancia de que la ley se adapte al siglo XXI.

Luego de conocidos inconvenientes entre agencias y pasajeros en los que el marco de la legalidad y los requisitos que deben cumplimentar las agencias fueron protagonistas, Mensajero dialogó con Ricardo Roza, presidente de AAAVyT y con Santiago Aramburu, responsable del Registro de Agencias de Viajes de la Secretaría de Turismo de la Nación sobre permisos, habilitaciones, qué marco de legalidad tiene el mercado actual y el vacío a reglamentar en el que siempre derivan estos temas: Internet y las zonas grises que deja una ley que, tal como reclaman los agentes de viajes desde hace tiempo en estas páginas, pide a gritos ser modernizada y adaptada a los nuevos tiempos y las nuevas maneras de vender productos turísticos.

La profesionalización
Santiago Aramburu, responsable del registro de Agencias de Viajes de SECTUR analizó en diálogo con este medio dónde se registra el mayor número de ilegalidades: “La verdad que nosotros vemos que hay una creciente operatoria en lo que hace a la venta a través de Internet que es una herramienta muy moderna, muy difícil de controlar y por eso insistimos en la existencia del dominio .TUR.AR exclusivo de los agentes para que ellos mismos sepan que tienen un dominio de segundo nivel propio que es muy poco común en cualquier actividad. En definitiva también los distingue a ellos de los que no están habilitados. Internet es un mundo tan amplio y sin fronteras que uno puede estar ofreciendo un servicio turístico en Argentina, sobre destinos nacionales desde el exterior donde nosotros no tenemos competencia” y al ser consultado por el vacío legal que rodea a la red de redes Aramburu explicó: “Nosotros tenemos muchas resoluciones posteriores a la ley que de alguna manera van tocando esas temáticas. La cuestión de Internet empezó a ser tocada con la 256 del año 2000; la resolución que crea el dominio .TUR.AR y que continuó con esa temática. Pero sí es cierto que el día de mañana en una nueva ley de agencias, sin dudas tiene que estar incluida esta temática que es más actual que cualquier otra cosa”. “Cuanto más se profesionalice esta actividad, cuanto más cumplimentemos los requisitos, como siempre decimos, dentro de la ley todo, fuera de la ley nada, va a ser mejor para la actividad. Y es importante porque en muchos casos, los que prestan servicios lo hacen sin saber que tienen que estar inscriptos como agentes de viajes. Todo lo que haga la Secretaría de Turismo o lo que podamos hacer nosotros desde nuestras regionales para que le demos seguridad al pasajero que en definitiva es nuestro mayor valor, es muy importante” afirmó el presidente de AAAVyT, Ricardo Roza en diálogo con este medio.

Beneficio para el empresario
Roza además destacó la importancia para la empresa de mantenerse dentro del marco de la ley: “No solamente es un beneficio de la actividad hacia el pasajero, sino también porque aquel prestador que muchas veces lo hace de buena fe y tiene seguro, en el momento en el que se produce un acontecimiento desagradable como un accidente, los seguros requieren que todo sea legal, y en la mayoría de los casos se hacen a un costado, y en definitiva no solamente se pierde el resarcimiento que tenga que hacer, sino que además puede perder su patrimonio. Yo creo que con un buen asesoramiento tanto de la Secretaría de Turismo como nuestro, se puede lograr que ese tipo de acontecimientos no ocurran. Siempre hacemos capacitaciones para nuestros socios. Si detectamos una agencia de viajes que no es legal, le damos la oportunidad de que se normalice, si no lo hace puede ser por dos motivos: por desconocimiento de la ley o porque ya no puede estar dentro del circuito de la legalidad”.

El objetivo del encuentro
Santiago Aramburu explicó el por qué de una reunión organizada por SECTUR con futuras agencias que se realizó hace pocos días: “Antes de sacar una licencia provisoria, otorgamos un permiso precario. Con ese permiso la agencia no puede ni vender ni publicitar. Sí lo puede hacer a partir de la licencia provisoria. Desde que recibimos los papeles hasta el permiso precario pasan diez días pero hasta que se puede lograr tener toda esta documentación exigida para la licencia suelen pasar entre tres y cuatro meses. Entonces inicialmente para tratar de reducir esos tiempos o ver cuáles eran las dificultades que tenían decidimos citarlos para explicarles con mayores detalles y en persona qué es lo que tienen que presentar y cómo. Por otro lado nos pareció interesante generar el espacio donde pueda haber un intercambio entre administración y administrado y del cual puedan llegar a salir necesidades o dificultades que ellos tienen que tal vez no estábamos viendo, estando del otro lado del mostrador”.
En cuanto a su evaluación del encuentro, Aramburu afirmó: “Lo que vimos es que ellos tienen determinadas trabas para juntar la documentación que tienen que ver con trámites que son ajenos a ellos. Por ejemplo, obtener una habilitación municipal, para poder ejercer el comercio. Hay municipios que son muy expeditivos en ese sentido y hay otros en donde ese trámite demora más de seis meses. Este fue el primer encuentro y la verdad es que funcionó muy bien. Se mostraron muy contentos con la posibilidad de ser oídos porque es muy poco común que desde el ámbito estatal o público se cite al administrado por un trámite que acaba de iniciar”, y agregó: “También aprovechamos ese encuentro para hablarles acerca de la existencia del registro voluntario de turismo receptivo al cual pueden adherirse y obtener beneficios en lo que hace a la promoción. Y además les contamos del dominio .TUR.AR que es una manera de fomentar que las futuras agencias sepan que este dominio existe, que es propio del agente de viajes y que lo pueden obtener con un simple trámite a través de Internet”.

