La Cámara Argentina de Turismo con nueva página web

La Cámara Argentina de Turismo (CAT) ha culminado el proceso de desarrollo de la nueva página web de la entidad, la que desde esta fecha presentará cambios significativos tanto desde lo estético como de lo funcional. La dirección en Internet será la misma: www.camaraargentinadeturismo.travel

Concebida como un instrumento que influya en la agilización de la comunicación con los socios, y con el mercado en general, la presentación de la nueva página de la Cámara Argentina de Turismo es un nuevo paso hacia la mejora continua de servicios que se ha planteado desde la entidad.

En la página encontrarán un detalle de las actividades que realiza la CAT, con las misiones de comercialización en las que apoya logísticamente al Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), y las actividades de capacitación que desarrolla en diferentes ciudades del país a través de los seminarios orientados a incentivar la excelencia en la gestión empresaria.

En un futuro cercano, los interesados en participar de las misiones comerciales en el exterior podrán realizar el trámite de inscripción desde la web de la CAT, novedades que les iremos comunicando en el momento en que sean operativamente posibles.

Para quienes no son socios y desean pasar a ser miembros de la entidad, en la página encontrarán los formularios electrónicos necesarios para solicitar la membresía. Ingresando a la pestaña “Socios”, y luego a la de “Solicitud de Inscripción”, podrán bajarse el formulario, se trata de una empresa o una entidad.

En esa sección de “Socios” encontrarán también algunas breves consideraciones sobre las conveniencias de incorporarse a la Cámara Argentina de Turismo.

Como novedad respecto de la anterior versión, presentamos una sección dedicada a la Ley Nacional de Turismo 25.997, con todo el articulado, para que los interesados (profesionales y/o estudiantes) puedan conocer sus alcances y bajársela a sus computadoras si así lo desean.

Se mantiene, con agregados, el sector destinado a incentivar los procesos de calidad en las empresas de toda la cadena de valor del turismo, a través de la información relacionada con el Programa “Gestión para la Excelencia Empresaria”, que desarrolla la Cámara Argentina de Turismo (incluye una guía de autoevaluación a la que pueden acceder en forma gratuita desde la web), y con el Sistema Inicial de Gestión Organizacional (SIGO), puesto en marcha a través de un convenio con la Secretaría de Turismo de la Nación.

Desde la web también podrán consultar y bajar los documentos que ha ido presentando la CAT en estos últimos tiempos, y suscribirse a los boletines de información que publica semanalmente (vía electrónica) la entidad, para mantenerse al tanto de las noticias que se producen en los ámbitos oficial y privado del turismo en la Argentina.

Estas son apenas algunas de las novedades que tiene la CAT para comunicar a sus socios y a todo el mercado de viajes y turismo. Otras, las iremos a dando a conocer a medida que avance el año, siempre pensando en mejorar la relación con los socios y los servicios que se le ofrecen para colaborar eficazmente en la gestión de la empresa

Fuente de Consulta: Turismo 530.-

Aunque no fue mencionado por la presidenta Cristina Fernández, el incremento de vuelos a Ushuaia y Río Grande sólo se extenderá por 92 días??

RIO GRANDE.- Pese a la importancia del anuncio realizado el pasado jueves por la presidenta Cristina Fernández sobre el incremento de vuelos de Aerolíneas Argentinas a Ushuaia y Río Grande, estos sólo se extenderán entre el 1º de mayo y el 31 de julio próximo, ya que luego se analizará su continuidad a partir de la rentabilidad que esto represente para la empresa.

El anuncio de la Presidenta formó parte del lanzamiento del «Plan de Estímulo del Turismo Interno», y establece -de acuerdo a un comunicado emitido por Aerolíneas Argentinas- el aumento de las frecuencias a Ushuaia y Río Grande.
Sin embargo, al no brindarse detalles del acuerdo desde el Gobierno Nacional, el anuncio se prestó a confusiones y no implica que estos vuelos que se suman lo hagan en forma definitiva.
De hecho, la medida se extenderá entre el 1° de mayo y el 31 de julio próximo, por lo que en ese lapso aumentarán a 35 operaciones semanales las frecuencias a Ushuaia, mientras que en el mismo período Río Grande recibirá 10 frecuencias semanales.
«Este incremento de frecuencias potenciará la operativa turística a la Patagonia y forma parte del Plan de Estímulo del Turismo Interno implementado por la Secretaría de Turismo de la Nación», detalla en su comunicado de prensa la firma Aerolíneas.
En ese sentido, desde la empresa destacan que «Aerolíneas Argentinas y Austral cubrieron el año pasado el destino Ushuaia con 23 vuelos semanales en mayo, 21 vuelos semanales en junio y 20 frecuencias por semana en julio, en tanto Río Grande contó en mayo y junio de 2008 con solamente 5 vuelos semanales».
El convenio, incluido en el Programa de Temporada Invernal para la Patagonia, fue suscripto entre Nación y el Gobierno fueguino en un acto al que asistieron la mandataria provincial Fabiana Ríos, los Intendentes de Ushuaia y Río Grande, Federico Sciurano y Jorge Martín respectivamente; el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime; el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer y Julio César Alak, presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral; y el ministro del Interior, Florencio Randazzo.

Fuente de Consulta: Diario El Sureño

Treinta hoteles estudian vender habitaciones en propiedad a particulares. (La noticia apareció hace poco en la prensa Mallorquina)

El Govern debe modificar la Ley General Turística para regular el nuevo sistema de gestión de los condohoteles

Una treinta de establecimientos de Balears, todos ellos de cuatro estrellas, planean reconvertirse en condohoteles o condominios en los próximos años, una vez quede regulada esta nueva modalidad de alojamiento turístico en la Ley General Turística, ley que impide hasta la fecha el doble uso, el turístico y residencial, en la oferta reglada.

Las patronales hoteleras de Mallorca, Menorca, Eivissa y Formentera se muestran partidarias de esta modalidad, de ahí los requerimientos que han realizado a la Conselleria de Turisme para que cuando se ponga en funcionamiento de nuevo la Mesa del Turismo, «se tiene que abordar esta cuestión, ya que no se trata de cambiar el uso del hotel, sino la propia actividad hotelera. La gestión hotelera continua, se consigue financiación para mejorar la infraestructura del establecimiento y, lo más importante, no desaparecen puestos de trabajo», señalan desde estas patronales.

Técnicamente, el condohotel consiste en que un inversor compra una unidad de alojamiento, compuesta por una habitación/apartamento y, también, las otras unidades de negocios y zonas comunes, utilizándolo durante un tiempo estipulado y cediéndolo el resto del año al hotelero para su gestión como hotel a cambio de una rentabilidad.

El ex director general de Ordenación Turística y actual director general de Expansión de Garden Hoteles, Josep Aloy, afirma: «El inversor compra un activo (habitación) para tener una rentabilidad y no tener problema alguno sobre seguridad, mantenimiento, servicios y ocio. Además, cuando el propietario no disfruta de la habitación, el propietario del complejo turístico u hotel puede comercializarlo, manteniendo de cara al exterior una sola unidad de explotación».

Respecto a la rentabilidad de esta fórmula, el propietario del condohotel negocia con el que compra la habitación en condominio el régimen jurídico, puesto que el período en que la propiedad del hotel comercialice este condominio, «se generan rentabilidades que se acuerdan en los contratos. Así, se establecen también los honorarios de gestión de la cadena hotelera y la remuneración para el propietario a cambio de la cesión de las unidades de condominio», puntualizan desde la patronal hotelera menorquina Ashome.

Fuente de Consulta: Lex Turística Nova (Ruiz Collado)

Proyecto de Cartelería para señalizar los atractivos de la Reserva Costa Atlántica en Río Grande.

El municipio de Río Grande se encuentra desarrollando un proyecto de cartelería que será destinado a la Reserva Costa Atlántica, para mejorar la oferta a los eventuales visitantes a la ciudad, a través del respaldo de la Red Hemisférica de Aves Playeras.

