Hostería Petrel: The show must go on ( El show debe continuar, pero quién le pone el cascabel al gato?)

Críticas por el estado de la Hostería Petrel

(Fuente Blog Crónicas Fueguinas)

24 febrero 2011

El presidente de la Cámara de Turismo, Marcelo Lietti, reclamó que haya una solución definitiva para la hostería Petrel que se encuentra a la vera del lago Escondido. Es a raíz de que desde hace varios años la concesión está inmersa en una disputa judicial. “No puede ser que no se pueda acceder a ese lugar, que consideramos desde lo turístico el lugar más increíble de la provincia como es el lago Escondido. El miedo nuestro es que termine como Yehuin o San Pablo”, advirtió. Para Lietti, la hostería Petrel “va camino a eso”, dado que “ya sólo se puede acceder caminando porque el camino es un desastre y está cerrado”.

“Ya se comenzó con los desmanes, se están llevando las cosas y la cosa se complica, desde el punto de vista del circuito turístico es un lugar por excelencia estratégico para hacer el refrigerio de turistas o un almuerzo para los residentes que quieran pasar un fin de semana ahí”, cargó.

Recordó que “fue una concesión otorgada fuera de todas las condiciones mal dadas y luego aparecieron objeciones del Tribunal de Cuentas, pero como dice el gaucho, seguimos con el pescado sin vender”.

“El InFueTur tenía dos alternativas o retirar la concesión, lo que significa un juicio para el Estado, y la segunda posibilidad de que el que está a cargo del InFueTur entregue finalmente la concesión siempre sujeto a lo que diga el Tribunal de Cuentas o un juicio al funcionario. Pero nada de esto se ha hecho y reitero esto va camino a ser un hotel de San Pablo”, comparó.

Para Lietti, “si hubo una mala concesión debería hacerse cargo el funcionario que hizo cosas fuera de las condiciones, pero algo se debe hacer”.

Posdata: Algún Fiscal por favor, para actuar de oficio, se necesita !!!!!

Lo más "jugoso" está en los comentarios que suceden a la nota, aunque anónimos, reveladores.
Cualquier parecido con la realidad es absoluta obra de la coincidencia...

Anónimo dijo... 1

jueves, 24 febrero, 2011

Por finnnnn. Lastima que Lietti hable tantas pavadas, o mejor dicho reproduzca las pavadas y mentiras que dice Pfurr. Cuando quieran saber de verdad que paso, avisen.

Anónimo dijo... 3

jueves, 24 febrero, 2011

Lietti! la cámara tiene que denunciarlo penalmente a Pfurr porque es el responsable de ese patrimonio por la Ley 65, y en vez de custodiarla, dejó de pagar a los serenos para la que cuidaran porque era mas importante el "castorcito" y sus viajes al exterior que no redundan en nada provechoso para el turismo de la provincia. Es mas, ni inglés sabe este pibe! A que mierda viaja a tantas ferias por el mundo??

Anónimo dijo... 4

jueves, 24 febrero, 2011

es verdad tiene que ir preso este tipo. hoy la petrel está destruida! ni inodoros quedan. hay perjuicio fiscal y incumplimiento de debderes de funcionario publico. a ver si un fiscal de mierda del ari que gobierno no le instruye una investigacion. vamos que es año de campaña y fabiana no va a salir bien parada de esta.

Anónimo dijo... 7

jueves, 24 febrero, 2011

SRA. GOBERNADORA GRACIAS, MIL GRACIAS POR PONER A ESTA BASURA DE PRESIDENTE DEL INFUETUR

PORQUE POR ELLO UD.YA PERDIO MILES DE VOTOS.

Y NO IMPORTA SI AHORA LO CAMBIA COMO VA A HACER. YA ESTA!!!!!!!!

GRACIAS MILES.

