RICARDO JAIME Y PÉREZ TAMAYO DE GIRA CON EL NUEVO B737-700 DE AEROLÍNEAS

El Secretario de Transporte de la Argentina junto al presidente del gremio que agrupa a los pilotos de Aerolíneas (APLA), Jorge Pérez Tamayo, coincidieron con un vuelo programado a Mendoza y Córdoba para mostrar el nuevo B737-700 adquirido por el gobierno.

Al día siguiente el avión, el primero que compra la compañía en 16 años, fue exhibido en Ushuaia, mientras que el jueves estará en Corrientes.

El LV-BYY, presentado a la prensa la semana pasada por la Presidenta de la Nación, forma parte de un lote de doce B737-700 y 800 que la empresa irá incorporando a lo largo del año para actualizar su flota de vuelos de cabotaje y regionales.

Dos aviones fueron adquiridos por U$S 76 millones a Boeing (el segundo llegaría en un mes), en tanto que diez serán alquilados a un valor de entre 200 y 250 mil dólares mensuales por avión a GECAS (General Electric).

Fuente: Aviación News

"Cerremos el acuerdo con Marsans, porque necesitamos un anuncio fuerte"...(...) Confesión? de Ricardo Jaime, Secretario de Transporte de Nación

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).

"Quiero resolverlo ya mismo", dijo Ricardo Jaime, secretario de Transporte de la Nación. Para algunos, él ordenó. Para otros, él imploró. Dicen que él necesita concretar el anuncio de los aviones Airbus para Aerolíneas Argentinas "porque hay que darle una mano a Néstor y taparle la boca a Mauricio".

Néstor es Kirchner y Mauricio es Macri. No se entiende porqué un anuncio sobre aviones Airbus lograría ese efecto porque los aviones hay que pagarlos y Aerolíneas no tiene el dinero, que se lo tiene que pedir a los contribuyentes. Pero 'el Petiso' es así: nunca ve más allá de su ombligo, excepto cuando se trata de, por ejemplo, algún bien suntuario que le importa: una moto BMW o un jet privado o alguna bella artista plástica que necesita protección.

¿Qué quiere resolver Jaime? La cesión de Marsans a Aerolíneas Argentinas de la orden de compra de aviones Airbus. También lo necesita resolver Marsans porque, de lo contrario, tendría que pagar una penalización a Airbus cuando le avise que renuncia a esos aviones porque ya no tiene compañía aérea.

Los caprichos de Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual Arias escalan rápidamente a necesidades del Estado español y, entonces, dado que la Argentina kirchnerista no tiene crédito en el mundo, ellos consiguen que el Reino de los Borbón aporte dinero (pese al default que el Estado argentino tiene con el Banco de España) para avalar la operación.

"Listo, ahora firmemos", dijeron los españoles. Pero no es tan sencillo porque de todos modos la operación le quedaba grande al 'petiso' Jaime, y hubo que quitarle varios aviones.

"Ahora estoy listo. Cerremos ya", dijo Jaime, pero avisó: "Quiten al molesto de la cancha". Por eso, se jactaban anoche en Transporte, Marsans hizo marchar a Jorge Molina, su ejecutivo local, a visitar Madrid mientras Jaime recibía a Vicente Muñoz y Eduardo Aranda, ejecutivos de Marsans, quienes viajaron especialmente para concretar las negociaciones.

Muñoz y Aranda no visitaban Ciudad de Buenos Aires desde febrero.

"Necesito este anuncio. ¿Te imaginás cuando sea candidato a gobernador de Córdoba en 2011?", dicen en su grupo íntimo que se ufanó con la alegría que exhibe cuando, por ejemplo, incrementa su gigantesca colección de calzado fino.

Jaime cree que desde Aerolíneas impulsa la campaña kirchnerista: días atrás él presentó un nuevo Boeing 737-700 en el Aeroparque Jorge Newbery, junto con la Presidente pero no le contó a Cristina que el 2do. avión que debía presentar no fue de la partida por falta de pago.

Y esa incómoda situación que se ocultó a la prensa provocó que el político ahora ahora ejecutivo de empresas Julio Alak tuvo que suspender un Fun Press organizado por el empresario bailantero Gustavo Cruzado, hoy gerente de Relaciones Públicas de Aerolíneas Argentinas.

Jaime dice que hay que concretar ambos anuncios aunque sea dentro de la veda electoral:

> la incorporación de entre 15 y 20 unidades de la familia A-330 y A-340 (todos aviones de largo radio, los 330 para cubrir las rutas de inter-America y los 340 para las rutas inter-Oceánicas), y

> el desistimiento de Marsans de la demanda presentada en el tribunal de arbitraje internacional Ciadi. Gonzalo Pascual es hombre práctico y, tal como sabían los Kirchner cuando asumieron el riesgo controlado de quitarle Aerolíneas, siempre aceptará una negociación antes de litigar. Es tan previsible que por eso perdió la compañía de bandera argentina y Austral Líneas Aéreas, pero es millonario y los hombres de dinero se dan esos lujos...

Luego, Jaime necesita recomponer su imagen ante Cristina, quien no cesa de reprochar la adquisición nada transparente del Lear Jet 31-A vinculado al 'petiso' cordobés. Mucho menos los rumores acerca de su nueva afición de auspiciar eventos de la desconocida artista plástica Analía Bordenave. Ni hablar de las denuncias sobre enriquecimiento ilícito.

En cuanto a Aerolíneas Argentinas, ya se publicó, en el diario Crítica de la Argentina, que "el año pasado fue el peor que se recuerde en la historia de Aerolíneas Argentinas y Austral. Según el balance de las empresas, al que tuvo acceso este diario, entre las dos sumaron pérdidas por $ 1.649 millones ($ 1.403 millones y $ 246 millones, respectivamente). El quebranto, que triplica al de 2007, se reparte entre Marsans y el Estado. Los españoles operaron la empresa hasta el 17 de julio de 2008, fecha en la que el Gobierno comenzó a pagar los sueldos, combustible y repuestos e incorporó al ex intendente de La Plata, Julio Alak, como gerente general. Para mantener los aviones en funcionamiento, el Tesoro giró $ 983 millones hasta diciembre pasado y $ 1.263 millones acumulados hasta marzo. El año 2009 no arrancó mejor. Entre enero y abril el déficit ya supera los $ 300 millones. En los próximos días, la Auditoría General de la Nación (AGN) presentará un dictamen sobre estas cifras".

Fuente: Urgente 24.-

El primer avión que compra Aerolíneas Argentinas en 16 años (upsss)

Gracias a mi Amigo, Daniel Risetti que aporta el registro fotográfico.