Río Grande.- La coordinadora de Turismo del municipio, Sonia Castiglione, recorrió la zona en la cual se destinará la cartelería junto a especialistas en el tema como Marcelo Canevari del Museo Argentino de Ciencias Naturales “Bernardino Rivadavia”; Adriana Cafferata de la Fundación Vida Silvestre Argentina; y Silvia Gigli de la Dirección de Areas Protegidas y Biodiversidad de la Secretaría de Desarrollo Sustentable y Ambiente.
“Estamos desarrollando ahora el proyecto, atendiendo las observaciones que nos hicieron en su momento, trabajando en los contenidos y viendo dónde van a estar los carteles. Para esto, y a sabiendas que la Dirección de Areas Protegidas, está trabajando sobre la reserva, tratando de hacer un trabajo conjunto, coordinado y complementario, para que quede algo sustentable e integral”, detalló Sonia Castiglione.
“Estoy encantado con el área, el lugar me parece fascinante la naturaleza y la fauna que tiene este sitio, incluso a veces me parece que no es del todo valorada por la comunidad, por lo que me parece importante mostrarle lo que tiene para que aprenda a sacarle provecho”, consideró Marcelo Canevari.
En tanto Adriana Cafferata, recordó que la Fundación Vida Silvestre Argentina “participó desde primera instancia en las reuniones que estuvieron enmarcadas en el plan de manejo de la Reserva de Costa Atlántica, por eso en este caso nos parece importante apoyar esta iniciativa, de puesta en valor, y dar a conocer a toda la comunidad del área y resaltar la importancia que tiene la reserva”.
Mientras que la representante de la Dirección de Áreas Protegidas, Silvia Gigli, recordó que la reserva tiene una extensión de 220 kms, y comprende una amplia zona además de la que se vincula con la ciudad de Río Grande –desde el norte de Bahía de Sebastián hasta la desembocadura del río Ewan- “y nuestra idea es trabajar y poner en valor el área conjuntamente con el municipio, porque de otra manera no vamos a poder asegurar que todos los ciudadanos se comprometan, sobre todo con este sector de la reserva e implementar un sendero de interpretación”.

Fuente de Consulta: Diario Provincia 23

Tiempo de Negociaciones

Tanto los brokers como las entidades de la construcción están a la expectativa y aguardan los movimientos de la demanda. Contraofertas agresivas por parte de los inversores e interés por las propiedades más costosas son las características del momento actual. En general, coinciden en que el blanqueo puede resultar beneficioso para el sector. Marzo es el mes que todos esperan, ya que es cuando comienza la temporada. Este 2009 parece ser un poco la excepción; con una situación internacional inestable, caótica, y un panorama local que dista de ser ideal, los actores del sector se enfrentan con una realidad difícil.

Es que la demanda se ha retraído, sólo se ven movimientos en unidades muy bien ubicadas en las que se defiende su valor, pero pocas operaciones llegan a concretarse y los operadores esperan señales de reactivación en el corto plazo. Coinciden en que los valores de los departamentos sufrieron un ajuste hacia la baja y que las contraofertas en productos nuevos rondan del 15 al 20 por ciento por debajo del precio de lista, con rebajas finales del 8 al 10 por ciento promedio.

"Tenemos mejor respuesta en las propiedades muy bien ubicadas y para un poder adquisitivo alto en lugares como Barrio Parque, las mejores cuadras de Recoleta, la Avenida del Libertador, que son un cheque al portador. Son sitios muy seguros y unidades que defienden bien su precio tanto hoy como a lo largo del tiempo. El inversor busca inmuebles sólidos; actualmente no hay alternativas de inversión y comprar un departamento en zonas exclusivas es un buen negocio. El sector medio está a la espera de cómo se resuelve la situación", sostiene Tomás Montoreano, director de la inmobiliaria FAM.

Para Mariano Oppel, a cargo de Oppel Propiedades, la situación aún no se estabiliza. "Si se llegara a un acuerdo con el campo podría ser positivo. Ahora hay mucha especulación, la gente cree que va a comprar mejor más adelante, aunque no tengo dudas de que elegirá el ladrillo como inversión. Los precios se están reacomodando, hay muchas unidades que quedaron con la tasación de hace meses y los propietarios quieren sostener el valor. Ya hubo un ajuste de un 10 a un 15 por ciento, y los que lo hicieron vendieron en el verano. Aunque hay resistencia a acomodar los precios a la realidad. Otro factor importante es el blanqueo, puede aportar mucho, aunque es una lástima que no entren los departamentos usados."

El dinero informal

El blanqueo de capitales entró en vigor el 1° del actual y regirá hasta el 31 de agosto de este año. Quien blanquee dinero que está en el país, debajo del colchón o en una caja de seguridad, o lo gire desde el exterior, deberá depositarlo en una cuenta bancaria especial. Y no podrá disponer del depósito por dos años, salvo que lo destine a la adquisición de viviendas nuevas. En esta situación, el impuesto del blanqueo es del 1 por ciento.

"Esto puede ayudar en la medida en que los poseedores del dinero tengan confianza en el sistema. La oferta es muy tentadora por parte del Gobierno, ya que el gravamen es muy bajo: ese 1 por ciento se amortiza con sólo dos meses de alquiler", explica Néstor Walenten, presidente de la Cámara Inmobiliaria Argentina.

El blanqueo no se destina a las unidades usadas; algo que todos coinciden, dinamizaría el mercado. Es que en el caso de que alguien quiera comprar un departamento usado o utilizar el dinero para un gasto personal deberá esperar al menos dos años para disponer del depósito. Entonces, el impuesto es del 6 por ciento sobre el monto blanqueado.

Ahorrar en m2

Mario Gómez, director de Toribio Achával, subraya que hay muchas consultas en lo que se refiere a obras nuevas o viviendas a estrenar. "Es que con la crisis mundial la gente no tiene demasiadas alternativas de inversión, hoy no hay lugar seguro en el mundo. Los inversores en vez de ahorrar en dólares piensan hacerlo en metros cuadrados, no miran el valor, sino que buscan tener ladrillos. Se vuelcan a los departamentos, que generan rentas del 6 % anual con capital protegido."

Comenta que las contraofertas que se hacen son muy agresivas, de un 15 a un 20 por ciento por debajo del precio de lista. "Antes ni se escuchaban y ahora, luego de una ardua negociación, algunas operaciones se cierran con rebajas del 8 por ciento. Con respecto al blanqueo, la voluntad es favorecer la inversión inmobiliaria; hay buenas expectativas, pero sólo a mediados de año habrá un panorama más claro", agrega Gómez.

Para Carlos Puente titular de Puente Propiedades: "El marco de esta crisis propone desde hace seis meses la misma foto: el comprador, aferrado a sus dólares, oferta alrededor de un 20% menos que el precio requerido, y el vendedor defiende sus metros cuadrados y sin disposición a escuchar contraofertas que superen entre el 5 y el 10%, en el mejor de los escenarios".

Asegura que el vendedor, frente a la falta de actividad, se volcó al mercado locativo. "El SOM dispone de 1800 unidades en locación, con un oferta del 50% más de unidades en el último semestre de 2008 si se compara con 2007."

Además, explica que frente a un buen locatario, el locador no muestra mayor inconveniente en negociar el precio entre un 10% y un 15% menos del valor locativo solicitado en un principio."

Por último, Diego del Carril, de Christiee_SSRqs/DyD Bienes Raíces, sin ser excesivamente optimista, explica: "Hoy el mercado está vivo, la crisis no pegó tanto como lo hizo en otros rubros. La gente busca oportunidades; están los que bajaron el valor de sus propiedades para tener el dinero, unidades de entre US$ 250.000 y US$ 600.000, y esperan que pase el cimbronazo. Lo mismo ocurre con los lotes en los desarrollos donde hay mucha reventa. La gente que hoy blanquea tiene un exceso de efectivo; si saca el dinero del exterior o de las cajas de seguridad, entonces compra propiedades. El que vende lo hace para armar un colchón y pasar la crisis. Pero lo prime no va a bajar. El blanqueo es necesario para la Argentina; es una buena medida, hay que facilitarla, pero blanquear es apostar por el país".

Construcción, expectante

Jorge Hernández, vocero del Grupo Construya, que agrupa doce empresas líderes de la construcción, añade: "Nuestro índice, que mide la actividad de las empresas, cayó en zonas de gran influencia del campo. Es natural también que los permisos para nuevas construcciones bajaran en todos los barrios, porque eso tiene relación directa con los sectores más pudientes. Están a la espera de ver qué pasa, pero pasado el miedo de la gente o la especulación no hay otro lugar más rentable y seguro que la construcción. Vemos que el blanqueo puede ayudar en los proyectos, pero sólo se va a notar en 2010."