Nuevo encuentro en Mayo
Durante su diálogo con Mensajero Aramburu adelantó que se realizará un segundo encuentro a principios de Mayo: “No hay fecha confirmada. Estamos viendo con qué periodicidad los vamos a hacer pero en la medida en que nos vayan ingresando permisos precarios y vayamos pudiendo agrupar a futuros agentes de viajes los vamos a ir haciendo. Porque fue muy favorable para nosotros poder ver la otra cara de la moneda, y para ellos porque les aclara un montón el trámite que están realizando y lo que pueden llegar a hacer a futuro”.
Desde el lado de la administración también sirve para ver en qué porcentaje las agencias están interesadas por la temática de receptivo, de turismo estudiantil, si quieren hacer emisivo, minoristas o mayoristas. Nos viene muy bien para analizar el mercado.

Fuente: MENSAJEROWEB

Se vienen los EMBRAER para Austral Líneas Aéreas

Un comunicado oficial de la fabricante de aviones de Brasil informa que el contrato por 20 aviones para AR-AU ya está en firme.

El contrato para la venta de 20 jets EMBRAER 190 para Austral Líneas Aéreas, de Argentina, se hizo efectivo. El acuerdo anunciado en mayo de 2009 estaba condicionado al cumplimiento de determinados requisitos, que fueron finalizados. De los 20 jets del pedido, tres ya estaban incluidos en la cartera de pedidos en firme a entregar de Embraer del primer trimestre de 2010 como “Cliente no divulgado”.

Los jets EMBRAER 190 encomendados por la empresa aérea argentina son del modelo AR (Advanced Range), de mayor alcance, y pueden volar 4.400 Km. (2.400 millas náuticas) sin escalas. La configuración de la cabina de pasajeros, con cuatro asientos por hilera, es muy confortable y tendrá un total de 96 asientos divididos en dos clases, con ocho en la ejecutiva y 88 en la económica. Además, todos los pasajeros contarán con un moderno sistema de entretenimiento a bordo equipado con monitores individuales.

Austral utilizará las aeronaves principalmente para sustituir jets más antiguos en rutas domésticas, intensificar frecuencias de vuelos actuales y atender nuevas ciudades. Los modernos y confortables E-Jets permitirán a la aerolínea volar cualquier ruta dentro del territorio argentino sin escalas.

El EMBRAER 190 es uno de los cuatro modelos que componen la familia EMBRAER 170/190 de E-Jets y entró en operación en el 2005. La amplia base de clientes es compuesta por 56 empresas en 39 países. Con más de 620 unidades operativas, estas aeronaves ya transportaron 200 millones de pasajeros en todo el mundo.

11 abril 2010

Cambios en el 'pago chico' de los Kirchner.: Interesante nota de investigación. Se viene "Santa Cruz Líneas Aéreas"??

Según fuentes del sector inmobiliario, la venta de la hostería Los Notros al Grupo Sutton se cerraría en torno a los US$ 14 millones, un valor que habría sido considerado como “demasiado alto” por especialistas. Entre otros, habrían sido tentados el Grupo Oriente Express (que compró en 1996 el restaurante La Cabaña) y José Scalesiani, del Grupo El Rosario. Rumores de pérdida de exclusividad

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Especial para Urgente24). El núcleo duro de la Logia Sausalito –la familia Bicquard- estaría vendiendo el Hostería Los Notros, ubicado frente al Glaciar Perito Moreno, en pleno paraíso kirchnerista de El Calafate, al empresario David Sutto Dabbah, dueño, entre otros, del Hotel Palace Alvear y del 50% del Hotel Llao Llao.


Según fuentes del sector inmobiliario, la operación se cerraría en torno a los US$ 14 millones, un valor que habría sido considerado como “demasiado alto” por especialistas y que habría asustado a otros inversores internacionales y locales de primer nivel como el Grupo Oriente Express (que compró en 1996 el restaurante La Cabaña) y José Scalesiani, del Grupo El Rosario, dueño del Palacio Duhau y con negocios en Italia.

La Hostería Los Notros tiene 32 habitaciones para 2, 3 y 4 personas, está abierto entre septiembre y mayo y podría abrir en su nueva temporada con nuevos dueños y un nuevo modelo de negocios, que incluiría, más habitaciones, un mayor plazo de apertura y nuevos servicios.

En Santa Cruz se sostiene que Miguel Bicquard y su padre, Claudio Bicquard, habrían decidido poner en venta su inversión más importantes (que le sirvió de anzuelo para atraer banqueros y empresarios para tentarlos a otros negocios) ante el rumor de que la Dirección de Parques Nacionales podría romper el monopolio que tiene la Hostería Los Notros en la zona.

Si bien la concesión del terreno para construir la hostería tendría como respaldo una “ley cerrojo”, la reapertura del canje de deuda confirma que cuando el matrimonio Kirchner observa una oportunidad frente a sus narices, no existe legislación que no pueda ser modificada en un rápido y prolijo trámite administrativo.

Otras fuentes de El Calafete sostienen que la familia Bicquard estaría vendiendo Los Notros ante la duda de que se mantenga la impactante cantidad de frecuencias de servicios aéreos que tiene la ciudad santacruceña. Por ejemplo, la temporada septiembre-abril recibió casi 1.000 vuelos menos que el año anterior, aunque aumentó el coeficiente de ocupación de los vuelos.