Anónimo dijo... 23

jueves, 24 febrero, 2011

Y ahora Puff, a quien le vas a echar la culpa? En quien caerá la responsabilidad por dejar pasar intencionalmente el tiempo, ya llevas mas de un año en el poder (antes tambien lo tenías pero le hacias creer a la Lic. Bouteiller que no) y aún no moviste un solo papel. Ni solucionaste un solo problema, ni gestionaste una sola politica turistica. Si crees que tu función es viajar a las ferias estas equivacado macho!!!! Esta mas que claro que de turismo no sabes nada pero lo que es mas grave es que tampoco te importa. Como lei por ahi: vas a tener un record: ser el mas ineficiente, inutil, incapaz, inoperante Presidente que ha tenido el Instituto. Dificil que alguien pueda alguna sacarte el título. Te reís de los que trabajan seriamente en turismo.

Anónimo dijo... 24

jueves, 24 febrero, 2011

Pfurin!!! Esto es mucho mas grave que lo de casturin, porque acá estas jugando con el recurso y el patrimonio del Estado. ¿Cuanto tiempo mas pensabas ocultar este tema? Y ahora estaras pensando.... ¿porque no me siguen criticando por el casturin? jaja, te aviso por si no te diste cuenta que estás cayendo en picada!!!
Estos tambien es campaña politica? Que pasa que no salis a twitear? jaja

Anónimo dijo... 29

jueves, 24 febrero, 2011

Me acuerdo que en la presidencia de infuetur de Maggi esta hosteria y las cabañas aledañas les fueron concesionadas a unos medicos, que empezaron a hacer algunos arreglos.Despues no se lo que paso y porque razón quedo en abandono.
Pero propongo humildemente que la concesionen a quien proponga reflotarla, ponerla en valor, y utilizarla para su benficio por 5 años. Pasan rapido y de ese modo la Provincia recupera un sitio hermoso y de belleza sin igual.
Ojala yo dispusiera de guita suficiente como para comprarla y arreglarla, lo haria con todo gusto de la mejor forma posible porque ese lugar simepre me parecio fantastico y me apena leer lo que dice el señor Lietti.
Hagan algo por favor!!!!!
Willy

Anónimo dijo... 40

viernes, 25 febrero, 2011

Asi se termina con el turismo en la Isla, destruida las hosterias de Yehuin, Escondido y San Pablo, encima no explotan las aguas termales; esto es terrible para el turismo, mas alla de que le damos paso a la ciudad mas austral del mundo de nuestros queridos hermanos trasandinos... Con que pensamos los que vivimos aqui? Cacho Rga.-

Anónimo dijo... 46

viernes, 25 febrero, 2011

Ahora Pfurr sale en su twitter a decir que esta trabajando en el tema. Hace dos años ya que licitaron la hosteria. CARADURA!!! ESTAS UN POCO LENTO PARA SOLUCIONAR EL TEMA!!!! PARA CUANDO LO RESUELVAS YA NO VA A EXISTIR NADA, IDIOTA!!!! DEJA DE MENTIR.

Anónimo dijo... 47

viernes, 25 febrero, 2011

Realmente no se entiende tanta impunidad. Alguien tiene que terminar en cana!!!! y pagando los errores. Estoy cansado de funcionarios inoperantes que se van y dejan la provincia hecha mi.... Este es un nuevo caso. Al pibe no le importa nada si en unos seis meses como mucho se va de la isla, luego de haber disfrutado de un sueldo de arriba y de viajes a lo pavote!!!!¿ Nadie va a ser nada para remediar esto?

Videoclip de Las Pelotas en Cabo San Pablo, Tierra del Fuego: Personalmente (video oficial) HD

Un videoclip que promociona turísticamente uno de los lugares más bellos que tiene nuestra Isla Grande de la Tierra del Fuego.
Cabo San Pablo y su mítico "Desdémona".
Se conjugan paisajes de playa, médanos, Cabos, río, bosque, naufragios, Faros, avifauna y flora de excepción.
Un entorno magico y natural, sin dudas.
Para disfrutar muy cerca de Río Grande, transitando la Ruta Complementaria "A", camino a Policarpo y Península Mitre.

¿Faltan pilotos en Argentina?

Sol Líneas Aéreas se vio obligada a reducir en un 30% su programación y dejar, momentáneamente, algunos destinos sin vuelos; Andes Líneas Aéreas está tratando de capear la situación consolidando vuelos aunque no descartan sus directivos verse obligados, hasta que formen nuevos pilotos, a reducir también su programación.