El nuevo Boeing 737-700

El próximo martes, cerca del mediodía, en el cielo de Río Grande, podremos ver esta "máquina".

Enhorabuena!!!

No leas esto, es privado

Lo he escrito para que lo leas tú antes que nadie

Este artículo es especial, lo he escrito en mi oficina, a puerta cerrada y en total privacidad. Lo he escrito especialmente para que tú lo leas antes que nadie.

Con similares frases Rosabeth Moss, articulista del blog Harvard Business empieza un artículo en inglés para acto seguido pasar a señalar que es prácticamente imposible que se pueda escribir algo por internet en forma totalmente privada.

Tal vez antes que lo escrito sea leído por su destinatario ya fue leído antes por el FBI, la CIA o el servicio de inteligencia de su país si es que usted es un poco paranoide. Lo cierto es que tal vez sí sea leído por su empleador y el departamento de IT o de sistemas de su empresa.

Cada vez más las empresas están implementando programas de vigilancia y monitoreo de lo que sus trabajadores hacen en sus horas de trabajo con sus computadoras.

Inicialmente esta tendencia comenzó con el bloqueo de populares programas de chateo como Messenger para evolucionar a técnicas más sofisticadas de revisión de correos electrónicos bajo el pretexto de mejorar así la productividad de los trabajadores.

Al respecto la legislación en cada país es diferente pero considero que se están llegando a extremos insospechados de vigilancia que atentan evidentemente contra el derecho de intimidad de las personas.

Sea como fuere le recomiendo que consulte con un abogado antes de implementar cualquier sistema en su empresa que pretenda vigilar lo que hacen sus trabajadores. Además, más allá del tema legal, esa super vigilancia puede restar creatividad dado que las personas al sentirse observadas se sentirán cohibidas y actuarán en forma robotizada.

Definitivamente si usted ha sentido últimamente que es observado por alguien … tal vez tenga razón.

La foto vía StockXchng

Puede leer el artículo en inglés citado del blog de Harvard Business haciendo click aquí en este link

Publicado en el Blog de Alberto Villanueva

Atención Río Grande: Llega el Boeing 737-700 Next Generation (pero no es novedad porque LAPA supo usar los mismos aviones hace 10 años)

Invitación cursada a las Agencias de Viajes y Comunidad

Con Motivo del Proceso de Renovación de las Flotas de Aerolíneas Argentinas y Austral, tenemos el agrado de invitarlo a Usted a la presentación del Boeing 737/700, Nueva Generación (Next Generation) el próximo Martes 23 de Junio a las 14:00 horas en el Aeropuerto “Internacional Río Grande”.

Los B-737 NG reemplazarán paulatinamente a otras aeronaves de la flota, como los B-737/200, lo que representa para la Compañía obtener mayor economía en las operaciones, menores costos de mantenimiento y bajas emisiones contaminantes

Por todas estas razones es que queremos contar con vuestra presencia y aprovechamos la oportunidad para saludarlo atentamente.

Nicolás Carrero
Gerente de Sucursal Río Grande
Aerolíneas Argentinas S.A.

Martes 23 de junio de 2009, 14:00 hs

Aeropuerto Internacional Río Grande

Ruta Complementaria C . Río Grande – Tierra del Fuego.

P/D: La prueba testimonial. LAPA, hace 10 años, con los mismos Boeing 737-700

Boeing 737- 700 de LAPA

Aeropuerto Internacional Ushuaia(Argentina)

Noviembre de 1999.

Programa para Emprendedores

La Universidad Argentina de la Empresa (UADE), anuncia la apertura del programa para emprendedores, “Cómo Confeccionar el Plan de Negocios”. El objetivo fundamental de este curso es que cada participante finalice el mismo con su Plan de Negocios confeccionado. Para cumplir con el mismo exitosamente se deberá verificar que también se hayan alcanzado diferentes metas. Para consultas e inscripciones, llamar al (54-11) 4000-7666 o escribir a infoexecutive@uade.edu.ar. Más información en www.uade.edu.ar/executive

OVNI en Tierra del Fuego

Por Roberto Hofer

rhofer@laprensaaustral.cl

El camarógrafo profesional Danilo Breskovic Essedin, 30 años, magallánico, nunca creyó en los Ovnis, hasta que en 1998 fue testigo de un avistamiento en San Juan. Entonces se trató de una forma luminosa de humo blanco, con mucho olor a quemado (asimilable a aquellos fenómenos conocidos como “foo fighters”). El portaba una cámara fotográfica con la cual no pudo obtener registro alguno, ya que quedó imantada para siempre.

La diosa fortuna quiso que éste volviera a ser privilegiado espectador de un nuevo fenómeno extraterrestre la tarde del domingo 7 de junio, mientras retornaba de Tierra del Fuego junto a su amigo, el abogado Juan José Arcos, en demanda del cruce de Bahía Azul. Breskovic lo había acompañado a hacer un trabajo audiovisual para después sacar un tríptico o catálogo del lodge que Arcos construye en la isla. A las 12,30 horas, siguiendo la única huella existente llegaron al río Caleta en el jeep de Arcos, sin poder vadearlo a causa de un desborde y estar crecido. Decidieron bajarse y esperar, para lo cual caminaron internándose unos 600 metros en el bosque. Allí, les llamó mucho la atención la forma dejada por dos circunferencias en la arena, como si dos esferas de alrededor de un metro de diámetro se hubieran posado en ella. A diferencia del resto del sector, surcado por abundantes huellas de vacas, en dicho lugar no había nada.

ERA UN OVNI

A las 17 horas recién pudieron vadear el río Caleta y, una hora después, ya en pleno trayecto divisaron una luz en el cielo. Primero pensaron que sería un avión o helicóptero y no le dieron importancia, pero al entrar directo a la ruta fueguina se despejaron un poco las nubes y el destello de luz empezó a ser un poco más constante.
Ante ello, se detuvieron a tomar un par de fotografías. En la cámara no pudieron visualizar la magnitud de las figuras que formaba la luz, pero sí hubo un detalle revelador: estando el jeep en marcha y mientras escuchaban música, la radio de éste arrojó “error”. Durante aquella sesión fotográfica, el receptor se trabó unos 10 minutos y no se escuchó nada, como en las películas.

Luego vinieron tres fotos más, que les permitieron confirmar que estaban frente a un objeto volador no identificado. Durante unos 40 minutos, éste emitió un destello rojo, verde y amarillo.

En un momento, desde el Ovni fueron expulsados dos puntos de luz esféricos hacia los costados, perdiéndose su destello en el cielo. La nave tenía un desplazamiento más bien horizontal, aunque se movió poco. Cuando llegaron a Cameron desapareció completamente.
Breskovic no pudo evitar sentirse algo vulnerable frente a lo desconocido de una experiencia que, sin buscarla, lo enfrentó a un fenómeno insondable. Pero fotografiable.