Sin embargo, si El Calafete mantiene el ritmo de caída de las frecuencias –algo que se produciría sin el matrimonio Kirchner en el Gobierno- la situación se convertiría en dramática dado que el turista que selecciona Los Notros no suele llegar por tierra.

Incluso, el rumor de que Santa Cruz estaría por crear una aerolínea provincial, contratando servicios privados como hizo Chaco para resucitar AeroChaco, sería una demostración clara que Aerolíneas Argentinas y LADE no podrían sostener el alto número de frecuencias que destinan a El Calafate.

El broker que tendría el mandato de la venta de Los Notros seria la inmobiliaria L.J. Ramos, quién tentaría a David Sutton Dabbah con ofrecer a nivel internacional paquetes turísticos usando sus hoteles porteño (el Alvear Palace y los futuros Alvear Puerto Madero y Alvear Plaza San Martín, en los que está invirtiendo 60 millones de dólares) más el Llao Llao en Bariloche y Los Notros en El Calafate.

La familia Sutton comenzó en el mundo de los negocios en la década del '60 con la empresa Fragancias Canon, que luego se trasladó a San Luis aprovechando ventajas fiscales de la década del '70.

En 1984, la familia Sutton ingresó al mundo hotelero previa inversión de US$ 30 millones en el Alvear Palace Hotel que, por entonces, se encontraba al borde de la quiebra.

En la década del '90, con su socio Mario Falac, íntimo de Carlos Saúl Menem, y el Grupo IRSA de Eduardo Elzstain y Marcelo Mindlin invirtieron 60 millones de dólares para quedarse con la administración de las Galerías Pacífico hasta el 2020.

La sociedad con el Grupo IRSA también implicó que Davis Sutton Dabbah comprara 50% del Hotel Llao Llao.

También en la década del 90, el empresario hotelero ganó espacio en los medios al aparecer beneficiado –el o algunas de sus empresas controladas, como un cementerio privado- con 3 de los 10 mayores créditos que otorgó el Banco Mayo antes de caer.

En 2005, tras los pasos del Grupo IRSA, el Grupo Sutton inauguró un centro comercial en el corazón del barrio Caballito –Acoyte y Rivadavia– compuesto por locales comerciales y 9 salas de cine administradas por la cadena Village. Un proyecto que demandó una inversión de US$ 10 millones.

Por esos años, habría tomado una participación en Rigoleau, la empresa que tiene casi el monopolio de fabricación de envases de vidrio, un producto clave para su negocio de fragancias.

Para la familia Bicquard, la venta de Los Notros podría significar concentrar sus esfuerzo hoteleros en el Hotel El Chaitén, que arrastraría un profundo pasivo, aunque en Santa Cruz no se descarta que sea el paso previo para su salida del rubro y de la provincia del matrimonio Kirchner.

Sería uno de los primeros grupos que beneficiados por la pareja presidencial, tratan de poner distancia para no quedar pegados con el kirchnerismo.

POR ADOLFO SILEONI

07 abril 2010

Emotiva despedida a la "Chancha" de Aerolíneas Argentinas.

Gracias, Daniel, por el aporte del link.
Muy buen material para aquellos que nos IDENTIFICAMOS con los aviones




Cuando veo este video es imposible no emocionarse, pero además me hace pensar en que no estamos perdidos como País.
A pesar de ser una sociedad histérica, egoísta , todavía guarda la sensibilidad necesaria  para reunirse , gritar y saltar con banderas, para despedir a un avión que se retira de servicio.
Me parece un acontecimiento sensible, creo que esa es la palabra .
Ah, y se nota que los pilotos se emocionan cuando ven la gente al costado , se nota el nerviosismo de la cabina. (andresportal01)

Por dios !!!! que buen videoooo!!
felicitaciones y como la chancha no habra otro!!!
juro que se me piantó un lagrimón!!! (tinchoarg2006)

05 abril 2010

¿Ministerio?....

Argentina necesita un Ministerio de Turismo como lo tienen Brasil, España o Israel, países con distinta exposición frente al mundo, pero con una visión macro de lo que el turismo puede generar en sus economías.

Durante el gobierno de Fernando de la Rúa y de la mano de Hernán Lombardi, el sector turístico alcanzó su rango más alto al crearse el Ministerio de Turismo por primera vez en nuestro país.
Su duración en el tiempo fue efímera, dado que el decreto presidencial que lo creó data del 29 de octubre de 2001 y su desaparición se produjo, junto a todo el gobierno sushi, el 21 de diciembre del mismo año, en una jornada que todos recordamos amargamente.
Años después, 9 más precisamente, un proyecto de Ley enviado por el diputado Juan Salim propone la creación del Ministerio de Turismo de la Nación y es observado con interés por empresarios, funcionarios y legisladores oficialistas y opositores.
En un escenario político todavía no muy definido en cuanto a la conformación de las nuevas mayorías y minorías del Senado y la Cámara de Diputados es difícil pronosticar si la idea tendrá el consenso necesario como para ser tratado durante el actual ejercicio legislativo, pero ha quedado instalado en los legisladores como una necesidad de país, y ese es un valor que no podemos negar.
¿Es necesario un Ministerio?
La autarquía que ha perdido la Secretaría de Turismo de la Nación al ser integrada al Ministerio de Industria y Turismo, es cada vez más evidente, y la falta de conocimientos en la materia de la Ministra Débora Giorgi detiene un proceso de jerarquización que como nunca se ha dado en nuestro país.
Desde ese lugar, Argentina necesita un Ministerio de Turismo como lo tienen Brasil, España o Israel, países con distinta exposición frente al mundo, pero con una visión macro de lo que el turismo puede generar en sus economías.
La bola ya comenzó a rodar, sólo hay que lograr que se detenga en el casillero correcto.