No es la primera vez que ocurre tal situación, aunque ahora la posibilidad de atraer pilotos formados por la Fuerza Aérea u otras instituciones es cada vez menor, simplemente porque ya se fueron o los que están, o son muy jóvenes, o tienen pocas horas de vuelo por falta de actividad en la fuerza.

Mientras se discute si realmente el grupo Aerolíneas necesita más tripulantes –en la empresa y en el gremio argumentan que son necesarios por la incorporación de nuevos aviones–, lo concreto es que el llamado atrajo a unos 700 postulantes, según indica "Aviación News", en su edición de ayer.

De los 700 pilotos que respondieron a la convocatoria de Aerolíneas, 234 están hoy haciendo los cursos tentados por la posibilidad de volar internacional y de duplicar, según de donde provengan, el sueldo.

De esa manera, Sol Líneas Aéreas habría perdido 19 pilotos. Andes Líneas Aéreas habría perdido 12, de los cuales 9 pasarían a volar A340.

En ambas empresas –las más afectadas, pero no las únicas– coinciden en que necesitan no menos de 30 días para formar nuevos tripulantes.

10/02/11
http://www.impulsobaires.com.ar

Palabras de Liderazgo: Para cumplir en este 2011

Particularmente en este año....2011, me he propuesto hacer realidad estos sabios conceptos de vida.
Y vamos por más !!!!
Los espero a todos.
JOH

My Immortal-A Lennon/McCartney tribute

Evanescence - My Immortal....
Excelente propuesta !!!

SAAB 340B LADE. ATERRIZAJE EN RIO GRANDE

Así será el aterrizaje del Saab de SOL Líneas Aéreas, en Río Grande.
Cómo los de LADE, hoy por hoy, y los de nuestra recordada Kaiken, tiempo ha...

Programas Turisticos para una Universidad "modelo"

Aerolíneas Argentinas tuvo un déficit de U$S 400 Millones de Dólares en 2010 y sólo desde 2012 estiman que tendrá un balance positivo

Aerolíneas Argentinas registró un déficit de US$400 millones durante 2010, lo que implicó menores pérdidas menores a los US$590 millones registrados en 2009. El presidente de la empresa, Mariano Recalde, destacó que bajo la administración estatal de la aerolínea, los déficits de ésta se han reducido prograsivamente. Mientras en el último año de administración del Grupo Marsans, en 2008, Aerolíneas registró un déficit US$942 millones, en el primer año de gestión estatal, en 2009, las pérdidas se redujeron a US$590 millones.

Recalde sostuvo que sólo desde 2012 Aerolíneas tendrá balances con números azules, mientras 2011 tendrá pérdidas menores a las registradas en 2010. Sobre el balance de la gestión, Recalde destacó la posibilidad de que Aerolíneas realizara vuelos desde Aeroparque (el segundo aeropuerto en importancia de Buenos Aires tras Ezeiza), desarrollar el Primer Corredor Federal que une provincias sin pasar por Buenos Aires (un anillo que va de Iguazú, a Salta, a Mendoza, a Bariloche y conecta con El Calafate y Ushuaia sin pasar por Buenos Aires) e implementar un transfer gratuito entre Aeroparque y Ezeiza y viceversa, de acuerdo a Clarín.

En materia de equipamiento de aviones, recordó que "pudimos concretar algo que era parte del plan, que es ir renovando la flota y trajimos para Austral 9 Embraer, sobre 20 cero kilómetro comprados a Brasil".

En relación a los aviones de mayor envergadura, Recalde explicó que "tenemos nueve de fuselaje ancho y volamos los nueve, no como antes que volaban cinco. Además, queremos incorporar uno más para llegar a 10 y firmamos una carta de intención para incorporar otros tres, que van a sumarse en el primer semestre de 2011".

Fuente: www.americaeconomia.com

SOL comenzará a volar hasta Tierra del Fuego para abrir nuevas rutas regionales

“A partir del 24 de enero de 2011 los vuelos que llegan diariamente a Comodoro Rivadavia continuarán su itinerario hasta las ciudades de Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia, operados con aviones Saab 340A, turbohélice de 34 asientos”, informaron desde la aerolínea.