Fuente 1

El fuerte destello visto en la oscura noche del domingo en Tierra del Fuego no dejó dudas de que en el cielo, sobre la cordillera de Darwin, había un objeto volador no identificado.

“El aparato permaneció inmóvil unos 20 minutos en el cielo sin moverse. Fue ahí que comenzamos a observarlo con mayor detención y lo primero que vimos fue una suerte de desprendimiento de una bolita brillante”, dijo el abogado Juan José Arcos.
El ufólogo regional Eugenio Bahamonde admitió que existe un aumento de avistamientos. Hace 15 días, le hicieron llegar fotografías de un “aterrizaje”, donde quedó un círculo en la tierra.

Fuente 2

El domingo pasado dos personas que trabajan en Tierra del Fuego aseguran haber visto un Ovni, al cual fotografiaron con una cámara profesional, ya que Danilo Breskovic Essedin, de 30 años, se dedica a ello.

Según relató el diario La Prensa Austral de Punta Arenas, Breskovic se encontraba junto al abogado Juan José Arcos.

En base a la información publicada por el diario chileno, mientras los hombres trabajaban “les llamó mucho la atención la forma dejada por dos circunferencias en la arena, como si dos esferas de alrededor de un metro de diámetro se hubieran posado en ella”.

Los hombres aseguran que vieron una luz en el cielo y revelaron que en la cámara no pudieron visualizar la magnitud de las figuras que formaba la luz.

De todos modos, remarcaron que en ese momento la radio del jeep en que circulaban les marcaba “error”, lo cual también les llamó la atención.

Fuente 3

El fuerte destello visto en la oscura noche del domingo en Tierra del Fuego no dejó dudas de que en el cielo, sobre la cordillera Darwin, había un objeto volador no identificado.
Así lo piensa el abogado Juan José Arcos, quien andaba en compañía del camarógrafo Danilo Brescovic cuando fueron testigos de la fuerte luminosidad sobre sus cabezas. Regresaban de día desde la “Aldea Ecológica”, en Tierra del Fuego, pero cuando llegaron al río Caleta debieron esperar un par de horas para cruzar porque la marea estaba muy alta. El tiempo lo aprovecharon para recorrer un sector de la Cordillera Darwin, que no es transitado, y fue cuando se encontraron con unas marcas en el piso. “Les sacamos fotos porque eran raras, aunque no las asociamos a nada especial. Pero en la noche comenzamos a ver una luz que estaba a la derecha del aeródromo San Valentín, lo que hacía impensable que pudiera aterrizar”.
No descartaron que fuera un avión, pero era imposible pensar que aterrizara en Pampa Guanaco porque la pista no tiene iluminación. Luego lo descartaron porque el aparato permaneció unos 20 minutos en el cielo sin moverse. “Fue ahí que comenzamos a observarlo con mayor detención y lo primero que vimos fue una suerte de desprendimiento de una bolita brillante. Esto se repitió dos veces, así que buscamos las cámaras las que afortunadamente son semi profesionales, con un buen zoom, además de una cámara de televisión”.
Arcos dijo que el objeto cambiaba de colores, entre rojo, amarillo y verde. Para situar a la gente en el lugar de los hechos, se trata de un sector nuevo que está siendo habilitado para destino turístico, que se encuentra camino al seno Almirantazgo, donde existen dos accesos para llegar. Una es la que va por caleta María y la otra que es la ruta costera para llegar a los glaciares.

Ufólogo

Después de analizar las fotos, el ufólogo regional Eugenio Bahamonde admitió que existe un aumento de avistamientos, porque hace 15 días le hicieron llegar fotos de un “aterrizaje” donde quedó un círculo en la tierra.
Al interpretar las nuevas imágenes, dijo que le llama la atención el colorido de las esferas y la nitidez. Una de las imágenes tiene bien marcado el círculo que rodea la luminosidad. “Vale decir, que en el centro hay algo, pero habría que examinarla mejor para verificar si la negrura no es de la oscuridad de la noche, sino que de algo que está ahí”.
Y la otra foto, donde aparece algo parecido a una araña, es un juego de esferas pequeñas, “pero me gustaría tener la posibilidad de examinarlas mejor para sacar más conclusiones. Pero esto viene a ratificar lo que estamos observando desde hace cinco años”, indicó Bahamonde.
Otra situación sorprendente de este avistamiento, señaló Juan Arcos, fue que repentinamente la radio del auto dejara de funcionar y apareciera la palabra “error 12”, como se aprecia en la foto, siendo que momentos antes estaba operativa.

Fuente: Diario La Prensa Austral (Punta Arenas de Chile)

La Presidenta disertó en la OIT de Ginebra: Convicción y defensa del "Modelo" fueron sus ejes temáticos

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).

La reunión con la secretaria de Trabajo del gobierno de Barack Obama fue la perla de la participación de la Presidente Cristina de Kirchner en la conferencia de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

La Presidente calificó este lunes (15/ ) de "sumamente positiva" la reunión que mantuvo esta tarde en Ginebra con Hilda Solís.

"Fue una reunión sumamente importante y positiva", aseguró la presidenta en declaraciones formuladas a los periodistas argentinos que cubren su visita a Ginebra.

Según relató, en esa reunión, que se desarrolló en el hotel Four Seasons de Ginebra, la mandataria argentina reiteró a Solís su pedido para que se sume a la Organización Internacional del Trabajo a las reuniones del G-20, tal como había adelantado en su discurso ante la asamblea general de la OIT.

En ese sentido, la presidenta consideró "necesaria" esa incorporación y añadió: "se tiene que dar si o sí en la próxima reunión del G-20 porque si no es así yo soy muy perseverante y voy a seguir insistiendo".

Cristina precisó además que en la reunión, Hilda Solís reveló que después de escuchar su discurso ante la OIT, se comunicó con el presidente de USA para informarle del pedido formulado por la presidenta argentina en la asamblea de esa organización, que se desarrolló en Ginebra, Suiza.

La presidenta hizo declaraciones a los periodistas que cubren su visita a Ginebra, donde hoy realizó una fuerte defensa del modelo puesto en marcha en la Argentina desde 2003 y reclamó la presencia de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) en las futuras reuniones del Grupo de los 20 (G-20).

Durante su discurso, la mandataria argentina no ofreció ninguna novedad. Las palabras de la Presidente fueron del mismo tenor que las que utiliza en sus recorridas por el país.

Cristina de Kirchner habló de las bondades del 'modelo' impulsado por el kirchnerismo. La Presidente explicó que "en nuestro modelo el patrón de crecimiento económico desde el 2003 se basó en el trabajo y la producción contra la especulación financiera".