Manuel Sierra
msierra@mensajeroweb.com.ar

Fue un feriado de Semana Santo de enorme movimiento turístico

Lejos de las preocupaciones cotidianas, o quizá, precisamente para alejarse de los problemas diarios, de los avatares de la política vernácula, y no pensar en la existencia de la inflación, miles de argentinos decidieron aprovechar el fin de semana largo de la celebración de la Semana Santa cristiana para tomarse una mini vacaciones

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Hubo gran movimiento de turismo en distintos puntos del país: Bariloche, Salta o Entre Ríos, por nombrar algunos, recibieron cientos de viajeros, pero el mayor caudal eligió una vez más, los paisajes bonaerenses.

En Mar del Plata, según datos oficiales del Ente Municipal de Turismo (EMTUR), más de 210 mil turistas colmaron las instalaciones de la ciudad.

Según Pablo Fernández, titular del EMTUR, “esto representa una clara continuidad de la buena temporada veraniega que vivimos”, y comentó además, que “la mayoría de los turistas eligieron los paseos por la tradicional zona del puerto, la peatonal San Martín y la calle Güemes”.

Una característica del turismo por períodos cortos, es que se utiliza más el servicio de comidas preparadas y de restaurantes, que en el caso de Mar del Plata y otros puntos de la Costa significó ver largas colas aguardando mesa.
Fernández destacó también que entre los turistas que llegaron a la ciudad, se encuentran muchos extranjeros.

“Hay canadienses, brasileños y chilenos; y esto se debe a la promoción desde la Secretaría de Turismo provincial y el confort que ofrece este lugar en la costa atlántica”, sostuvo el funcionario.

Días antes del feriado, la provincia de Buenos Aires ya registraba el récord de reservas de alojamiento para el fin de semana del 1 al 4 de abril, con una ocupación promedio que supera el 80% en todo el territorio, convirtiéndose en la mejor Semana Santa de los últimos 5 años.

La comarca serrana, uno de los destinos elegidos en esta época, tiene ocupación plena con el 98% promedio entre Tandil y Sierra de la Ventana. Ambas ciudades manifestaron que la mayoría de sus modalidades de alojamiento, especialmente cabañas, están colmadas.

La zona de ríos y lagunas también es protagonista en esta Semana Santa y registra el 75% de reservas: Chascomús con un 90%, San Pedro con el 85% y San Nicolás tiene su capacidad casi en su totalidad cubierta. En esta región los hoteles de 2 y 3 estrellas, además de las clásicas cabañas, fueron los más buscados.

En la Costa Atlántica, ciudades como Monte Hermoso, Miramar, Mar del Plata, Necochea, Villa Gesell, Pinamar y localidades del partido de La Costa, registran más del 75% de ocupación hotelera en promedio; sin contar además, la llegada de quienes poseen viviendas propias en el lugar.

Entre las propuestas que promocionó la Secretaría de Turismo bonaerense se destacaba la de los 'Pueblos Turísticos' de la Provincia con una agenda dirigida a toda la familia, para que disfruten de diversos eventos litúrgicos, recreativos y culturales.

La localidad de Gouin, partido de Carmen de Areco, realizó el sábado la cabalgata denominada 'Unión de los Pueblos', en la que participaron jinetes de varios pueblos cercanos.

A menos de 80 Km. de la capital federal, Carlos Keen, pequeña localidad de 400 habitantes perteneciente a Luján, se inclinó por las actividades culturales durante el fin de semana, que incluyeron cine, teatro y música.

Por su parte, Villa Logüercio, organizó un concurso de pesca para los más chicos en la Costanera Municipal de la Laguna, donde también hubo un taller de plástica y una feria artesanal y de productos regionales.

En tanto, en Azcuénaga fue posible realizar avistaje de aves, ya que se encuentra una inmensa variedad de ellas en los montes y caminos rurales que rodean al pueblo, mientras que también promocionaron visitas a la vieja estación, las casonas centenarias y la Capilla Nuestra Señora del Rosario, de estilo neorromántico.

En Villa Ruiz, la propuesta fue recorrer el Camino Real, hacia Carlos Keen, antiguo camino utilizado en la época colonial por carros, carretas, mensajeros y expediciones.

En tanto, Uribelarrea, organizó carreras cuadreras y actividades folklóricas cerca de la estación del ferrocarril.

Pero el éxito de este fin de semana largo para el gobierno provincial llegará si al finalizar el regreso de los turistas pueden asegurar que los controles de seguridad vial y el despliegue de efectivos policiales que se emplazaron en las rutas “para que Semana Santa se desarrolle con total normalidad y sólo nos deje saldos positivos” dio sus frutos, y no arrojó ningún accidente en el que deba lamentarse víctimas fatales.

Fuente: Urgente 24 por Silvana Varela

Excelente spot publicitario con un mensaje solapado que hace "efecto" en nuestro nacionalismo por Malvinas



Malvinas AR-GEN-TI-NAS

04 abril 2010

Parafraseando a Bulgheroni: No somos una Provincia Turística; somos una Provincia CON turistas, nada más.