Los lunes, miércoles y viernes arribarán a Río Grande con regreso los martes, jueves y sábados.
Los vuelos a Ushuaia serán los martes, jueves, sábados y domingo, con regreso los lunes, miércoles, viernes y domingos. “Estas nuevas frecuencias permitirán conectar el extremo sur del país, en ambos sentidos, con Neuquén, Mendoza y Córdoba sin la necesidad de pasar por Buenos Aires”, aseguraron.
www.sol.com.ar

Liderazgo Aquí y Ahora para una vida que valga la pena - Guillermo Echev...

Abriendo Puertas para el Año que Comienza: Feliz 2011

SOL Líneas Aéreas aterriza en Río Grande a partir del 24 enero

Llegamos a donde comienza el continente - Nuevos destinos en Santa Cruz y Tierra del fuego - A partir del 24 de Enero de 2011, volamos a Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia y las conectamos con Comodoro Rivadavia | Sol Líneas Aéreas | Más información: www.sol.com.ar Para visualizar folleto digital - Click Aquí

Para: JOSE HEREDIA herediajo@speedy.com.ar

Urgente: Comunicado de Aerolíneas Argentinas Río Grande. Se solucionó el tema de Diciembre

INFORME DE ÚLTIMO MOMENTO - COMUNICADO DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

Estimados
Para vuestra información les comunico que se reprogramaron los vuelos de los días martes jueves y sábados de diciembre operando ahora en su mayoria con B737-700 recuperando de esta forma las plazas originales previstas y garantizando las salidas de todos los paxs con tkts comprados para estas fechas.Los cambios ya figuran en los respectivos sistemas desde el 07dec.

Cordial saludo.

Gerente Suc. Rio Grande Aerolineas Argentinas S.A. Av. San Martin 607 (9420) Rio Grande-Tierra del Fuego

Cambios en el Paso de Integración Austral

Lunes 06|12|2010-

Anunciarán cambios en el control fronterizo San Sebastian, la Tarjeta Única Migratoria (TUM) podrá imprimirse vía internet como un intento de agilizar el cruce en los pasos fronterizos con Chile, según ha sido establecido por autoridades migratorias de ambos países. Funcionarios de Argentina y Chile –reunidos en Bariloche- terminaron de definir los cambios que se impondrán en el control fronterizo y que en Ushuaia serán anunciados en conferencia de prensa por el Director Nacional de Migraciones Martin Arias Duval. Una de las reformas implica la utilización de la TUM que podrá imprimirse antes de emprender viaje, a través de internet. La Tarjeta Unica Migratoria es de uso exclusivo para el cruce por vía terrestre a República de Chile de acuerdo a lo establecido en el Acta para la Facilitación del Tránsito de Personas y Mercaderías suscripta entre dicho País y la República Argentina. Asimismo, se han acordado otras modificaciones referidas a la actuación del personal de Gendarmería en los puestos fronterizos. Para ello, Gendarmería tendrá mayor participación en el reordenamiento vehicular en la frontera y no se permitirá la salida de vehículos cuyos ocupantes excedan su capacidad.
Para el caso específico de San Sebastián (en la frontera entre Tierra del Fuego argentina y chilena) se habilitará la cabina exterior “para que los conductores puedan entregar los papeles del vehículo sin bajar del mismo”, informó el gobierno provincial. Habrá mayor presencia del personal del IN.FUE.TUR., de la Dirección de Límites y Frontera y de la Dirección Provincial de Transporte.
Por otra parte, y según lo anunciado por autoridades locales, la Provincia realizará -a través de la Dirección de Transporte- controles en las rutas que, además de verificar la portación de la documentación necesaria y el estado del vehículo para transitar, tendrán el objeto de chequear que los viajantes cumplan con todos los requisitos para cruzar la frontera y “evitar inconvenientes en el Paso San Sebastián”.
Por último, se confirmó que el próximo martes se realizará un nuevo encuentro intersectorial, “donde se esperan detalles por parte de las entidades chilenas para saber cuáles serán sus acciones durante el éxodo del verano”.

Fuente: www.rgvision.com.ar

Fuerte respaldo de la Ministra de Industria al polo tecnológico fueguino

La ministra de Industria, Débora Giorgi, destacó hoy los "resultados" positivos que trajo para la industria argentina la ley de promoción de productos electrónicos en Tierra del Fuego. La ley que impulsa al sector electrónico en territorio fueguino, "ha generado mejores condiciones para la radicación de nuevas empresas en el país, más trabajo argentino y más producción nacional, dijo Giorgi a través de un comunicado.