Cristina recordó que "en estos 6 años la Argentina, que partió con un 25% de desocupación en el 2003 y apenas US$9 mil millones de reservas en el Banco Central, hoy tiene un 7,3% de desocupación, más de US$46 mil millones de dólares de reservas".

Ante los representantes del mundo del trabajo, la Presidenta dijo también que "hoy en la Argentina tenemos mas de 1.500 convenios de negociaciones colectivas en marcha y llegamos a que un 43,6 por ciento del PBI participan los trabajadores y estamos cerca de nuestra meta que es el 50 y 50, o el fifty-fifty".

Cristina resaltó también la política del gobierno sobre la defensa del trabajo registrado y recordó que "una de las decisiones más importantes de estos últimos años en la Argentina fue la de retomar para el estado los recursos de los trabajadores a partir del manejo de los fondos provisionales".

En ese sentido, criticó la privatización de ese sistema "del que gozaban unas pocas empresas que se hacían ricas y lo sufrían todos los argentinos porque lo que se recaudaba tampoco volvía en obras para los argentinos".

Recordó asimismo que se batieron récords de exportaciones en 2008 con US$71 mil millones y subrayó la decisión de la creación de un plan de obra pública y de infraestructura destinado a viviendas, hospitales, caminos y escuelas.

La Presidente se refirió a secretario general de la UOCRA, Gerardo Martínez. "Ahí lo veo a Gerardo Martínez, de la UOCRA, actividad que en el 2003 tenia 50 mil cotizantes y hoy llega a medio millón de cotizantes, lo que habla de la importancia de esa decisión de crear obra publica como garantía de empleo", señaló Cristina al aludir a la presencia del líder de los trabajadores de la construcción, presente en la asamblea de la OIT.

Durante su discurso Cristina de Kirchner también reclamó "ir en auxilio de cada empresa para sostener la actividad y seguir produciendo".

"Todo país debe sostener su mercado interno con sus propios trabajadores", aseguró Cristina al explicar su receta laboral para superar los efectos de la crisis y abogó por la "supervivencia de las empresas" porque son "el hábitat natural de todos los trabajadores".

Bajo la mirada atenta de decenas de líderes internacionales, la mandataria fustigó a los gurúes económicos. "Una semana antes de que cayera el banco Lheman Brothers, los mismos que decían que la Argentina iba eclosionar, junto a calificadores de riesgo, no alertaron al mundo de lo que iba a pasar". Y responsabilizó de la actual situación a los dirigentes que aplicaron políticas neoliberales: "Esta crisis la provocaron los que durante seis años discutieron y criticaron este modelo".

PFETS: El Plan Federal Estratégico de Turismo Sustentable al 2016 y los Regímenes de Incentivo a las Inversiones Turísticas

RÉGIMEN NACIONAL DE INVERSIONES EXTRANJERAS
MINISTERIO DE PRODUCCIÓN - SECRETARÍA DE TURISMO
DIRECCCIÓN DE INVERSIONES TURÍSTICAS

Legislación: Ley Nº 21382 - Inversiones Extranjeras
Decreto Reglamentario Nº 1853/93
Autoridad de Aplicación: Secretaría de Comercio e Inversiones del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos
Destinatarios: Inversores extranjeros que inviertan capitales en el país, destinados a la:

- Promoción de actividades de índole económica.
- Ampliación o perfeccionamiento de las existentes

Beneficios:
Los inversores extranjeros podrán:

- Transferir al exterior las utilidades líquidas y realizadas provenientes de sus inversiones,
así como repatriar su inversión en cualquier momento.
- Utilizar cualquiera de las formas jurídicas de organización previstas por la legislación
nacional.
- Las empresas locales de capital extranjero podrán hacer uso del crédito interno con los
mismos derechos y en las mismas condiciones que las empresas locales de capital
nacional.

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RÉGIMEN PROVINCIAL A LA INVERSIÓN TURÍSTICA

PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR

Legislación: Ley N° 19.640 - Régimen Especial Fiscal Y Aduanero
Decreto N° 9208/72

Autoridad de Aplicación: Ministerio de Economía de la Nación – Secretaria de Ingresos Públicos
Área de Promoción: Área Aduanera Especial, comprende el sector argentino de la Isla Grande de Tierra del Fuego

Destinatarios:
- Todos los sujetos que desarrollen actividades en la jurisdicción de la Isla Grande de Tierra del Fuego (sector argentino)
- Mercaderías (incluyendo aquellas que coadyuven a la atracción turística).
- Importación de mercadería
- Importación de bienes de capital

Beneficios Exenciones Impositivas:
- Exención impositiva nacional (impuestos nacionales)
- Reducción o exención total de derechos de importación.
- Exime del pago de depósito previo u otros requisitos cambiarios; derechos; impuestos;
contribuciones especiales, y tasas a la importación, incluso Fondo de Marina Mercante.
- Exime del pago de depósito previo u otros requisitos cambiarios; derechos; impuestos;
contribuciones especiales, y tasas a la importación, incluso Fondo de Marina Mercante.

Legislación: Ley N° 440 – Ley Impositiva
Autoridad de Aplicación:
Ministerio de Economía de la provincia de TDF Antártida e Islas del Atlántico Sur – Dirección General de Rentas
Área de Promoción: Provincia de Tierra del Fuego Antártida e Islas del Atlántico Sur
Destinatarios: Todos los sujetos que realicen construcción, reformas o reparación de edificios.
Beneficios: Alícuota 0%

Se vienen los Cruceros para Fin de Año: Consulte en su Agente de Viajes o en Tecni Austral, Río Grande.

APLICA PARA BRASIL Y TRANSATLÁNTICO

Precios por persona en base doble ya aplicado el descuento. Promoción válida del 01/06 al 30/06/09 o hasta agotar stock de 5 cabinas por buque, lo que ocurra primero. Los precios incluyen tasas, impuestos y propinas. Cabinas poseen dos camas convertibles en matrimoniales. No incluyen aéreos, excepto salida a Salvador 29/11. COSTA CRUCEROS: Categorias I1, I2, I3 y I4. Promo "Pronto Pago" según disponibilidad al momento de realizar la reserva idem mejor tarifa para ambas. Los precios incluyen tasas, impuestos y propinas.Pagos con tarjeta de credito visa en 6 cuotas sin interés hasta 30/06/09. Incluye asistencia al viajero. MSC: Categorias interna. Reserva anticipada con descuento consultar el beneficio aplicable al momento de la reserva. Aéreo Salvador: para viajes en categoria externa, no aplica descuento reserva anticipada, incluye impuestos de aéreos

Programa de Fortalecimiento y Estímulo a Destinos Turísticos Emergentes: Neuquén gestiona su desarrollo dando ejemplo como Política de Estado

Tanto le cuesta a Tierra del Fuego darse cuenta de su verdadera "matriz" productiva?