Para que nuestra Provincia sea TURÍSTICA por naturaleza y deje de ser solo una Provincia con TURISTAS, tenemos que asumir la responsabilidad política de modificar la Ley 65, para "eliminar" la inutil estructura INFUETUR. De ese modo se podría crear un FIDEICOMISO DE PROMOCIÓN TURÍSTICA que nos permita posicionar la "marca" TIERRA DEL FUEGO a escala y propender a la inversión de recursos públicos con EQUIDAD.

El significado del fideicomiso se sustenta en la creación de una entidad mixta, con un Directorio y un síndico, quien recibiría directamente fondos de organismos internacionales, los que se podrían destinar a la inversión sin necesidad de pasar por la banca y encarecerlos con más intereses. Además expresó que se podrán manejar conjuntamente fondos de fideicomiso para diferentes áreas, como el turismo, el medio ambiente, entre otras.

Con esta ley se acabaría la excusa de los banqueros de que los costos de operación para manejar los recursos son altos, y que por ello se cobra una tasa de interés que los empresarios consideran excesiva.

El fideicomiso para el sector turístico tendría cuentas en todos los bancos y permitiría girar fondos en cualquier Municipio de la Provincia donde se necesite obtener los recursos para ejecutar un proyecto.

El desarrollo turístico

Con el fondo de fideicomiso podría hacerse realidad el proyecto de diversidad turística y ecológica de nuestra Tierra del Fuego, en toda su extensión.
Además existen Fondos de Inversión interesados en desembarcar en la Región pero para ello se requiere que tengamos aprobada una Ley de Fideicomiso Provincial.

El proyecto consiste en la construcción de varios hoteles que operarán grandes cadenas internacionales, en áreas emergentes con Planes de Manejo que minimicen el riesgo de impacto ambiental.

El plan consiste en duplicar la capacidad de carga de nuestro destino, apostando a la equitativa diversidad de recursos con la puesta en valor de nuevos productos y servicios.

Se trata de un proyecto similar al que se llevó a cabo en México cuando se desarrolló Cancún, con la ventaja sustancial de que en Tierra del Fuego hay un ilimitado potencial del recurso turismo.
Solo falta concientizar a nuestros políticos para definan una verdadera política en este sentido.

En qué consiste un FIDEICOMISO ?

El contrato de fideicomiso se ha convertido en una de las figuras más utilizadas por su versatilidad para adaptarse a una gran variedad de negocios. Es una herramienta que no sólo es utilizada para captar recursos en el mercado de capitales, sino también para estructurar negocios y obtener financiamiento de inversores privados.

El fideicomiso está regulado por la Ley N º 24.441 denominada “de Financiamiento de la Vivienda y de la Construcción” (1) (en adelante “ la Ley de Fideicomiso”).

El artículo 1° de la Ley de Fideicomiso define al fideicomiso como el contrato por el cual una persona (fiduciante) transmite la propiedad fiduciaria de bienes determinados a otra (fiduciario), quien se obliga a ejercerla en beneficio de quien se designe en el contrato (beneficiario), y a transmitirla al cumplimiento de un plazo o condición al fiduciante, al beneficiario o al fideicomisario.

Uno de los aspectos que se desprende de su definición es que, para que haya fideicomiso, es requisito indispensable que existan bienes cuya propiedad se transfiera de una parte a otra para cumplir un fin determinado, por lo que debe existir un bien, al menos dos partes y un encargo fiduciario.

La transferencia fiduciaria no es el fin último del fideicomiso, sino sólo el medio o vehículo para la concreción de otros negocios. A diferencia de una sociedad comercial por ejemplo, el fideicomiso no es un sujeto de derecho, sino un contrato que crea un patrimonio separado en cabeza de un sujeto de derecho (fiduciario).

La principal ventaja del fideicomiso es, sin duda, la creación de un patrimonio de afectación autónomo e independiente del patrimonio de los sujetos que intervienen.

Otra ventaja significativa está dada por la posibilidad de transmitir cualquier clase de bienes, ya sean cosas o derechos, aislando los riesgos propios de los patrimonios del fiduciario, del fiduciante y del beneficiario.

(1) Sancionada en diciembre de 1994, promulgada por decreto del Poder Ejecutivo Nacional N° 43/95 del 9/1/1995.


1. PARTES DEL FIDEICOMISO

Desde un punto de vista estricto, las únicas partes indispensables en todo fideicomiso son el Fiduciante y el Fiduciario. Sin embargo, pueden existir además otros sujetos que, eventualmente, formarán parte del fideicomiso.

El Fiduciante es quien transmite la propiedad de un bien para que el mismo sea aplicado al fin determinado en el contrato de fideicomiso. Él es quien crea el fideicomiso aportando sus bienes a un patrimonio de afectación.

El Fiduciario es quien adquiere la propiedad fiduciaria de los bienes transmitidos por el fiduciante, con el único fin de darle el destino establecido en el contrato. Es el propietario formal del bien transmitido por el Fiduciante pero su patrimonio no aumenta por su calidad de titular del patrimonio fiduciario .

El Beneficiario es la persona, física o jurídica, en beneficio de la cual se ejerce la propiedad fiduciaria y quien, durante la vigencia del fideicomiso, tendrá el derecho a percibir los beneficios económicos (frutos) derivados del patrimonio fideicomitido. El beneficiario puede o no existir al tiempo del otorgamiento del contrato, siempre que exista una forma de individualizarlo en el futuro.