"Estamos ante resultados concretos: generamos un proceso de sustitución de importaciones de productos electrónicos y con esto generamos trabajo argentino. Hemos demostrado cabalmente el beneficio que trajo esta iniciativa, no sólo para los industriales sino también para los consumidores, sobre todo frente a sectores que hablaron de aumentos de precios, escasez o atraso en la producción tecnológica", resaltó la funcionaria.
"Hoy podemos ver que se abarataron los costos y se alcanzaron estándares internacionales de calidad", agregó Giorgi.
La titular de la cartera de Industria se refirió de esta forma a un informe publicado hoy por IES Consultores que dio cuenta que en los diez primeros meses de este año la importación de teléfonos móviles terminados sumó 679,2 millones de dólares, lo que significó una caída del 26,6% respecto a igual período de 2009, mientras que la importación de partes de equipos destinadas al ensamble local registró un incremento de 322%.
Esta reactivación de la industria tecnológica en la isla se inscribe en el marco del proceso inversor que ya está en marcha en esa provincia por más de 400 millones de pesos tras la puesta en vigencia del paquete de medidas impulsadas por el Gobierno Nacional para promover la industria tecnológica en Tierra del Fuego, que incluyen un nuevo tratamiento en impuestos Internos e IVA para productos que compiten directamente con la importación.
"Esto generó, unos 1.400 nuevos puestos de trabajo de manera directa y otros 3.000 de forma indirecta", sostuvo la ministra de Industria y agregó también, hemos logrado crear condiciones esenciales para que Tierra del Fuego se constituya en un polo de atracción de inversiones para la industria tecnológica en la Argentina".

Fuente: RG Visión

De la palabra a los hechos....hay un gran trecho (muchas veces insalvable por una cuestión cultural)

La entrada a SkyTeam fue vista como un respaldo de confianza para AR

Con un itinerario que incluyó dos presentaciones ante la prensa, una reunión con la presidenta Cristina Fernández y una cena show en una tanguería, Aerolíneas Argentinas celebró su entrada a SkyTeam (proceso que concluirá a fines de 2011, principios de 2012). Para valorar, se destacó la confianza en la nueva compañía y el expertise que sumará la interrelación con las líneas aéreas miembros de la alianza. Funcionarios, empresarios del sector aerocomercial y del turismo y sindicalistas no faltaron a la cita.
Entre los beneficios que esta alianza le reporta a AR, se encuentra “la transferencia de conocimientos y mejores prácticas; también el desarrollo de redes y de coberturas de mercado; el valor que agrega esta alianza y así mismo la sinergia que podemos establecer de forma conjunta”, dijo el director general de SkyTeam, Marie-Joseph Malé.

Fuente: Réport Al Día

N/R: Ojalá que la condición de certificación en los estándares de servicios se cumpla en la práctica, porque la realidad dista y mucho de lo que se expresa políticamente.
Mi experiencia habla por sí sola.
Regresé de un vuelo en conexión desde Córdoba a Río Grande, ayer. Me cancelarón el primer tramo (COR-BUE) y no me informaron nada. Me hicieron perder la conexión en el día y por tal razón me damnificaron con los tranfers de EZE y el pernocte en BUE. Al salir de EZE, se "rompió" el Avión y debieron cambiar de equipo con una espera de 2 hs. Con la imprudencia de hacernos ascender al avión y después descender para volver al pre embarco (sic)... Y la frutilla del postre, como siempre lo que ellos llaman "catering"....una vergüenza.

La realidad de Aerolíneas Argentinas, en la opinión de su CEO : Hoy, Mariano Recalde, Hoy...

En 2008 la gestión privada de Aerolíneas Argentinas, conducida por quienes se supone eran reputados especialistas, había llevado la compañía al borde de la quiebra, a transportar pocos pasajeros a pocas ciudades y con una impuntualidad catastrófica. Esto se debió a la desastrosa gestión privada, pero también a que muchas veces el mercado no da soluciones, más bien agrava los problemas cuando no se verifican los supuestos que posibilitan su funcionamiento óptimo. La crisis internacional de 2008 reveló esta realidad, y también la urgencia con que gobiernos supuestamente "ortodoxos" tuvieron y tienen que acudir con planes de intervención fuertemente "heterodoxos" para salvar sus economías.