Cuando tendremos Gobernantes que prioricen al Turismo como eje de desarrollo y fuente genuina de trabajo?

Los ejemplos viene del Norte...

El gobernador de Neuquen, Jorge Sapag y el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, acordaron la implementación de los programas de ‘Fortalecimiento y estímulo a destinos turísticos emergentes’ y de ‘Buenas prácticas en destinos en el corredor de Los Lagos’, que beneficiarán a siete municipios de la provincia.

El gobierno provincial suscribió hoy convenios con la secretaría de Turismo de la Nación, que beneficiarán de manera directa a siete municipios turísticos neuquinos. En un acto que se realizó este mediodía en el espacio Duam, el gobernador Jorge Sapag y el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, acordaron la implementación de programas de fortalecimiento de destinos turísticos emergentes y de mejora de competitividad en el corredor de Los Lagos.

El Programa de Fortalecimiento y Estímulo a Destinos Turísticos Emergentes (PROFODE) tiene como propósito el fortalecimiento de destinos turísticos que, por sus características naturales, culturales y servicios presentan gran potencialidad para atraer turistas, pero por distintas razones no han alcanzado aún ese objetivo. Las localidades que serán beneficiadas con fondos para la aplicación de este programa son Andacollo, Huinganco, Las Ovejas, Manzano Amargo y Varvarco-Invernada Vieja, donde se realizarán obras con una inversión superior al millón de pesos.

El programa de Buenas prácticas en destinos en el corredor de Los Lagos, en tanto, surge como parte del programa de inversiones en Infraestructura Turística para la Argentina, que será financiado con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para mejorar la cadena de valor turística que tiene esta región conformada por parte de las provincias de Río Negro, Neuquén y Chubut.

En Neuquén, las localidades de San Martín de los Andes y de Villa la Angostura, a partir de agosto de este año, coordinarán acciones con la subsecretaría de Turismo provincial para aumentar la competitividad, mediante la profesionalización de las empresas de servicios turísticos y la iniciación en la gestión de la calidad.

En su discurso, el gobernador consideró que la firma de los dos convenios “permite, en materia turística, posicionar exactamente a Neuquén en el lugar de madurez que va adquiriendo en el Corredor de los Lagos y en el lugar de pioneros en la querida zona del norte neuquino”.

Dijo que “el norte neuquino tiene lugares maravillosos, que están a la espera de infraestructura, de comunicaciones, de capacitación” y manifestó que el gobierno realizó “muchas acciones” en esa zona de la provincia en materia de educación, turismo y de integración binacional, en este último caso a partir del paso internacional Pichachén.

También mencionó acciones en comunicaciones y las obras sobre las rutas provinciales y enfatizó que “estamos trabajando dentro del marco de una crisis muy profunda que es muy poco recordada por los opinólogos y por aquellos que critican sin proponer. La crisis es muy profunda, es la más grave de la historia de la humanidad. En ese marco de crisis estamos terminando obras importantísimas”.

Además, se refirió a la conectividad aérea y recordó que la provincia firmó un contrato con la empresa American Jet, que comenzó con sus vuelos a Chapelco, Chos Malal y Loncopué. Luego dijo que “el gobierno nacional ha hecho un esfuerzo con Aerolíneas Argentinas” y “hoy la empresa ha profundizado y aumentado la cantidad de vuelos hacia la Patagonia, hacia la provincia del Neuquén, a Chapelco, duplicando de dos vuelos semanales a cuatro a partir de mayo y de cuatro a ocho en julio”.

El gobernador destacó los aportes de Nación y puntualizó que la secretaría de Turismo (SECTUR) invertirá aproximadamente 24 millones de dólares en la provincia a través de dos de sus programas. Detalló que se trata de doce millones de dólares para el programa de Mejora de la Competitividad para el Sector Turismo en Corredor de los Lagos destinados a obras en Neuquén y de doce millones de dólares para el plan de Gestión Integral de los Residuos Sólidos Urbanos en Municipios Turísticos.

Por otra parte, adelantó que la provincia aportará el lugar para que “Aluminé tenga donde depositar sus residuos sólidos”, algo que hasta hoy se hacía en tierras de la Corporación Pulmarí. Nación, a través de la SECTUR dijo, financiará la obra.

Además, expresó que “24 millones ha dispuesto el Enohsa (Ente Nacional de Obras Hídricas y de Saneamiento) para las plantas de tratamientos de afluentes en toda la provincia” y adelantó que el proyecto de ley lo “vamos a firmar hoy para elevar a la Legislatura” con el objetivo de “contar con obras importantísimas en todas las localidades de Neuquén”.

“Son más de 100 millones de pesos en obras, más de 500 millones de pesos en obras viales, entre ellas las de -la ruta- Siete Lagos con Nación. Son muchas obras y tenemos gran expectativa para pasado mañana, con la apertura de las ofertas económicas para la represa de Chihuido”, dijo el mandatario provincial.

Por último, aseguró que “estamos dispuestos a seguir trabajando con Nación en la construcción de este federalismo y a seguir escuchando atentamente las críticas constructivas de nuestros ciudadanos y también de nuestros competidores, pero siempre con propuestas y pensando en mejorar la calidad de vida de nuestros habitantes”.

Los convenios

Los objetivos del PROFODE son incrementar la capacidad de gestión turística; revitalizar los trabajos de planificación de los proyectos existentes; afianzar las relaciones institucionales entre el sector público y privado; mejorar la oferta turística; promover el emprendedorismo nacional y el tejido empresarial, para optimizar la capacidad instalada; consolidar la identidad local procurando la conservación del patrimonio natural y cultural.

A principios de 2008, la dirección Nacional de Desarrollo Turístico de la SECTUR realizó una convocatoria a las provincias, para que postulen localidades con potencial turístico, susceptibles de ser incorporados al PROFODE. La Subsecretaría de Turismo del Neuquén postuló de manera asociativa a las localidades de Andacollo, Huinganco, Las Ovejas, Manzano Amargo y Varvarco, y éstas resultaron seleccionadas a nivel nacional, entre 38 propuestas de municipios de otras provincias.

A su turno, la Subsecretaria de Turismo de la provincia, Alicia Lonac, se refirió en su discurso, a las acciones emprendidas desde la cartera a su cargo y a la importancia de los dos convenios firmados.

Entre las tareas que realiza la provincia en materia turística destacó la convocatoria a inversores para el desarrollo de emprendimientos y recalcó la importancia de la capacitación porque contribuye al desarrollo turístico y por ende también al proceso de diversificación de la matriz productiva de la provincia.