Juan Fernández Mugica

Cautela

Por su parte, Federico Ortiz Picasso, gerente del Incose (Instituto de la Construcción en Seco), opina que este año el sector tendrá varios desafíos para afrontar.

"Habrá que analizar todas las inversiones y estudiarlas con sumo cuidado. Por eso, hoy más que nunca, construir es la alternativa más segura para los ahorros. Habrá mucha actividad del sector público para planes de vivienda; entendemos que hay capitales que pueden ser atraídos por la construcción en seco, que tiene varios beneficios aplicables en este tiempo de incertidumbre. En cuanto al empleo, sabemos que algunas empresas si bien mantienen el trabajo, han reducido los horarios para no perder el capital humano, que es nuestro principal valor."

Fuente de Consulta: Diario La Nación

Anuncios para Tierra del Fuego en La Rosada

La presidenta Cristina Fernández recibió esta tarde en su despacho de Casa Rosada a la gobernadora de Tierra del Fuego, Fabiana Ríos, al titular de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak y al interventor de Energas, Antonio Pronsato, con quienes analizó varios temas relacionados con la economía, la infraestructura, los servicios y el transporte en esa provincia.

El adelanto de coparticipación, solicitado por Ríos, el 3 de febrero sera, por 30 millones pagaderos en tres cuotas de 10 millones.
Al término del encuentro, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, ofreció una conferencia de prensa en la que informó los más salientes puntos tratados (ver vídeo) y se refirió a la actualidad económica y social de Tierra del Fuego.

En ese marco, el titular de la Cartera Política anunció que, en consonancia con "un compromiso que había tomado la Presidenta", se iniciará en 20 días la construcción de la segunda etapa del Gasoducto Fueguino, una obra de 20 millones de pesos que dotará de 80 mil metros cúbicos extras de gas a Tierra del Fuego. Además, Randazzo anunció que se amplió la frecuencia de vuelos de Aerolíneas Argentinas hacia esa provincia. "Se ha ampliado en el ciento por ciento la frecuencia de vuelos a Río Grande, de 5 vuelos a 10 vuelos, y del 92 por ciento a la ciudad de Ushuaia, de 22 vuelos a 42 vuelos semanales", explicó Randazzo.

Por otra parte, el ministro aclaró que no existen atrasos en los envíos de fondos coparticipables ni a Tierra del Fuego, ni a otra provincia, no obstante lo cual señaló que mañana se girarán fondos a modo de delanto de coparticipación para la provincia gobernada por Fabiana Ríos.

Justamente, ésta última, destacó la labor que se está realizando en conjunto entre su administración, el ministerio de la Producción, la Secretaría de Industria y el ministerio de Trabajo para atenuar el impacto de la crisis internacional de los mercados financieros. En este sentido, la funcionaria provincial aclaró que los despidos que se han registrado en fábricas radicadas en su distrito en los últimos meses no responden a cierres de plantas, sino a cortes en ciertas líneas de producción. Y aclaró que "cualquier esfuerzo fiscal" que la provincia pueda realizar para mejorar la situación de las empresas "tienen que estar vinculado el mantenimiento de los puestos de trabajo a octubre de 2008"

Fuente de Consulta: Blog Crónicas Urbanas

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El desarrollo de la Aviación Comercial es importante para nuestra geografía de confinidad? Caso EEUU, para analizar su incidencia en los mercados

La Asociación International de Transporte Aéreo (IATA) realizó un pedido al gobierno de Barak Obama para que priorice al sector de la aviación como "catalizador" para estimular la economía estadounidense, justificando que una inversión en el transporte aéreo permitiría generar empleo en muchos otros sectores.

En una conferencia celebrada en Nueva York, el presidente de la IATA, Giovanni Bisignani, instó al presidente de Estados Unidos a ir "más allá" de sus planes de inversión en los aeropuertos norteamericanos.
"El sistema de gestión del tráfico aéreo en Estados Unidos necesita desesperadamente una modernización, ya que las aerolíneas y los aeropuertos no pueden ser un catalizador económico eficiente si tienen que operar sumidos en un atasco", advirtió el ejecutivo.
Al respecto, Bisignani instó al presidente Obama a que libere los 4.000 millones de dólares necesarios para comenzar la primera fase del esperado proyecto NextGen, que creará 77.000 empleos.
Según datos de la IATA, la aviación aporta en Estados Unidos 10,2 millones de empleos y genera 1.100 millones de dólares. El presidente de la IATA también cuestionó que el gobierno de EE.UU. aún restrinja que inversionistas extranjeros puedan poseer más de 25% de las compañías aéreas de ese país, ya que de esta manera se limitan las inyecciones de capital y la posibilidad de generar puestos de trabajo en la industria aérea.

Fuente: Aviación News. Edición N° 234

Bariloche apuesta a la "Conectividad Aérea Regional" y toma iniciativas conducentes

"El 17 y 18 de abril queremos realizar en Bariloche el Primer seminario sobre Conectividad Aérea e Infraestructura Aeroportuaria´con el fin de convocar a todos los actores del sector, tanto público como privado de la Región Patagónica, como así de los organismos nacionales y las empresas aéreas".

La propuesta la hizo el ex diputado por Rio Negro, Osvaldo Nemirovsci, actual director en representación del Estado en Aeropuertos Argentina 2000.

"La idea es ver si entre todos hacemos realidad, con acuerdos concretos, esta conectividad tan necesaria para la Región ya que sus distancias tienen una importancia singular para sus habitantes y además es el destino turístico de Argentina más requerido", dijo el ex funcionario.

LAN Argentina volará a Tucumán gracias a la gestión del Gobierno de Alperovich. Un ejemplo para "leer" en Tierra del Fuego.

Finalmente se confirmó el inicio de las operaciones de LAN Argentina a Tucumán tal como había anticipado Aviación News la semana pasada.

Si bien no hay una complementación económica tipo subsidio, sí habría un compromiso por parte de la provincia, según el acuerdo firmado entre Pablo Querol, director de Asuntos Públicos de LAN, y el gobernador de Tucumán, José Alperovich, en Miami, de desarrollar una campaña publicitaria para apoyar los vuelos de la compañía a esa provincia.

LAN comenzará a operar Tucumán el 8 de abril con una frecuencia diaria que despegará de Aeroparque a las 16:50 y desde el Benjamín Matienzo a las 19:25. A partir del 14 de abril serán dos los vuelos diarios: uno a la mañana, que despegará de Buenos Aires de lunes a viernes a las 6:40 y los sábados y domingos a las 10:10, y uno a la tarde que durante la semana despegará a las 15:30, los sábados a las 16:50 y los domingos a las 16:10. Los vuelos serán non stop y se realizan con A320.

Fuente: Aviación News. Edición N° 234

Continúan las negociaciones al más alto nivel entre Aerolíneas Argentinas y el Grupo Marsans. La Financiación sigue siendo el principal obstáculo

Aunque el tema Aerolíneas-Marsans-Airbus haya salido esta semana de los medios, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y gente de Aerolíneas podrían estos días volver a viajar a Madrid.

Los más optimistas, que aseguran que todo está encaminado, apuestan a que los acuerdos entre el Estado argentino, la empresa española y el fabricante europeo podrían firmarse estos días. Sin embargo el tema financiación sigue siendo a esta altura el gran obstáculo a vencer, pese a la intervención del gobierno español.

La Caixa continúa siendo la entidad más cercana a la operación, aunque no existiría demasiado interés en participar de una operación semejante. La falta de confianza en el país y el supuesto que se trata de una operación demasiado politizada resta candidatos dispuestos a financiar la compra por parte del gobierno de unos 35 aviones -A330 y familia A320- que oportunamente había ordenado Marsans y que ahora cedería a Aerolíneas por una inversión cercana a los 2.000 millones de dólares.
Mientras tanto en la compañía siguen las internas y las bolillas negras.
Esta semana siete gerentes, algunos vinculados al área financiera, pasaron a disponibilidad por 30 días. Supuestamente al final de este periodo se les asignarían nuevas funciones.

Fuente de Consulta : Aviación News. Edición N° 234

Una sabia reflexión sobre "tiempos de crisis"... (Albert Einstein)

No pretendamos que las cosas cambien, si siempre hacemos lo mismo.