Cuando Aerolíneas estaba al borde del abismo, el Estado decidió rescatarla para asegurar el bien común, expresado en la necesidad de garantizar la conectividad territorial de la Argentina y permitir el ingreso creciente de turistas, que se vio gravemente atascado por la falta de transporte aéreo. La falta de prestación del servicio público de transporte aéreo le hacía mucho daño social y económico al país. La situación era dramática y enorme la cantidad y complejidad de los problemas por resolver. Hoy podemos decir que la gestión pública de la empresa es exitosa y la decisión del Gobierno, muy inteligente, porque intervino cuando el mercado no aportaba soluciones.

Al comienzo de esta etapa, los calificados cuadros técnicos y operativos de la empresa, que tienen mucha experiencia en la actividad, diseñaron, con el apoyo externo de la reputada consultora internacional Oliver Wyman, un plan de negocios para poner en valor a la compañía. Este plan prevé que la empresa, sin despedir personal y manteniendo las rutas sociales no rentables, va a reducir progresivamente sus pérdidas económicas para alcanzar el equilibrio en el año 2012.

Hoy, a diez meses de ejecución de este plan, podemos decir que, con los desvíos que son inevitables en un plan tan complejo, a veces retrasando, pero en otros casos adelantando las metas, la recuperación de la empresa se viene cumpliendo muy satisfactoriamente. Tanto que las principales aerolíneas del mundo decidieron asociarse con Aerolíneas en su estrategia de largo plazo y elogian la marcha de la compañía.

El 29 de noviembre, Aerolíneas firmará el ingreso a SkyTeam, una de las tres grandes alianzas estratégicas de compañías internacionales de aeronavegación, que ha confiado en nuestra aerolínea como el único socio en la región. Está integrada por 13 aerolíneas de primer nivel, tales como Delta, Air France, KLM y Alitalia.

También es inminente el reingreso de Aerolíneas al sistema internacional de clearing de créditos y débitos entre compañías de aeronavegación que funciona en la IATA ( International Air Transport Association ). Esto permitirá al pasajero de Aerolíneas volar a cualquier destino con un pasaje emitido por la empresa y ejecutado, de ser necesario, por otro transportador. Aerolíneas fue eliminada de este acuerdo cuando se presentó en concurso de acreedores.

La reinserción al mundo aerocomercial denota que volvemos a tener una aerolínea sana y confiable. No hay que olvidar que recibimos la flota de aviones más antigua de América y con muy pocos aviones en funcionamiento, y hoy estamos cumpliendo con el plan de modernización y ampliación de la flota tal como fue proyectado. Al mismo tiempo estamos cumpliendo las metas de producción, y los objetivos sociales comprometidos de mantener conectados a los argentinos y contribuir al desarrollo pujante del turismo.

En efecto, los destinos y las frecuencias han aumentado considerablemente; hoy Aerolíneas conecta 20 ciudades a las que las empresas privadas no les interesa volar y ya ha implementado su primer corredor federal, uniendo cuatro provincias sin pasar por Buenos Aires. Además las horas de vuelo y los pasajeros transportados alcanzaron en el acumulado de 2010 los valores récord de la última década, tal como ha sido anunciado en los medios especializados. Del mismo modo, y más allá de algún inconveniente puntual, como tiene cualquier línea aérea, los cambios realizados por la gestión estatal permitieron alcanzar niveles de puntualidad y regularidad acordes con los estándares internacionales y ello surge de las mediciones realizadas por los organismos especializados.

Se ha invertido mucho en equipamiento, sistemas, mantenimiento y en cada una de las áreas de la empresa que sufrieron 20 años de desinversión. La compañía se encuentra bajo control, muy bien conducida por su management de carrera y por los profesionales especializados en cada área, que ingresaron durante esta última etapa, en pos del saneamiento definitivo. La empresa es muy grande, con 9500 trabajadores, y es muy compleja la actividad aerocomercial, aun para las empresas más calificadas. Es cierto que hay conflictos gremiales, tal vez mayores que los de otras aerolíneas, pero la compañía los va a solucionar en una mesa de diálogo, tratando de disminuir al mínimo los inconvenientes para el pasajero.