Lonac dijo que en Neuquén “apostamos a un turismo sustentable, responsable y con inclusión social”. “Para poder lograrlo, tenemos que partir de un análisis de lo que es la provincia del Neuquén: no todas las zonas turísticas tienen el mismo estadio de desarrollo”, agregó.

Por su parte, la directora nacional de Desarrollo Turístico, Valeria Pelliza, luego de presentar detalles del PROFODE, señaló que “la provincia del Neuquén es, para la secretaría de Turismo de la Nación, una provincia emblemática”. “Tiene una gestión pública de turismo que es ejemplo”, indicó.

Aseguró que desde Nación se busca “la desconcentración de la oferta turística” y explicó que el “mapa federal de oportunidades” del Plan Federal Estratégico de Turismo Sustentable 2016, cuenta con 250 lugares a desarrollar, de los cuales se priorizaron unos 60, entre los que se encuentra el Corredor Neuquén Norte. Con la firma del convenio se inician “28 acciones de fortalecimiento” en el norte neuquino, indicó y explicó que la inversión en la provincia superará el millón de pesos.

Por su parte, el Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, señaló en su discurso que “haber tomado el desafío de tomar un préstamo internacional para llevar a cabo diversas obras, hace que tengamos que estar periódicamente, con mucho gusto, aquí en Neuquén”.

Además, destacó que “el PROFODE es un programa de fortalecimiento que nos ha dado muy buenos resultados” y consideró que “es ideal” para las localidades incluidas en el convenio.

Con respecto al otro convenio firmado, para la aplicación del programa denominado “Buenas prácticas en destinos en el corredor de Los Lagos”, explicó que es similar a la experiencia que se realizó en España porque “se adaptaba” a la Argentina. Indicó que “no hay que tomar todo lo que se hizo” en ese país porque hubo “cosas buenas y malas” en turismo, pero recalcó que “es una muy buena tarea la que han llevado a cabo” en materia de buenas prácticas.

Para finalizar, el coordinador del préstamo del BID para la SECTUR, Mario Córdoba se refirió a los dos programas de la cartera nacional que se manejan dentro de la Unidad Ejecutora de Préstamos Internacionales.

Explicó que se trata del programa de Gestión Integral de los Residuos Sólidos Urbanos en Municipios Turísticos y del de Mejora de la Competitividad para el Sector Turismo, que se aplica en el Corredor de los Lagos y en el Corredor Iguazú-Misiones. Córdoba informó que cada uno de estos planes prevé una inversión de doce millones de dólares en la provincia.

Aerolíneas Argentinas dice no cambiará sensores de velocidad de sus Airbus

Buenos Aires, 12 jun (EFE).- Aerolíneas Argentinas, administrada por el Estado argentino y en proceso de expropiación al grupo español Marsans, dijo hoy que no cambiará los sensores de velocidad de los aviones Airbus que integran su flota.

La compañía sostuvo en un comunicado que sus Airbus 340/200 y 340/300 están equipados con sensores de marca Goodrich que la fabricante europea de aviones "no ha dado orden alguna de cambiar ante su perfecto funcionamiento".

Tras la tragedia del Airbus de Air France que cayó la semana pasada en el Atlántico, la aerolínea francesa resolvió cambiar los sensores de velocidad de sus aviones, aparatos que son de la marca Thales y que están siendo reemplazados por sensores Goodrich, según informó Aerolíneas Argentinas.

La compañía negocia con Marsans la cesión de un contrato de compra de aviones a Airbus para renovar su avejentada flota.

"En momentos sensibles como el que vivimos, queremos transmitir tranquilidad aclarando que los cambios solicitados por otras empresas no afectan a nuestras aeronaves. La seguridad en nuestros pasajeros es nuestra prioridad desde hace mas de 58 años y nuestra meta es mantener los estándares que nos caracterizan", dijo la línea aérea de bandera argentina.

Aerolíneas sufrió este jueves un desperfecto en un Airbus que tenía que traer de regreso a Buenos Aires a la selección argentina de fútbol tras disputar en Quito una partido de las eliminatorias para el Mundial de Sudáfrica 2010.

El avión, que sufrió un desperfecto en uno de sus motores antes de partir de Quito, es el que iba a utilizar la presidenta argentina, Cristina Fernández, para viajar este sábado a Ginebra, donde participará en la asamblea de la Organización Internacional del Trabajo, según informó el diario La Nación, de Buenos Aires, en su edición de hoy.

De acuerdo con el matutino, Fernández viajará a Suiza en el jet privado del presidente del grupo español Repsol, Antonio Brufau, un Gulfstream 5 que llegará hoy desde Brasil.

El Boom de las low-cost : Ryanair negocia con Boeing y Airbus la compra de 300 aviones

La compañía irlandesa de bajo coste Ryanair proyecta transportar hasta 100 millones de pasajeros en 2012, 3 veces el número de clientes que tuvo British Airways en 2008.

Según The Guardian, Ryanair quiere hacer sus nuevas adquisiciones de aviones en 2 fases:

> 100 aviones,y

> 200 aviones.

Si Ryanair añade 300 aparatos a su actual flota de aquí al año 2016, tendrá casi 600 aviones frente a los 248 actuales de British Airways.

Un portavoz de la aerolínea irlandesa señaló al diario británico que "estamos en negociaciones. Ahora queremos hacer un pedido de 100 aviones primero porque podría ser más ventajoso desde un punto de vista del precio hacer el pedido en 2 partes".

Airbus, sin embargo, ha negado que estuviera en conversaciones con Ryanair, según ha declarado el jefe de ventas, John Leahy, a Dow Jones Newswires.

Ryanair es uno los más importantes clientes de Boeing, y en 2007 le compró 27 unidades del modelo 737-800.

Jim McNerney, consejero delegado de Boeing, describió el pedido potencial de Ryanir como "el negocio del año".

El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, tiene la ambición de alcanzar los 150 millones de pasajeros para el año 2016 frente a los 67 millones que confía en transportar este año.

Según algunos de los analistas del sector, parte de los aviones que comprará la aerolínea irlandesa a partir del 2012 sustituirán a otros más viejos, con lo que el tamaño total de su flota podría ser menor que el previsto.

Stelios Haji-Ioannou, fundador de la aerolínea rival EasyJet, ha puesto, sin embargo, en duda los planes de expansión de Ryanair e incluso ha expresado el temor de que su propia empresa esté creciendo demasiado deprisa.

Sin embargo, hay quienes piensan que es un buen momento para comprar nuevos aviones porque los fabricantes están deseosos de conseguir algún contrato importante.