La crisis es la mejor bendición que puede sucederle a personas y países, porque la crisis trae progresos. La creatividad nace de la angustia como el día nace de la noche oscura

Es en la crisis que nace la inventiva, los descubrimientos y las grandes estrategias.. Quien supera la crisis se supera a sí mismo sin quedar 'superado'. Quien atribuye a la crisis sus fracasos y penurias, violenta su propio talento y respeta más a los problemas que a las soluciones.

La verdadera crisis, es la crisis de la incompetencia. Sin crisis no hay desafíos, sin desafíos la vida es una rutina una lenta agonía. Sin crisis no hay méritos. Es en la crisis donde aflora lo mejor de cada uno porque sin crisis todo viento es caricia, Hablar de crisis es promoverla, y. callar en la crisis es exaltar el conformismo. En vez de esto, trabajemos duro. Acabemos de una vez con la única crisis amenazadora que es la tragedia de no querer luchar por superarla." - (1879-1955).

Fuente: GigaNews

Presentaron los vuelos charters de Brasil a Tierra del Fuego para el Invierno

En una conferencia de prensa (audio) compartida con funcionarios de Aerolíneas Argentinas de la Cámara Hotelera y de Turismo y del Bureau Ushuaia, el Intendente Sciurano y el Secretario de Turismo Daniel Leguizamón dieron a conocer el programa de vuelos charters desde Brasil para la próxima temporada de invierno.

Con 9 vuelos de aeronaves MD-88 de 166 plazas, la operación para esta próxima temporada le suma 5 más a los efectuados durante el invierno de 2008 y a su vez avanza hacia Río Janeiro como nuevo mercado.

De tal manera los domingos de julio y el primero domingo de agosto los vuelos vendrán procedentes de San Pablo, en tanto que a partir del segundo sábado de julio hasta el primer sábado de agosto, estos provendrán de Río de Janeiro.

Como lo anticipó la semana pasada el Intendente Federico Sciurano tras reunirse en Buenos Aires con el Gerente General de Aerolíneas Argentinas Julio Alak, este martes se dio a conocer el programa de vuelos charters que se realizarán en los meses de julio y agosto desde las ciudades de San Pablo y Río de Janeiro a Ushuaia, para fortalecer el arribo del turismo brasilero durante la próxima temporada de invierno.

Pese a duplicarse la operación de estos vuelos exploratorios, el Municipio aportará como máximo 500 mil pesos, lo que significa el mismo importe que abonó el año pasado. “Esto se debe al interés que tienen las nuevas autoridades de Aerolíneas Argentina como Sociedad del Estado, en apoyar el desarrollo turístico del destino”, destacó el Secretario de Turismo de la ciudad, Daniel Leguizamón.

Al igual que el invierno pasado, las Cámaras del sector desarrollarán paquetes promocionales, las cuales serán comercializados por las Agencias de Viaje mayoristas del turismo brasilero.

“Estos 500 mil pesos que invertirá el Municipio es tan solo un 5 por ciento de lo que el turismo brasilero dejará en la ciudad”, expresó Luis Rubinos el Presidente de la Cámara Hotelera de la ciudad, quien estimó sobre la base de la experiencia del año pasado, “un gasto superior a los 7 millones de pesos”.

DESDE SAN PABLO A USHUAIA

DIAS EN JULIO 5, 12, 19, 26
DIAS DE AGOSTO 2


DESDE RIO JANEIRO A USHUAIA

DIAS DE JULIO 11, 18, 25
DIAS DE AGOSTO 1


- EMPRESA TRANSPORTADORA: AEROLINEAS ARGENTINAS S.E.
- FLOTA: Aeronaves MD- 88
- TOTAL DE VUELOS: 9 (5 DESDE SAN PABLO + 4 DESDE RIO DE JANEIRO).
- PLAZAS OFRECIDAS POR VUELO: 166 ASIENTOS
- TOTAL DE PLAZAS OFRECIDAS: 1494 ASIENTOS
- DIAS DE ESTADIA POR TURISTA: 7 DIAS

Fuente de Consulta: Blog Crónicas Urbanas Fueguinas

Auge del turismo reproductivo en la Argentina: Fertilización asistida + viajes de placer

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Cada vez es más frecuente que parejas extranjeras lleguen a Buenos Aires para combinar tratamientos de fertilización asistida con viajes de placer por el país. Tal es el auge de estas prácticas que ya existen institutos locales que ofrecen paquetes de "turismo reproductivo", los cuales incluyen paseos a los glaciares o a las cataratas del Iguazú.

El atractivo de la Argentina para este tipo de terapias se debe a una ecuación de precios atrayentes, métodos de alta complejidad y vacío legal, según expertos consultados por la agencia Efe.

"La gente viene a Argentina porque los tratamientos en Argentina valen la mitad que en el resto de los países, porque la medicina argentina es bastante reconocida, por el trato que brindan los médicos y muchas veces por el vacío legal", explicó Fernando Neuspiller, director médico de la filial local del Instituto Valenciano de Infertilidad (IVI), de España.

Directivos de centros especializados en fertilización coinciden en que entre el 10 y el 20% de los pacientes extranjeros proceden de países de Latinoamérica, Estados Unidos y Europa, principalmente de España, donde "hay listas de espera para estos tratamientos, por lo que algunas personas viajan para una mayor agilidad", apuntó Susana Kopelman, subdirectora médica del Centro de Estudios en Ginecología y Reproducción (CEGyR).

La devaluación del peso argentino a comienzos de 2002 hizo que el país diera el primer gran salto como destino para someterse a terapéuticas, entre ellas, de fertilización.

A partir de aquel momento, los precios se convirtieron en un factor de seducción para potenciales pacientes: los tratamientos de fecundación in vitro, la principal elección de las parejas extranjeras, cuestan en la Argentina entre 3.000 y 4.000 dólares, la mitad o aún menos que en países desarrollados, aseguraron los especialistas.

Además, la carencia de una ley sobre fertilización asistida en Argentina "facilita prácticas que en otros países están prohibidas, como la congelación de embriones y la donación de óvulos", precisó Kopelman, quien, no obstante, consideró necesario un "marco de regulación" que contemple las necesidades del paciente.

Según el doctor Marcelo Bergamasco, director asociado del Centro Argentino de Fertilidad, una ley sobre esta especialidad "no va a disminuir la cantidad" de visitantes extranjeros que llegan al país en busca de estos tratamientos.

Los especialistas coincidieron además en que el "buen trato" de los institutos argentinos es otra de las ventajas para las parejas procedentes de terceros países, en especial de Europa, donde el 2% de los bebés fueron concebidos por fecundación in vitro, de acuerdo con datos de la Sociedad Europea de Embriología y Reproducción Humana (ESHRE).

"Lo que más ponderan es el trato personalizado, que la paciente conoce al médico y que hay más contención que en otros países, además de la buena fama de la medicina argentina", apuntó Bergamasco.

El atractivo turístico del país también ha sido aprovechado por algunas instituciones, pioneras en la combinación de los cuidados médicos con los recorridos turísticos para las parejas, que suelen destinar unos diez días a los tratamientos de fertilización.

En el portal del Centro Especializado en Reproducción (CER), de Buenos Aires, invitan a los extranjeros a recorrer los alrededores de la clínica por considerarlos "propicios para relajarse y sorprenderse con bares modernos y restaurantes de alto nivel".

"Incluso contamos con un asesoramiento rabínico y bioético para garantizar que nuestras prácticas se ajusten a las necesidades y requerimientos de cada pareja", propone el centro porteño.

Otros centros, como la filial argentina del IVI español, ultiman detalles para ofrecer un paquete integral de salud y esparcimiento.

"En otros países lo tienen organizado y nosotros estamos armándolo. Nos asociaremos a un operador de turismo, que tiene paquetes armados, con visitas a sitios de Buenos Aires y a otras ciudades", como Calafate, desde donde se accede al glaciar Perito Moreno, o Iguazú, donde se emplazan las Cataratas, manifestó Neuspiller

En Ushuaia, proponen crear un nuevo impuesto para generar mejor conectividad aérea regional.

La gobernadora Fabiana Ríos recibió en Casa de Gobierno a representantes de las cámaras del sector de Turismo, y a directivos de la empresa London Supply del aeropuerto de Ushuaia, quienes le acercaron una propuesta denominada “Fondo Específico de Conectividad (FEC)”, que estaría conformada con un porcentaje de la tasa de aeropuerto para destinarlo a financiar vuelos adicionales desde y hacia la Provincia.