Los recientes problemas ocasionados por la obra de mejoramiento del Aeroparque, que mucho lamentamos pero que rápidamente fueron corregidos, tendrán como corolario un aeropuerto con mejores servicios para todos. Somos perfectamente conscientes del enorme esfuerzo que está haciendo el pueblo argentino para poner en valor su línea de bandera. Nuestro compromiso es el de corresponder ese esfuerzo con toda nuestra capacidad y nuestra energía.

Autor: Mariano Recalde, CEO Aerolíneas Argentinas
Fuente: www.lanacion.com.ar

En el Bicentenario de la Patria: Campaña de Creación de una “Mayor Conciencia VALORATIVA DEL TURISMO”

Por : Antonio Torrejón (1)

USTED SABE QUE ES "Crear una Mayor CONCIENCIA VALORATIVA DEL TURISMO" ?

Es una de las acciones fundamentales que permitiría potencializar la actividad turística de un país o un destino. Es implementar un proceso educativo que permita la toma de conciencia de la importancia del turismo como variable de desarrollo socio-económico-cultural.

La argumentación que demuestra la importancia del sector, que logro sensibilizar a los mayores niveles de desición de la República, QUE LE DAN JERARQUIA DE ministerio de turismo, se apoya en largas y ratificadas investigaciones de la Organización Mundial del Turismo, que definitivamente demuestran que el TURISMO, no es simplemente una DISCIPLINA, sino que varios pasos de mayor complejidad UNA MULTIDICIPLINA , “de fuerte arrastre trasversal de varias disciplinas que por la vía del turismo encuentran un facilitado accionar para crear, riqueza y lograr mayores puestos de trabajo, genuinos y perdurables.

Volviendo a la valorización y correcta interpretación de nuestra búsqueda, en primer lugar debemos interpretar por conciencia turística al proceso formativo de cambio de conductas y conocimiento de la actividad turística de un destino. Esta estrategia de orden social presupone la implementación de un conjunto de acciones que por medio de un proceso continuo permita fundamentalmente la comprensión de la actividad, la mejora en la calidad de los servicios y la conservación del medio ambiente natural y/o cultural relacionado a ella.

Es importante en este proceso convertir a la comunidad residente y al visitante que hoy actúa como espectador en actor de su propio desarrollo y de origen a una mejora permanente de la calidad de vida en el destino.

COMO SE IMPLEMENTA UNA CAMPAÑA DE CONCIENTIZACION VALORATIVA DEL TURISMO?

Una campaña de concientización valorativa del turismo se puede instrumentar a través de la EDUCACIÓN FORMAL introduciendo la temática del turismo en los planes de estudios en los distintos niveles de enseñanza y de la EDUCACIÓN NO FORMAL con acciones educativas diferenciadas a los distintos segmentos de la sociedad.

EDUCACION FORMAL

La educación formal establece un proceso de enseñanza-aprendizaje que permite al educando la toma de conciencia de los valores y responsabilidades hacia su medio ambiente en general y del turismo en particular, internalizandolo del fenómeno e interpretando las consecuencias de esta actividad sobre la sociedad.

La política educacional con relación al turismo debe considerar su inserción en los distintos niveles de enseñanza , primaria y secundaria. La didáctica (disciplina pedagógica cuyo objetivo es la planificación, conducción y evaluación del aprendizaje) a aplicar debe insertar los contenidos graduados, seleccionados y programados a fin de facilitar el aprendizaje estableciendo los métodos, técnicas, recursos auxiliares y las actividades para la materialización de este objetivo.
Los contenidos en cada nivel deben tener como condición representar los conceptos más importantes y actualizada de la disciplina, presentada de forma rigurosa y sistematizada, siguiendo las etapas de maduración del educando, deben ser secuenciales en tiempo y espacio y útiles para su desarrollo futuro.