Ryanair fue fundada en 1985 por Tony Ryan, un empresario irlandés: comenzó con un pequeño avión de hélice de 15 plazas volando entre Waterford y Londres Gatwick para romper el duopolio en los vuelos entre Londres e Irlanda que poseían British Airways y Aer Lingus.

En 1986 la compañía añadió una 2da. ruta, volando entre Dublín y Londres-Luton compitiendo directamente contra British Airways y Aer Lingus. Ese año transportó a 82.000 pasajeros.

El número de pasajeros y rutas continuó incrementándose, pero la compañía entró en números rojos y en 1991 Michael O'Leary tuvo la tarea de reestructurarla, utilizando el modelo usado en USA por Southwest Airlines: las tarifas bajas, la supresión de la clase Bussines y de los servicios a bordo y la orientación exclusiva a rutas rentables.

En 1995, Ryanair celebró su 10º aniversario con 2,5 millones de pasajeros transportados.

Después de la desregulación de la industria aérea en 1997, Ryanair abrió su capital e la bolsa de Dublín y en el NASDAQ, y comenzó a volar a Estocolmo, Oslo, París y Charleroi, compró 45 nuevos B737-800 y fue considerada Aerolínea Mejor Administrada 1998 por la revista International Aviation Week.

La aerolínea lanzó en 2000 su página de ventas en Internet para reducir aún más los costes y precios vendiendo los billetes directamente a los pasajeros, sin las comisiones de las agencias de viajes (hoy día vende el 98% de sus pasajes por la Red). También introdujo el billete electrónico en todas sus rutas, dejando de emitir billetes de papel.

En febrero de 2005, Ryanair, que había multiplicado sus bases en países europeos, anunció que compraría 70 B737 más, ya que espera aumentar la cifra de pasajeros transportados hasta 70 millones en 2011. Los aviones fueron encargados sin persianas para las ventanas y con asientos no-reclinables y sin bolsa trasera, para reducir el precio por avión y los costes de reparación y mantenimiento.

Ryanair ha crecido desorbitadamente desde su creación en 1985. Ya es un transportista pan-europeo. En una industria donde la tasa de supervivencia es del 10% y donde grandes aerolíneas como American Airlines o Delta Air Lines tienen problemas para dar beneficios desde los atentados del 11 de septiembre de 2001, el éxito de Ryanair ha dejado perplejos a muchos analistas, y sólo es comparable al de otras aerolíneas sin servicio a bordo como Southwest o JetBlue.

Fuente: Urgente 24.-

Manuel Belgrano: Un héroe de la Nación Argentina

Belgrano es recordado como creador de la bandera. Al respecto, todavía hoy sigue el debate, por ejemplo, acerca de los colores.

Hasta que Manuel Belgrano enarboló por primera vez la bandera nacional en la Villa del Rosario, el 27 de febrero de 1812, tanto los ejércitos patriotas como los realistas utilizaban los colores rojo y amarillo de España en sus estandartes. Se cree que la adopción del celeste y blanco también se debió a la imitación de los de la escarapela, creada el 18 de febrero de 1812.

Los colores de la escarapela eran los que identificaban a los miembros de la Sociedad Patriótica (grupo político y literario de civiles y militares identificados con las ideas de Mariano Moreno). Pero los disponía de este modo: celeste, blanco, celeste. La 1ra. escarapela, se supone, era blanca, celeste y blanca.

Los miembros de la Sociedad Patriótica fueron desplazados de la Junta en 1811.

Ese año, las tropas a las órdenes de Manuel Belgrano comienzan a utilizar una escarapela bicolor azul-celeste y blanco. Belgrano expresó en un informe que no usaba el rojo "para evitar confusiones", ya que los ejércitos "realistas" (es decir, los españoles y sus adictos) usaban ese color.

Pero, ¿de dónde surgieron esos colores?

Regimientos constituidos por criollos (por ejemplo, los del Regimiento de Patricios o los Húsares de Pueyrredón) utilizaron escarapelas con los colores azul-celeste y blanco, pero no existen constancias documentales al respecto.

> Se dice que las habían tomado del Santuario de la Virgen de Luján.

> También eran los colores de la Virgen María en su Purísima e Inmaculada Concepción, a la que se representaba vestida de blanco con un manto celeste, representando el celeste es el color del cielo. La Virgen era la patrona del Consulado, donde Belgrano era su máxima autoridad.

> En el siglo XVIII, Carlos III, creador del Virreinato del Río de la Plata, fundó una Orden que se identificaba con 2 franjas celestes a los costados y la blanca en el centro.

> Celeste y blanco son los colores que identifican a la dinastía de los Borbones, reconocidos entre los partidarios de una monarquía limitada por una carta constitucional y un parlamento (monarquía ilustrada).

> El blanco identificaba a la monarquía absoluta europea de origen divino, y el azul, la libertad de pensamiento y de expresión, defendidas por el liberalismo francés. El celeste -resultado de la fusión del azul y el blanco- expresaría la idea de conciliar ambos principios. Esa idea fue sostenida por muchos de los patriotas que participaron en la gesta de mayo de 1810. Belgrano era uno de los más fervientes defensores de establecer una monarquía parlamentaria americana.

Cerca de Macha, en Bolivia, se encontraron 2 banderas que se supone eran las que llevó Belgrano hasta el Alto Perú durante su campaña militar:

> Una d(que ha quedado en Bolivia) tiene la franja central de color azul-celeste y las otras dos blancas,

> la otra es ya el mismo diseño que el adoptado por José Gervasio Artigas (aunque sin el festón punzó. Artigas adoptó la bandera de Manuel Belgrano, y en el protocongreso de la independencia argentina realizado en 1815 en la ciudad entrerriana de Concepción del Uruguay -Congreso de Oriente-, la Liga Federal -o Unión de Los Pueblos Libres- declaró como bandera a la creada por Belgrano, con el añadido de un festón punzó en diagonal, bandera actual de la provincia de Entre Ríos y uno de los símbolos nacionales de Uruguay, aunque difieren en la intensidad del color: azul la usada en Uruguay ,y celeste la usada en Entre Ríos.

El Ejército del Norte juró obediencia a la Asamblea del Año XIII con una bandera blanca y celeste. Y esta enseña recién se enarboló en el mástil del Fuerte en 1815.

Sólo cinco años más tarde, el 20 de julio de 1816, el Congreso de Tucumán consagró definitivamente el pabellón celeste y blanco.

La presencia del sol en el centro de la bandera la adoptó el Congreso, reunido en Buenos Aires, en 1818.

Este sol es el mismo que aparecía en la primera moneda nacional acuñada por la Asamblea del Año XIII y luce 32 rayos flamígeros.