El Fideicomisario es el destinatario final de los bienes fideicomitidos una vez cumplido el plazo o condición a que está sometida la propiedad fiduciaria y extinguido el fideicomiso. El fideicomisario puede ser el mismo fiduciante, el beneficiario o un tercero.

Cabe destacar que existen determinadas incompatibilidades relacionadas con los sujetos del fideicomiso. En este sentido, el carácter de Fiduciante y Fiduciario no puede recaer en la misma persona, de lo contrario se trataría de un fideicomiso unilateral. Tampoco puede, el fiduciario, constituirse en fideicomisario, porque la Ley de Fideicomiso prohibe que el primero adquiera para sí los bienes fideicomitidos.

A continuación presentamos un esquema explicativo del rol de los diferentes sujetos que forman parte del negocio fiduciario:

2. PATRIMONIO DE AFECTACION

Como adelantamos, el fideicomiso crea un patrimonio de afectación, ésto es, un bien o conjunto de bienes que salen del patrimonio del Fiduciante y se afectan a un destino específico.

Respecto del patrimonio de afectación, el fiduciario es un simple soporte jurídico de la propiedad; es el propietario formal. No obstante ello, el fiduciario tiene un derecho exclusivo, pues no comparte con nadie la titularidad de los bienes.

En virtud de que el Fiduciario adquiere la propiedad de los bienes despojada de su valor económico, los acreedores de éste no pueden atacar el patrimonio de afectación que se creó a través del fideicomiso. Es decir que los bienes fideicomitidos quedan a resguardo de la acción singular o colectiva de los acreedores de fiduciario ya que no forman parte del patrimonio propio del fiduciario.

Tampoco pueden agredir los bienes fideicomitidos los acreedores del Fiduciante, ya que, al haber transferido la propiedad de los bienes a título de confianza, impide a sus acreedores perseguirlos, salvo que el fideicomiso se constituya para efectuar maniobras fraudulentas.

Finalmente, los acreedores del Beneficiario tampoco pueden ejercer sus derechos contra los bienes fideicomitidos ya que ellos no detentan su propiedad. Sin embargo, cabe destacar que en el caso de una ejecución judicial contra el Beneficiario, sus acreedores podrían ejecutar los frutos que el beneficiario tuviera derecho a percibir del fideicomiso.

3. OBLIGACIONES DEL FIDUCIARIO

El fiduciario, como titular de los bienes fideicomitidos, tiene todas las facultades para cumplir la finalidad establecida por el fiduciante, con las limitaciones que surjan de los términos del encargo o de las reservas hechas al momento de la constitución.

Dentro de estos actos, cabe destacar la obligación de mantener los bienes fideicomitidos separados del resto de sus activos, transfiriéndolos a quien corresponda a la finalización del fideicomiso (fideicomisario).

Además, se encuentra obligado a rendir cuentas de su gestión al menos una vez al año, rendición que la ley limita a favor de los beneficiarios, pero puede hacerse extensiva al fiduciante.

En cuanto a la responsabilidad del fiduciario por los actos realizados en el cumplimiento del encargo del fiduciante, la ley dispone que no responderá con su propio patrimonio, haciéndolo únicamente con los bienes afectados al fideicomiso. Sin embargo, debe entenderse que esta limitación de responsabilidad opera en tanto y en cuanto el fiduciario actúe con la prudencia y diligencia de un buen hombre de negocios, sin defraudar la confianza en él depositada y respetando las obligaciones que le imponen la ley y el contrato.

4. CLASES DE FIDEICOMISO

El fideicomiso celebrado contractualmente abarca dos clases: el fideicomiso ordinario que es el que hemos descripto precedentemente, y el financiero.
Respecto del fideicomiso financiero, deben destacarse las siguientes características esenciales que lo diferencian del fideicomiso ordinario:

• el fiduciario debe ser financiero (entidad financiera o sociedad autorizada especialmente por la Comisión Nacional de Valores); y

• los derechos de los beneficiarios deben encontrarse representados en títulos (títulos de deuda o certificados de participación que pueden ser objeto de oferta pública).

5. EXTINCION DEL FIDEICOMISO

Tal como se desprende de la definición, el contrato de fideicomiso está sujeto al cumplimiento de un plazo o condición. Es decir que, vencido el plazo o cumplida la condición, el fideicomiso se extingue.

El plazo máximo establecido por la Ley de Fideicomiso es de 30 años, salvo en aquellos casos en los que el beneficiario sea una persona incapaz o cuando se trate de fideicomisos forestales.

Asimismo, el fiduciante puede reservarse en el contrato la facultad de revocar el fideicomiso cuando lo crea conveniente.

Una vez que se configura alguna de las causales de extinción del fideicomiso, nace la obligación, por parte del fiduciario, de entregar los bienes fideicomitidos al fideicomisario o a sus sucesores. Cabe aclarar que el fideicomisario puede ser el propio fiduciante, el beneficiario o un tercero designado en el contrato. A los efectos de transmitir la propiedad de los bienes, el fiduciario debe otorgar todos los instrumentos legales que correspondan y realizar todas las inscripciones registrales pertinentes.

6. EJEMPLOS DE UTILIZACION DEL FIDEICOMISO

La realidad muestra diversos negocios que se pueden canalizar a través del fideicomiso, como por ejemplo, el fideicomiso de administración, de garantía, de inversión, de acciones, inmobiliario, forestal, agropecuario, entre otros.