Recordemos que este proyecto (ver), fue elevado a la Legislatura en el 2007 y no contó con el apoyo de los parlamentarios, puesto que se considero, en ese momento que no todos los usuarios debían pagar un impuesto para favorecer únicamente a un sector y justamente fue el ARI, quien mas se opuso a esto.

Junto a la Mandataria estuvieron presentes los ministros Guillermo Aramburu (Coordinación) y Roberto Crocianelli (Economía), y la presidente del Instituto Fueguino de Turismo, María Silvia Bouteiller.

Luego del encuentro, la titular del INFUETUR explicó que el organismo a su cargo, junto a la Cámara de Turismo y el Ushuaia Bureau “estuvimos trabajando el proyecto que se presentó a la Gobernadora, y hoy estuvimos charlando acerca de su viabilidad”.

En ese sentido, dijo, “acordamos trabajar seriamente en los ajustes de la propuesta”, toda vez que “es sumamente interesante, ya que permitiría que la misma actividad solvente los vuelos adicionales que hasta hoy venían garantizando la Provincia, el Municipio y el sector privado”.

La funcionaria consideró que se trata de “una muy buena noticia, porque estaríamos utilizando la actividad turística en forma sustentable, y le estaríamos dejando algo a la comunidad, ya que en la última temporada casi el 55 por ciento de esos vuelos adicionales fueron ocupados por residentes fueguinos”.“Así que, ante una falta de disponibilidad, con este fondo de conectividad se podría disponer de vuelos adicionales para proporcionarles a los residentes la posibilidad de irse de vacaciones cuando quieran hacerlo, y también de regresar en el momento que lo deseen”, subrayó.

El titular de la Cámara de Turismo, Marcelo Lietti, consideró que la propuesta elevada a la Gobernadora “es muy productivo, y muy generoso para todos los pobladores de Tierra del Fuego”, habida cuenta del “flagelo de la aerodependencia que tenemos los habitantes”.

Señaló que el fondo sobre la tasa de aeropuerto promovido por el sector que representa “ya existe en otros destinos. Por ejemplo cuando uno llega como turista al Brasil o al Caribe”.“Hemos presentado el proyecto para que el Ejecutivo lo analice, lo revise, y lo trabaje también en conjunto con la Legislatura; porque esto se tiene que terminar legislando en algún momento”, agregó.

Si bien dijo que el encargado de administrar el FEC “todavía es materia de análisis”, Lietti consideró que la custodia “debería tenerla el INFUETUR con las diferentes cámaras empresariales del sector”.

Fuente de Consulta: Blog Crónicas Urbanas Fueguinas.

N/R: La propuesta resulta !interesante para su análisis" pero en función a lo esgrimido por los actores involucrados, considero que se puede superar en términos de una medida más distributiva y equitativa a los intereses de TODA la Provincia.

Por ejemplo, se me ocurre pensar que las Empresas Petroleras deberían sostener una iniciativa semejante en la ciudad de Río Grande y los Empresarios Turísticos de Ushuaia deberían hacerlo para la ciudad de Ushuaia, por cuanto son Sectores que aportan regalías e ingresos que superan los $ 250.000.000 por año. Queda claro?...

El extraño barco que llevaba oro, salió de Santa Cruz y se hundió (?)

Mientras la agencia OPI Santa Cruz sigue investigando la ruta del oro santacruceño, versiones que llegan a Urgente24 insisten en que ese metal había sido comprado a Cerro Vanguardia y por eso debía salir del país con discreción. En ese caso, ¿quién podría comprar tanto oro? Por ahora, todo es un misterio porque no hay una versión oficial del asunto

RÍO GALLEGOS (OPI Santa Cruz). Tuvimos ante nosotros los documentos que muestran cómo se movió el metal, a qué costo, quiénes intervinieron y hacia dónde iban. El hermetismo alrededor del suceso es total. La empresa Fomicruz justifica y los actores del incidente se contradicen. Hay puntos oscuros, pasajeros que no debían estar allí y un naufragio que nadie explica convincentemente.

Luego quedimos a conocer el incidente del pesquero Polar Mist que transportaba metales preciosos desde Santa Cruz a Punta Arenas, el caso produjo gran repercusión en los medios nacionales, lo cual ha generado una enorme cantidad de llamados por parte de colegas de todo el país, interesados en conocer detalles de lo ocurrido.

Esto nos amplió la responsabilidad de seguir investigando y hoy estamos en condiciones de contarles a nuestros lectores, qué, cómo y hacia qué lugar se embarca el oro desde Santa Cruz.

Detalles exclusivos extraídos de documentación oficial elaborada por los Agentes de fiscalización que intervienen en el comercio de exportación e importación, nos dan la posibilidad de clarificar de manera irrefutable, lo que ocurrió aquel 14 de enero del 2008 y que terminó en un llamativo misterio.

El barco fantasma

El 14 de enero de 2009 por Ordenanza marítima 4-980 partió del puerto de Punta Quilla, a 30 Kms de la localidad de Puerto Santa Cruz (Provincia de Santa Cruz) el barco pesquero Polar Mist, de bandera chilena con destino a Punta Arenas (Chile) al mando del Capital Patricio Olivares (Ch), constando en la documentación en nuestro poder que el agente del buque es la Agencia Marítima Hansen y Cia S.C de Punta Quilla, Santa Cruz.

Tal lo confirman los registros oficiales a los que tuvimos acceso, la nave portaba desde su partida en el puerto de Santa Cruz 474 barras bullón dorado con un peso bruto de 9.506,905 Kgs, señalado en el Cargo Manifest, que tuvimos ante nosotros indica como despachante a Cerro Vanguardia S.A con “340 bolsas c/1 barra Bullón Dorado y un peso en bruto de 7.024.895 Kgs” y Minera Tritón Argentina SA con el despacho de “134 bolsas c/1 Barra de Bullón Dorado que totaliza los 2.482,01 Kgs”.

La ruta del oro

Tanto la minera Cerro Vanguardia como Tritón, enviaron en conjunto sus respectivos cargamentos de metal precioso en (curiosamente) un barco pesquero (además chileno con tripulación de ese país).

Las averiguaciones practicadas en virtud de la investigación que llevamos adelante, indican que esto es anormal, no se apega a las normas de circulación marítima de este tipo de materiales, lo cual correspondería a un buque mercante con la correspondiente habilitación.

Sin embargo nos refirieron que no es la primera vez que se utiliza esta vía (Punta Quilla- Punta Arenas) y este medio (barco pesquero de altura) para transportar las exportaciones de Vanguardia, lo cual públicamente fue explicado por el presidente de la empresa Miguel Ángel Ferro, como la alternativa ante la imposibilidad de contar con otros medios de transporte, lo cual es –además de pobre argumentativamente– altamente cuestionable por lo irregular del proceso en sí.

En declaraciones a algunos medios oficialistas se apuró en señalar que con el hundimiento de la carga que transportaba el Polar Mist “no hay peligro de contaminación”, porque es metal que no posee propiedades que libere sustancias tóxicas al agua; como si el interés fundamental de la curiosidad periodística hoy estuviera, precisamente, es el factor contaminante. Sucede que Ferro y como él todos los organismos, incluyendo Prefectura, Armada y el propio gobierno provincial, intentan minimizar la cuestión o distraer la atención hacia otras aristas de este sospechoso naufragio sobre el cual cada día conocemos datos más asombrosos.

Toda la plata a Suiza

La minera Tritón Argentina S.A. que tiene domicilio comercial en Roca y Luis Sánchez s/n de la localidad de Gobernador Gregores (Sta Cruz) no tuvo un buen comienzo con sus exportaciones, ya que el envío del 14 de enero pasado, era su primer embarque con rumbo a Suiza, más precisamente y de acuerdo a los datos que pudimos corroborar iba destinado a Metalor Tchnologies S.A, con domicilio en Chemin des Perveuils 8 CH-2074 Marín, Switzerland.

Intervino en la operación de traslado a puerto intermedio (Punta Arenas) con rumbo a Suiza, Major Cargo Ltda, dedicada al transporte internacional como freight forwarder y agente de carga en servicios de importación y exportación marítima, aérea y terrestre, cuyas oficinas se encuentran en Alameda 929 de Santiago de Chile y a través de ella, Tritón SA despachó sus 134 bolsas de “Metal Doré en sacos estibado en bodegas” por un valor FOB de 1.603.728,20 dólares.