Fuente: Urgente 24.-

Insólito: El británico con el “mejor empleo del mundo” se quejó antes de empezar

Ben Southall ganó un concurso para trabajar 6 meses en una isla tropical australiana.

Sin embargo, dijo en su blog que extrañará sus comidas favoritas y que allí "anochece muy temprano". 14 de junio de 2009 Aunque aún no ha asumido su nuevo trabajo, Ben Southall, el británico que ganó lo que los organizadores llaman el "mejor empleo del mundo" en una isla tropical australiana, no se ha mostrado muy satisfecho con las perspectivas de vivir durante seis meses casi como un visitante a sueldo del complejo turístico de lujo, informa la agencia dpa. Extrañará comer carne asada y pudín de Yorkshire, dijo por ejemplo Southall, de 34 años, al diario británico "The Sun", ya que en el Great Barrier Reef, "hará demasiado calor para cocinar ese tipo de cosas". El británico ganó el puesto para pasar seis meses en la isla e informar de ello en un blog entre otros 34.000 postulantes. Varios medios australianos se mostraron molestos por los comentarios de Southall, que también se quejó de la hora relativamente temprana en que anochece en el hemisferio austral. "La isla (australiana) podrá presumir de un clima tropical, pero siempre oscurece a las 20:00 horas", señaló. "Extrañaré los largos días que nosotros tenemos", agregó. El "mánager de proyectos de cara pálida", apuntaba al respecto un diario australiano, no se merece su suerte. Las autoridades turísticas de Queensland, que emplearán a Southall desde el próximo 1 de julio, rechaza sin embargo las críticas a su nuevo trabajador. El ciudadano británico natural de Petersfield no tendrá que hacer mucho en su nuevo trabajo. Entre sus tareas están únicamente mantener limpia la piscina, alimentar a los peces y contar todas sus experiencias en un blog, a cambio de una remuneración final de unos 12.500 euros (unos 17.520 dólares). Además, Southall podrá vivir con su novia canadiense en una villa de lujo directamente frente al mar. Para el "mejor empleo del mundo", que dio pie a una gran atención mediática, se habían presentado miles de personas de distintos países.

|| Fuente: 15 dejunio del 2009.(tiempo pyme)

El Optimismo nos lleva al éxito, y es gratis

La palabra optimismo es reciente, no tiene más de 300 años y proviene de una obra del Leibniz, en la que reseña que el mundo en el cual vivimos dentro de todas las posibilidades, es el mejor.

Por su parte Voltaire, en otra obra, en un cuento llamado Cándido se burló de esta palabra y por supuesto de Leibniz. En esta burla popularizó el término, pero que luego se ha convertido en símbolo del éxito.

El optimismo es el sinónimo de la perseverancia, del buen estado de ánimo, fe en el futuro, fe en nostros mismos y los demás, liderazgo.

El optimista siempre ve ventajas y posibilidades, mientras que el pesimista ve inconvenientes, desánimo, dificultades.La mayor parte de las personas exitosas son optimistas y las fracasadas son pesimistas. Desde que se acuñó la palabra ha traído mayor progreso a la humanidad en el sentido tecnológico.

Cuando se coloca un punto negro en un pizarrón blanco y se pregunta a las personas que lo ven, que es lo que observan. El 99% responde un “punto negro”.

Muy pocas responden un “pizarrón blanco”, el cual es mucho más grande. Como que estamos más preparados para ver los defectos que las virtudes.

Es lo mismo que el vaso con agua medio vacío o medio lleno, son iguales las expresiones y los vasos también, pero una respuesta es optimista y la otra refleja pesimismo.

La mayor parte de pesonas exitosas del mundo son optimistas. El optimista puede trabajar con todos y cree las posibilidades de todos, el pesimista se encierra en si mismo y no cree en nadie.

Churchill solía decir: “Un optimista ve una oportunidad en toda calamidad, un pesimista ve una calamidad en toda oportunidad”.

El optimismo es gratis, pero cuesta a la mayor parte poseerlo. Todo optimista tiene proyectos, ideas, amaneceres; todo pesimista tiene excusas, pesadez, anocheceres permanentes.

Mucho depende de la energía interna, de su mapa astral, que se puede cambiar ya que gran parte depende de los programas mentales enquistados. Por ello te recomendamos practicar las meditaciones que puedes descargar gratuitamente en la columna de la derecha.

Si logras conquistar el optimismo, tu éxito estará cercano. Puedes lograrlo, es el primer paso, luego optimistamente los otros pasos serán muy fáciles.

Tener éxito es parte de tu misión en esta vida y lo vas a tener, ya que estas leyendo este artículo, el Maestro llega cuando el discípulo está preparado. Tener éxito empieza hoy para ti.

Se dice que el optimista mira a los ojos, así puedes conocerte más; ya que el pesimista mira a los pies.

Cambia tu mente, si eres optimista puedes serlo aún más, pero con ayuda de mejores programas mentales. El optimismo abre muchos caminos, el poder mental te ayudará a escoger los mejores. El pesimismo tiene sólo un camino y éste se encuentra bloqueado.

Te deseamos el mejor de los éxitos en tu nueva vida.

También te interesará: Cierra tus círculos para la vida Ok.

Imperdible: Sanar el aura para el éxito.

Muchas gracias por tu visita, siempre es grato tenerte con nosotros.

Fuente: Vidaok.com

Como Abrir Una Cuenta en Paypal y Ganar Dinero

Fuente: Alberto Villanueva (haganegocios.com)

Recientemente he recibido varios mensajes con esta misma pregunta, por lo que he decidido escribir un post para explicarlo y aclarar el proceso de abrir una cuenta en paypal.
Entonces procedamos a explicar que es paypal y para que sirve.

Paypal es un banco virtual con el cual puedes enviar y recibir dinero, tambien puedes hacer compras por toda internet, paypal esta presente en varios sitios de compra, venta o servicios como lo son ebay, Amazon, Travian, Nike, Disco Azul, Zara Home, Eurekakids, etc.

Teniendo una cuenta en paypal tendrás la posibilidad de inertar un botón de pago en tus páginas web o blogs ya sea para vender o recibir donaciones atraves de este sistema de pago.

ete banco virtual tiene muchas funcionalidades las cuales podemos aprovechar aun mas teniendo una cuenta verficada con ellos, debes tener en cuenta que paypal no trabaja en todos los paises (Para ver disponibilidad visita la pagina de Paypal.

Bueno pero para aclarar el procedimiento de como abrir una cuenta en paypal, les traigo un video el cual tomé del blog Ganar Dinero Fácil y con el cual pueden ver claramente como hacerlo sin tener problema alguno; Espero lo disfruten y recuerden dejar sus comentarios despues de verlo.

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