A continuación explicaremos dos ejemplos de los múltiples usos que permite esta figura:

Fideicomiso de Garantía

Bajo esta modalidad, el fiduciante transmite la propiedad de determinados bienes al fiduciario con el objeto de garantizar el cumplimiento de una obligación principal frente a un acreedor. En el supuesto de que el fiduciante (deudor) no hiciere frente a la obligación principal, el fiduciario podrá ejecutar extrajudicialmente los bienes fideicomitidos y transmitir el producido, hasta el monto adeudado, al beneficiario (acreedor). Si existiese un remanente, una vez cancelada la obligación principal, le corresponderá al fiduciante en su carácter de fideicomisario.

De esta forma, el fideicomiso de garantía presenta una ventaja frente a otras contragarantías disponibles, como la hipoteca o la prenda, ya que el fiduciario puede ejecutar los bienes en forma ágil y transparente, sin necesidad de intervención judicial.

Fideicomiso de construcción al costo

Consiste en la constitución de un fideicomiso para la adquisición de un inmueble, en condiciones que son previamente pactadas mediante una reserva u opción de compra. Los interesados en adquirir las unidades, realizan una reserva de su participación en el fideicomiso. Una vez que se consiguen interesados por el 100% de las unidades a construirse, se suscribe el contrato de fideicomiso.

Los fiduciantes-beneficiarios son cada uno de los compradores de los inmuebles, y en este carácter tienen el derecho a recibir el dominio de las unidades una vez finalizada la obra. Por su parte, el fiduciario es quien recibe los fondos a los efectos de aplicarlos a la adquisición del terreno, la construcción del edificio y la posterior adjudicación de las unidades a los fiduciantes-beneficiarios. Otros participantes del negocio son, por ejemplo, la empresa constructora y la empresa gerenciadora del emprendimiento que son contratados por el fiduciario.

7. A MODO DE COLOFON

El fideicomiso es una herramienta que se estructura a medida de las partes, convirtiéndose en una vehículo ideal para la generación de una amplia gama de negocios, que van desde aquellos en los que el retorno de inversión es relativamente rápido –por caso los fideicomisos inmobiliarios- hasta aquellos que demandarán muchos años –como por ejemplo los fideicomisos forestales.

Esta gran versatilidad explica su utilización para un gran número de negocios y fines, así como el porqué de la expansión que el fideicomiso viene experimentando en los últimos años.


03 abril 2010

Cuánto cuesta ir al Mundial ?....

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28 marzo 2010

«No somos un país petrolero, somos un país con petróleo», dijo Bulgheroni

El Presidente de Bridas despejó las dudas sobre la «alianza» con el gigantesco grupo chino que compró la mitad de la firma. Negó enfáticamente la posibilidad de explorar en las Islas Malvinas y desmintió que vaya a comprar YPF. Habló de las futuras inversiones en la Argentina. Para Tierra del Fuego destacó las perforaciones que se realizan en una zona cercana a Isla de los Estados, donde hay buenas expectativas de encontrar petróleo y gas. Además, valoró la finalización de la obra del gasoducto Transmagallánico: «Vamos a intensificar toda la parte del área Alfa a partir del próximo año», señaló.
«No somos un país petrolero, somos un país con petróleo», dijo  Bulgheroni

BUENOS AIRES (Enviada especial).-
El presidente de Bridas, Carlos Bulgheroni, confirmó el cierre de una asociación con la petrolera china CNOOC por US$3.100 millones, y sostuvo que esa operación será beneficiosa para Tierra del Fuego. Bulgheroni destacó las enormes perspectivas que tendrá la exploración off-shore en el Atlántico Sur a partir de la mencionada asociación.
El edificio ubicado en Marcelo T. de Alvear y San Martín, en el corazón de Buenos Aires, es la sede central de la empresa Pan American Energy (PAE). En ese lugar, el jueves pasado, el empresario Carlos Bulgheroni, presidente de la firma, ofreció una conferencia a periodistas de diversos periódicos del país, entre ellos El Sureño como único medio de Tierra del Fuego.
La temática de la conferencia estuvo centrada en la reciente asociación de la compañía con la firma «China Nacional Oil Offshore Corporation» (CNOOC por sus siglas en inglés), quien compró el 50 por ciento de las acciones de la firma Bridas, accionista de Pan American Energy, en una operación de US$3.100 millones.
Bulgheroni aclaró que la asociación con los chinos no afectará la evolución de Pan American Energy, la operadora que explota en nuestra provincia los yacimientos Carina y Aries -en conjunto con otras compañías petroleras- y agregó que el nivel de evolución y desarrollo que tuvo PAE fue significativo.
En ese contexto recordó que de 2001 a 2008 el país bajó la producción de petróleo en un 20 por ciento. «El resto de los productores bajan un 28% y nosotros subimos un 48%. Es un esfuerzo sobre todo en yacimientos maduros como los que tenemos en la Argentina. Nosotros aplicando know how, esfuerzo, inversión, estábamos en ciento y pico de barriles solamente en Cerro Dragón. Y una cosa muy importante: nosotros descubrimos gas, el yacimiento de alta presión».
El empresario señaló que desde hace dos décadas «estamos tratando de hacer algo con los chinos», explicando que en esa época las autoridades de ese país confiaban en que iban a ser autosuficientes en energía. Sin embargo, reveló, esa percepción se fue diluyendo y se iniciaron las negociaciones que duraron siete u ocho meses. «Finalmente llegamos a este acuerdo, el primero que hacen ellos de este tipo, porque compraban propiedades. Pero una asociación para un desarrollo global, no habían hecho».
Tras señalar que mientras Pan American Energy opera en Sudamérica, aclaró que este nuevo acuerdo es global, vale decir para todo el mundo. Como se ha informado, el empresario dijo recientemente que YPF ha trabajado mucho en la refinación y comercialización, aclarando que Pan American no avanzará en ese terreno, «salvo que estemos obligados por las diferencias de precios de los combustibles y del petróleo».