Según consta en el documento de embarque Nº 09 061 ES03 000003 Z el destino final de la mercadería en tránsito internacional era Suiza y el flete pagado solamente para cubrir el trayecto Punta Quilla (Arg)– Punta Arenas (Chl) ascendió a la suma de 28.450 dólares, datos certificados por el Agente de Transporte Aduanero (Reg 30-6737336-7) Marcelo O Hansen, como apoderado de Hansen y Cia S.C como Agentes de Major Cargo Ltda de Chile.

Una curiosidad es que en la documentación de embarque se detalla como observación que el barco está en óptimas condiciones para cumplir con el traslado a puerto de descarga (Punta Arenas) y resalta que todo está en orden tanto en calidad, cantidad como acondicionamiento dentro de la embarcación, lo que hace todavía mucho más increíbles las versiones que se dan sobre los supuestos motivos por los cuales el barco naufragó.

A la vanguardia de las dudas

Por su parte la otra empresa exportadora en mayor cantidad, de metal precioso, es Cerro Vanguardia S.A con domicilio en San Martín 232 de San Julián (Sta Cruz) quien declara en la documentación respectiva que hace su envío para la firma Argor Heraeus S.A ubicada en Vía Moree 14 en Mendrisio Suiza. En este caso como en el de Tritón, la empresa despachante que es representada por Hanses y Cia de Puerto Santa Cruz, es la Agencia Major Cargo Ltda.

En este caso el transporte de las 340 barras de metal doré en sacos, la minera lo realizó por un valor FOB de 16.408.009,36 dólares y de acuerdo al Documento de Embarque Nº 09 061 ES03 000002 P, rubricado como el anterior por Hansen y la conformidad del Capitan del Polar Mist, Vanguardia debió pagar por el traslado a Punta Arenas (Chl) la suma de 26.280 dólares.

Tripulantes ¿Y pasajeros?

Marítima Hansen y Cia estableció en la lista de tripulación, las siguientes personas todas de origen chileno, que integraban la dotación del barco:

- Patricio Olivares Huerta, Capitán, nacido el 01/05/59 Documento 7.721.939-0
- Sandro Campos Matus, Primer piloto, nacido el 08/01/60, Doc 8.182.758-3
- Omar Álvarez Aro, Jefe de máquinas, nacido el 11/11/67 Doc 10.026.036-0
- Juan Navarrete Ramírez, Segundo Máquinas, nac. el 28/03/46 Doc 5.000.296-4
- Demetrio González Valdebenito, Trip Gral cubierta, nacido el 08/09/53, doc 7.241.413-6
- Enrique Hollub Foschino, Trip Gral Cubierta, nacido el 13/12/73 doc 8.906.508-9.
- Pedro Galindo Galindo, Trip Gral Cubierta 02/03/51 doc 6.762.007-0

Pero lo más extraño es que este barco pesquero que transportaba metal precioso, llevaba al 8vo. pasajero. Una persona en esa calidad embarcó junto a los 7 integrantes de la tripulación descripta anteriormente y fue fichado en la respectiva lista como Rolando Narambuena Pavez, de nacionalidad chilena, nacido el 19/07/50 documento 5.000.242-1.

Hasta donde hemos podido averiguar este pasajero fue visto en reiteradas oportunidades en las que el barco amarró en Punta Quilla. No obstante hasta el momento no se ha podido establecer fehacientemente que pertenezca a alguna de las empresas mencionadas, que sea el propietario de la embarcación o que esté allí con propósitos desconocidos.

La existencia de un pasajero en un barco de pesca sin que en la documentación a la que tuvimos acceso se especificara un rol a cumplir en el barco, como sí se detalla el de la tripulación, llama la atención y genera algunas suspicacias.

El barco

La nave que cargó metal precioso el 14 de enero en Punta Quilla cuenta con certificado de matrícula 2220 emitida el 26/05/80 en Valparaíso (Chile), es un barco pesquero con el numeral C.B. 2976 que desarrolla una velocidad de 9 nudos, dotado de máquinas diesel, cuenta con un calado de proa de 2,40 mts y un calado de popa de 2,50 mts, de acuerdo a los datos declarados por sus armadores.

Las dimensiones del barco son: eslora 23,7 mts, manga 6,7 mts y partió de Punta Quilla con una provisión de 13.200 lts de gas oil, 54 lts de aceite y 9.000 lts de agua dulce y así lo certificó la P. N. A (Sección Policía de Seguridad de la Navegación), Prefectura Santa Cruz el 15 de enero de 2009.

Otros datos que se han podido establecer de la embarcación es que cuenta con una capacidad de 130,55 toneladas en bruto y 51,31 toneladas netas de transporte y de acuerdo al documento de declaración general el capitán Olivares declaró una tripulación (7 personas) y 1 pasajero; presentó como documentación anexa la declaración de carga y de provisiones, lista de tripulación y pasajeros respectivamente, aunque consta en la documentación oficial que se obvió la declaración de efectos de la tripulación y la declaración marítima de sanidad.

Dudas y contradicciones

A medida que esta Agencia indaga cada vez más en los múltiples aspectos que rodean al misterioso hundimiento del barco pesquero, van surgiendo datos que permiten sospechar al menos que en todo este proceso hay una enorme irregularidad que las partes involucradas, incluyendo el propio gobierno provincial, deberán explicar en algún momento.

OPI continuará con esta investigación, no obstante hay datos y situaciones que cuando las demos a conocer pondrán en riesgo la credibilidad de algunos funcionarios que en las últimas horas han hecho declaraciones en medios amigos, pesando que con ello basta para que todos debamos convencernos de que aquí no ha pasado nada.

Basta enumerar algunas dudas sustanciales para entender que en todo esto no está resuelto ni explicado.

Por ejemplo, nadie entiende por qué se ordenó al buque chileno, con tripulación chilena y en aguas chilenas, regresar a Río Gallegos.

Tampoco esta claro porqué se hundió mientras era remolcado.

Ninguna de las explicaciones que han dado como que “el mar abrió las ventanas y las escotillas y entró agua a los compartimientos”, puede conformar a quien busca la verdad sobre el naufragio de la embarcación mientras era remolcada.

La presencia de un pasajero no ha sido explicada.

El misterio de los seguros no ha tenido respuestas.

De la cantidad y calidad de lo transportado solo se puede dar fe a través de los documentos oficiales a los que tuvimos acceso.

El cónsul de Chile en Río Gallegos dice no saber mucho del asunto y es raro. Los tripulantes del Polar Mist estuvieron escasas horas en esta capital y rápidamente, sin que se les permitiera hacer ningún tipo de declaraciones, fueron llevados a Punta Arenas por vía aérea.

Se sabe que entre ellos hay diferencias en los dichos y lo que aparentemente vieron a la hora de ser rescatados, pero sus declaraciones no trascendieron. Otros hechos y muchas dudas están cubiertos por un hermetismo llamativo por parte de las autoridades.

En Tierra del Fuego hay una orden especial para que la Armada Argentina, quien intervino en el rescate de los tripulantes mediante un Sea King, haga silencio.

Plan estímulo al Turismo Argentino: " Viajá por tu País" financieado en cuotas y sin intereses.

Este fin de semana en los principales diarios y radios del país, la Sectur reforzó su campaña "Viajá por tu país"; el Plan estímulo al Turismo Argentino, que fue lanzado en diciembre por la presidenta Cristina Fernández, sigue más vigente que nunca y propone vacacionar y pagar con tarjeta de crédito hasta seis cuotas sin intereses.

CERO POR CIENTO INTERESES, CIENTO POR CIENTO ARGENTINA

La Presidencia de la Nación lanzó el día 11 de diciembre de 2008 el “Plan de Estímulo al Turismo Interno para la Temporada Verano 2009”, con el objeto de promover y facilitar el veraneo en el país para los argentinos.

En este sentido, el martes 16 de diciembre de 2008 se celebró la firma del Convenio de Promoción del Turismo Nacional entre la Secretaría de Turismo, la Cámara de Tarjetas de Crédito y Compra, la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina, la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina y la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo, mediante el cuál aunaron sus esfuerzos con el objetivo de impulsar el turismo interno.- Convenio de Promoción del Turismo Nacional.

SEIS PAGOS SIN INTERESES

A través de dicho Plan, se podrán financiar con tarjeta de crédito en cuotas fijas sin interés, las vacaciones en el país.