Alianza positiva
Respecto a las repercusiones a nivel mundial de esta compra millonaria, calificó de «extremadamente positiva» la forma que los hombres de negocios del mundo tomaron la venta de la mitad de la compañía.
También reveló que las empresas chinas trabajan con su grupo desde la década del ’70 y que esto «no es una cosa de la noche a la mañana, porque hay un grado de relación y confianza». «Con los chinos es una asociación y si todo termina como lo hemos acordado esto será muy interesante para el país. Porque Argentina necesita estar en el mundo», aseguró.
En este sentido destacó las inversiones realizadas por PAE en la localidad chubutense de Comodoro Rivadavia y afirmó que éste tiene «uno de los yacimientos más activos del mundo». PAE explota el yacimiento Cerro Dragón, de la cuenca del Golfo San Jorge, y en febrero pasado anunció una inversión por un total de 1.100 millones de dólares. En este sentido, Bulgheroni ratificó que su grupo está dispuesto a realizar «tremendas inversiones» en distintos puntos del país.

Proyección en la isla
Con la venta del 50% de Bridas a la gran petrolera china, la intención es ampliar el horizonte. Y entre los objetivos, nuestra provincia no está ajena a las intenciones de inversión de la nueva etapa de Bridas, alianza que -según el presidente de la firma- será «beneficiosa» para Tierra del Fuego.
Si bien Bulgheroni evitó dar precisiones, dijo que una de las intenciones es «perforar un pozo conjuntamente con Petrobrás y con Repsol-YPF en un área que llaman Malvinas, eso genera una confusión con las Islas Malvinas, pero en realidad está próxima a la Isla de los Estados».
«Vamos a perforar, con una inversión de 150 millones de dólares, no es tan profundo pero hay chances. Petróleo y gas se va a encontrar, el tema es que sean comercialmente potables».
Respecto a alguna otra proyección de inversión para Tierra del Fuego señaló que «sin dudas, nosotros vamos a comenzar ahora con el aumento de capacidad del gasoducto Transmagallánico al que aportamos para su construcción, vamos a intensificar toda la parte de área Alfa a partir del próximo año».
«Todavía es muy temprano para adelantar inversiones más concretas; tenemos que sentarnos a hacer todo un programa, integrar los que tenemos, más adelante daremos mayores detalles», agregó.
En otro orden, se consultó a Bulgheroni si considera que se le deberían quitar años de concesión a las operadoras petroleras que no cumplen con las inversiones. El Presidente de PAE contestó: «Si las empresas no cumplen con los acuerdos dentro del marco jurídico -no político aclaró- hay que aplicar todo el peso de la ley», afirmó y al tiempo que agregó: «Soy partidario de que cumplan las empresas y las provincias también, no somos un país petrolero, somos un país con petróleo»,
Y aseguró que su grupo no realiza «adelantos» de regalías para algunas cuestiones específicas de las provincias donde tienen explotación hidrocarburífera, sino que existen «alianzas y estrategias conjuntas» y si los Estados provinciales tiene dificultades presupuestarias se los ayudará económicamente. En cuanto a los cuestionamientos y críticas por las prórrogas a las concesiones petroleras en algunas provincias, dijo: «Hay resistencia entre los partidos (políticos) y que sus empresas contribuyen sustancialmente a la economía y el desarrollo de las provincias para el futuro».

No en Malvinas. Ante publicaciones de que empresas del grupo participarían de la exploración por parte del Gobierno británico en las Islas Malvinas, el jefe del poderoso grupo Bridas manifestó que ninguna empresa del grupo participará de una exploración en las islas y ni hubo interés de hacerlo.
«Ni Bridas ni Pan American, ni British Petroleum (su socia en Pan American) tienen nada que ver con las actuaciones y ningún interés con lo que se está haciendo en Malvinas», señaló.

Las intenciones con YPF. Respecto a YPF fue claro: «Hoy nosotros no tenemos un plan de adquisición de YPF, a los efectos de que no exista ninguna duda sobre eso», dijo Carlos Bulgheroni consultado sobre sus intenciones de presidir la compañía.
Y aclaró: «En la entrevista anterior con (Marcelo) Bonelli, mi reflexión fue una reflexión conjunta, en tiempo condicional de verbo; entonces, para evitar interpretaciones, la respuesta concreta es que hoy nosotros no tenemos un plan de adquisición de YPF», y añadió: «Lo cual no quiere decir que en un futuro si las cosas cambian, el futuro es el futuro, pero hoy no tenemos nada previsto en la adquisición de YPF».

Fuente: Diario El Sureño

24 marzo 2010

En esta causa estoy con los Docentes de Tierra del Fuego, por la propia INOPERANCIA del Gobierno



Video de docentes de la Provincia de Tierra del Fuego.
Vamos por la cuarta semana de paro y no hay novedades por parte del Gobierno de la Provincia
(video realizado por Pablo Rizzo)