VISA

Los usuarios Visa podrán financiar sus compras en establecimientos hoteleros adheridos a la promoción "Hasta en 6 cuotas sin interés" hasta el 15 de Abril del 2009.

Para los usuarios que abonen su estadía en un solo pago en establecimientos hoteleros, podrán cuotificarlo hasta en 6 cuotas sin interés llamando al 0810-222-2868 (CUOTA) pasadas las 48 horas de realizado el consumo, hasta el 15 de abril de 2009.

MASTERCARD

Los usuarios MasterCard podrán financiar sus compras en establecimientos hoteleros adheridos en planes de hasta 6 pagos sin interés hasta el 10 de mayo de 2009.

Para los usuarios que abonen en un solo pago podrán cuotificar su consumo hasta en 6 cuotas sin interés comunicándose al 0810-666-2378 hasta el 20 de abril de 2009. Para mayor información.

AMERICAN EXPRESS

Los usuarios de esta tarjeta podrán financiar sus compras en establecimientos hoteleros adheridos a la promoción hasta en 6 pagos sin interés hasta el 15 de abril de 2009.

CABAL

Los usuarios Cabal podrán financiar sus compras en establecimientos turísticos adheridos hasta en 6 cuotas sin interés, hasta el 15 de abril de 2009.

TARJETA CORDOBESA

Los usuarios de esta tarjeta emitida por el Banco de Córdoba podrán financiar sus compras en establecimientos adheridos en dicha provincia en 6 pagos sin interés.

TARJETA NATIVA

Sus usuarios podrán financiar sus compras en establecimientos turísticos hasta en 9 pagos sin interés, hasta el 30 de abril de 2009.

STANDARD BANK

Las tarjetas de crédito emitidas por esta entidad bancaria ofrecen hasta 9 cuotas sin interés para la compra de paquetes turísticos en Agencias de Viajes adheridas socias de A.A.A.V.Y.T, hasta el 31 de marzo de 2009. CFT 4.98% Consulte en www.standardbank.com.ar, seleccionando el rubro turismo en la carpeta beneficios.

Para mayor información comuníquese al Centro de Atención de su tarjeta.

El Turismo como fenómeno "socio-económico" sigue ausente en la política de gestión del Intendente de Río Grande (No hay peor ciego que...)

El intendente de Río Grande, Jorge Martín, dejó inaugurado el periodo 2009 de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante y centró su discurso en los logros de su gestión, la alocución giró esencialmente en tres puntos claves, el décimo año de gestión, los anuncios de trabajo para este 2009 e hizo especial énfasis en los distintos efectos que la crisis internacional genera y generará en la provincia, los que ya se muestran y profundizan de manera clara y los principales lineamientos de gestión para el 2009.

La ceremonia fue presidida por el titular del Concejo Deliberante, Juan Felipe Rodríguez, a la vez que también estuvieron presentes los ediles Ojeda, Boyadjian, Longhi, Pagella, Montero y Moreira.

El acto contó, además, con la presencia de la gobernadora, Ríos; el legislador Pluis; miembros del Poder Judicial; funcionarios del Ejecutivo provincial; municipal, autoridades de las fuerzas de seguridad; y público en general.

Martín formalizó anuncios de obras en el marco de la agenda 2009.

Algunos de los anuncios realizados por Martín:

* «Terminaremos el Muro Costanero para dejar de darle la espalda al mar, para que la ciudad quede mejor defendida ante eventuales inclemencias climáticas, y podamos disfrutar de una costanera que jerarquice a la ciudad formando parte de nuestro paisaje recreativo».
* «Pondremos en marcha un convenio con María Behety para comprar y urbanizar más tierras que serán destinadas a los vecinos que, con derecho y en el marco de la ley, reclaman parcelas con servicios dignos...».
* «Concretaremos el colector cloacal al norte de la ciudad para que, de una vez por todas, se acaben las excusas que impidan a la gente acceder a las viviendas construidas con fondos nacionales aliviando, también, a toda chacra XI...»
* «Seguiremos buscando financiación nacional e internacional para ampliar o construir una nueva planta de agua potable y una procesadora de efluentes cloacales».
* Construiremos un crematorio para el cementerio»...
* «Estamos realizando los estudios para el traslado del matadero y pondremos en valor el casco fundacional de la ciudad...»
* «Este año tendremos listo el estadio de césped sintético y reforzaremos la oferta de servicios en los gimnasios».
* «En materia vial..., terminaremos las obras de mejoramiento sobre Perito Moreno, haremos la doble mano en avenida Santa Fe y abriremos nuevas vías de acceso, mejorando el transito en la rotonda de avenida San Martín».
* «Seguiremos con firmeza ejecutando nuestro rol de policía municipal en cuanto a los controles de transito y alcoholemia. Insistiremos en campañas de prevención de accidentes».
* «Organizaremos el 1º Encuentro Patagónico de Municipios Saludables, integrando a través de la salud a distintas ciudades de la región».
* «Iniciaremos la edificación de un establecimiento residencial para Adultos Mayores. Pondremos también en marcha la Oficina de Defensa de Derechos del Niño y Adolescente en concordancia con la Ley provincial 521».

Balance de los diez años de gestión

El intendente, Jorge Martín, recordó que «Río Grande enfrentaba serios problemas de infraestructura» y con un marco de crisis estructural importante por lo que «nuestro gobierno centró su accionar en el desarrollo de planes sistemáticos para la generación y puesta en marcha de obras de infraestructura, sin dejar de pensar que de nada sirve la economía mientras los gobiernos hagan poco para ponerla al servicio de los ciudadanos».
Por eso recordó que «en estos años de gobierno construimos el acueducto maestro para que el agua potable llegue a todos los rincones de la ciudad», del mismo modo «compramos, urbanizamos y entregamos más de 700 lotes en Chacra XI para ayudar a paliar el déficit habitacional».
«Iniciamos y terminaremos el Paseo y Muro costanero para dejar de vivir de espaldas al mar, asfaltamos por completo más de 500 cuadras y reparamos más de 150, y parquizamos todas las plazas y pusimos en marcha el matadero municipal», precisó.
Desde lo social recordó la política de prevención en materia sanitaria que le valió a Río Grande lograr el liderazgo regional integrando la Red de Municipios Saludables. Además «apoyamos siempre a nuestros adultos mayores, a los primeros pobladores, a los veteranos de Malvinas y edificamos una nueva sede para el Centro de Rehabilitación», recordó.
En materia de fomento cultural recordó la creación del Centro Cultural Alem y llevando la oferta cultural a los barrios mediante talleres especializados. Además «le dimos impulso al deporte a través de la creación de la Agencia Municipal de Deportes y la construcción de gimnasios en la Margen Sur y Chacra II. Hoy son una realidad donde antes no había nada. Construimos también el Centro de Alto Rendimiento».
En materia financiera recordó que durante éstos años «saneamos las cuentas municipales, recaudamos bien, gastamos mejor y aumentamos el salario de nuestros trabajadores». De esta manera, dijo «logramos el equilibrio financiero, cancelamos deudas, constituimos un fondo anticíclico de 5 millones de pesos, otorgamos préstamos para la producción por 6 millones, e informatizamos áreas clave del municipio».
Desde lo institucional enfatizó que «apostamos fuertemente a la descentralización y le dimos vida a los Centros de Gestión y Participación. Invertimos en vehículos, maquinaria y tecnología para darle mayor eficiencia a la gestión municipal». «También en lo institucional hemos realizado nuestro aporte y, junto a la comunidad, le hemos dado a Río Grande su Carta Orgánica».
Martín, además, destacó los logros conseguidos a través de la Secretaría de la Producción, a través de la cual hubo un respaldo concreto a la actividad productiva local, para la generación de empleo genuino.
«Una de las primeras herramientas utilizadas fueron los créditos municipales con fondos propios a tasa subsidiada superando al día de hoy los 5 millones de pesos, distribuidos en 23 rubros, obteniendo un alto recupero», aseguró.
«Se sumó a este accionar, el Ministerio de Desarrollo Social de Nación, que a través del Programa Manos a la Obra ha aportado hasta el día de hoy más de 1.3 millón de pesos que permitieron subsidiar a más de 120 emprendedores».
«Por otra parte, el área de empleo ha logrado la inserción laboral de alrededor de 700 personas, por lo que, puede afirmarse que el accionar de la Secretaría de la Producción ha generado más de 1.500 puestos de trabajo, ya sea desde la autogestión o en relación de dependencia», detalló.
Otro capítulo del discurso apuntó a lo logrado a través del Presupuesto Participativo sobre lo cual hizo un raconto de todas las obras llevadas a cabo al igual que acciones de neto corte social y vecinal.

N/R: Siempre recuerdo algunas palabras del Intendente que ya lleva una DÉCADA de gestión.
..."No apostaré al turismo hasta que el Sector Privado me demuestre que acompaña con INVERSIONES reales"... Y bien??... Hotel Laserre, Hotel Posada de Fiori, Apart y Departamentos Temporarios Laguna Escondida, Casino Hotel Status, remozado Aeropuerto Internacional RGA, Terminal de Ómnibus Fueguina, Recuperado Ex Hotel Los Yaganes como futura Escuela de Hotelería y Gastronomía, obras en curso de desarrollo como el futuro también Hotel de Canga y el Hotel 5 estrellas en el acceso al Aeropuerto . Y la lista podría continuar, sin dudas.
Por eso me pregunto. Qué más Sr. Intendente?. Verdaderamente desconoce la IMPORTANCIA CULTURAL del TURISMO como recurso SOCIO-ECONÓMICO y como eje fundamental para el desarrollo estructural en las condiciones de accesibilidad al destino.

Néstor desheredó a Rudy Ulloa ?...y Lázaro Báez ganó más espacio?

EL CALAFATE (OPI Santa Cruz).

El día sábado a las 14:00hs el matrimonio presidencial mantuvo un almuerzo privado con el empresario Lázaro Báez en una estancia de su propiedad a 55 kms de El Calafate. Rudy Ulloa habría viajado a la villa y hay versiones contrapuestas; mientras unos dicen que el ex presidente seguía disgustado con el ex chofer, otros afirman que el domingo al mediodía se reunieron en Los Sauces.

El día viernes 13 de febrero a las 23:00hs Néstor Kirchner arribó en un avión privado a la millonaria pista de El Calafate, mientras la presidenta lo hizo en una máquina oficial. Entre quienes lo esperaban se encontraba su empresario favorito, Lázaro Báez y tal vez rumiando la bronca que traía por la ostentosa compra de Rudy Ulloa, descubierta recientemente en Buenos Aires, Kirchner saludó a pocos, no quiso hablar con nadie y raudamente se enclaustró en Los Sauces con sus allegados.

El sábado 14 El Calafate lucía con un movimiento turístico inédito, que rememoraban las buenas épocas de hace unos años atrás, con hoteles llenos, mucho desplazamiento de vehículos por las calles, gente comprando, los bares repletos y en general un buen augurio para el cierre de la fiesta por el 132 aniversario del bautismo del Lago, que terminó este fin de semana con gran éxito a pesar del mal tiempo que no dejó de ser protagonista en todas las jornadas.

Negras, grandotas y polarizadas

Nuestro cronista fue sorprendido cuando el mismo sábado, ya pasado el mediodía, observó que por la calle principal rodaban varios vehículos con características especiales y a un ritmo inusual que le hizo sospechar lo que minutos después confirmaría: se estaba desplazando la presidenta en una Honda Civic gris metalizada que era conducida por su Secretario privado Fabián Gutierrez y escoltada por dos Toyota Hilux blancas con vidrios polarizados pertenecientes a la custodia. También lo hacía una 4 X4 Audi Q 7 negra a cuyo volante se encontraba Lázaro Báez y llevaba como acompañante a Néstor Kirchner. En este caso una Hilux negra y otra blanca, de la custodia, flanqueaban a este último vehículo.

Tal como nosotros lo pudimos registrar, a las 13:15 horas la comitiva partió de la Residencia y enfilaron hacia la salida norte de El Calafate rumbo a la ruta provincial Nº 5. Un testigo circunstancial que caminaba con su mochila a cuesta en el sector del puesto caminero próximo al pueblo nos dijo “pasaron como locos por aquí… me dejaron dando vueltas…”.

Rápidamente nuestro equipo tomó la ruta 5 sin saber exactamente adónde iba la presidenta, el ex presidente y el empresario Báez, hasta que pudieron detectar que todos los vehículos habían ingresado a la estancia Cruz Aike, propiedad adquirida por Lázaro y de la que diéramos cuenta en el 07 de agosto de 2008.

Como dato interesante basta observar aquella primera fotografía que tomáramos del lugar y la transformación que ha sufrido en los meses posteriores donde la empresa Austral se ha ocupado de construir comodidades, asfaltar el ingreso y forestar convenientemente con el fin de que en el futuro todo el casco no sea visible desde la distancia.

Asado e intimidad

A las 14:00hs la veloz comitiva, luego de recorrer los 55 Kms que la separan de la villa turística, ingresó por el acceso principal de Cruz Aike y se estacionó en un playón de cemento que rodea al quincho y la casa principal, tal como muestra la foto, mientras la custodia colocó las camionetas unos metros más allá, las cuales en la fotografía permanecen tapadas por la arboleda.

Allí almorzó el matrimonio presidencial junto al anfitrión que recibió a los Kirchner en una de sus estancias, mientras en el predio aledaño a la casa los obreros de la empresa Austral Construcciones seguían trabando sin pausa para cumplir con el diseño final que han proyectado los arquitectos de Báez para cada una de las múltiples propiedades que éste ha comprado en los últimos tiempos.

Y Rudy ¿Dónde está?

La gran pregunta que se hacía nuestro equipo este fin de semana en El Calafate era ¿Y Rudy dónde está?. Las averiguaciones que practicamos entre los habituales contactos que suelen compartir algunas veladas con la gente del poder, dieron como resultado una confusa sospecha: “Rudy vino a El Calafate, pero el “patrón” no le dio ni bola… dicen que está encerrado deshojando margaritas”, nos dijeron en tono de broma, aludiendo a la vigilia que estaría haciendo el ex secretario de Kirchner, esperando que al menos el ex presidente le diera la oportunidad de explicarle que la compra de la mansión no fue una idea de él, sino un capricho de Jessica.

En tanto, otra fuente bien informada que se vincula con la custodia, le aseguró a nuestro cronista que mientras el domingo al mediodía se realizaba el acto central en la plaza Perito Moreno, evento al que asistieron la presidenta Cristina Fernández, el Gobernador Daniel Peralta y el Intendente Javier Belloni, en Los Sauces, Néstor Kirchner, mantenía una reunión con su amigo, ex chofer e inversionista de ocasión.

El origen de la bronca

Después del día de furia que vivió Néstor Kirchner la semana pasada, cuando se enteró que el diario Crítica de la Argentina había publicado la compra, por parte de Rudy Ulloa Igor, en la módica suma de $2,7 millones setencientos, al contado, de una mansión en Lomas de San Isidro, señalan las fuentes cercanas al gobierno que le confían datos íntimos del poder a esta Agencia, que el ex presidente no solo le cortó el teléfono a su inefable secretario personal, sino que profirió palabras irreproducibles hacia toda la ascendencia chilena del millonario empresario que hasta hace escasos 5 años atrás vivía con su esposa Jesica Uliarte en una modesta pero confortable casa del Barrio APAP en Río Gallegos.

“Cuando Néstor se enoja con alguien cercano a él, se las agarra con todos”, nos referían confidencialmente y agregaban que el comportamiento del ex mandatario fue muy duro de soportar esta semana, al punto que cuando se embarcó en el avión rumbo a El Calafate dejó tras de si a varios mascullando bronca e insultos reprimidos.

“Al Lupo lo peor que le podes hacer es sacar los pies de plato” nos confesaba un ex amigo del primer caballero, “y no se banca que el entorno muestre guita que él no autoriza, porque sabe que está en el ojo de la tormenta y cuando se le termine el poder todo eso se le viene encima” nos aseguraron.

Por otra parte y casi como una paradoja, la misma fuente nos indicaba que Lázaro Báez se encuentra en tratativas de adquirir dos hosterías que están emplazadas en el trayecto del borde costero en El Calafate y de acuerdo a los planes desarrollados para el futuro pretenden apropiarse de la mayor cantidad de tierras de la costanera que comienza detrás de Los Sauces y en el futuro conectará con Punta Soberana.

Fuente de Consulta: Urgente 24.-