Se debe plantear que el educando tenga un dominio cognoscitivo del campo de la actividad turística dándole los elementos de formación necesarios para el conocimiento del fenómeno mediante un orden y un procedimiento integrador de las materias especificas y de los recursos turísticos. En el campo afectivo se debe tender a impulsar que el alumno se identifique con el lugar que habita, que se sienta parte integrante de la cultura que de su comunidad, a fin de mejorar su calidad de vida y de valorar el sentido de identidad y pertenencia. En el campo psicomotor se debe tender a incentivar la creatividad y desarrollar la capacidad de observación a fin de consolidar los valores culturales y naturales de su medio ambiente y prepararlo para actuar en forma responsable sobre el mismo.

EDUCACION NO FORMAL

En este caso se plantea por un lado la necesidad que la comunidad residente tome conciencia sobre la importancia del turismo como actividad de desarrollo socio-económico-cultural, y por otro que la demanda turística se instruya sobre la importancia de la conservación de los recursos naturales y culturales así como de su correcto uso.

Se presentan dos modalidades de comunicación en el caso de la educación no formal:

La implementación de programas de capacitación.

Información educativa a través de los Medios de Comunicación -gráficos, televisivos, radiales, informáticos, etc.

La campaña de divulgación puede estar orientada entre otros puntos al:

Calidad de los espacios turísticos.

Conservación del patrimonio natural y cultural.

Conductas positivas de la población residente hacia el medio cultural y natural turístico.

Valoración del turista del medio ambiente cultural y natural del destino turístico.

Conocimiento de la normativa y reglamentaciones especificas o concurrentes vigentes.

QUIENES SON LOS ACTORES EN LA ACTIVIDAD TURISTICA?

Se plantea establecer lo que podemos denominar una segmentación estratégica de los actores involucrados en la actividad turística. Es fundamental elaborar un mensaje de acuerdo al interlocutor ya que grupo social tiene una dinámica propia y su actitud ante el tema es distinta según el grupo de pertenencia.

En primer lugar se plantea concienciar a los beneficiarios directos por el desarrollo de la actividad como son los prestadores de servicios turísticos:

PRESTADORES DE SERVICIOS DE ALOJAMIENTO

PRESTADORES DE SERVICIOS DE GASTRONOMIA

PRESTADORES DE SERVICIOS DE RECREACION

PRESTADORES DE SERVICIOS DE TRANSPORTE

PRESTADORES DE SERVICIOS COMERCIALES

AGENTES DE SEGURIDAD

En segundo lugar apunta a lograr en el residente permanente en el destino la revalorización de la actividad, por lo cual los destinatarios en este caso son:

LA COMUNIDAD EN SU CONJUNTO

En tercer lugar apunta a lograr en todo destino la revalorización de los atractivos y recursos por parte del visitante -turista y excursionista- durante el tiempo libre destinado al turismo o la recreación, por lo cual los destinatarios en este caso son:

EL VISITANTE - Turista o Excursionista-.

En cuarto lugar apunta a lograr en todo destino la revalorización de los atractivos y recursos por parte del dirigente político ya que el diseño de un destino es un hecho político, por lo cual los destinatarios en este caso son:

EL DIRIGENTE POLITICO. Como artífice de nuestro sistema democrático de enfatizar la “búsqueda del bien común”

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Algunas referencias Argentinas de

MODELOS DE CAMPAÑAS DE CONCIENCIA VALORATIVA DEL TURISMO

Campaña: "DIBUJEMOS SONRISAS A LOS TURISTAS"

Gobierno Provincia de Horacio Massaccesi, Ministerio de Turismo de la Provincia de Río Negro. 1994-95, (con la colaboración creativa y de diseño del Lic. Carlos Colombo, Director General de Promoción de nuestro Ministerio en mi Gestión) que logro involucrar por la via de las Instituciones Educativas, Municipios y Entidades Intermedias vinculadas al sector, al 50% de la población de esta jurisdicción con reflejos positivos, sobre el resto de las provincias de las Regiones: Patagónicas y Bonaerense (un éxito, no repetido históricamente en el país por bajo costo y gran llegada popular)

Campaña "BAÑOS LIMPIOS"Secretaría de Turismo de la Nación. (ciclo del Secretario Francisco Manrique, sugerida desde la Asesoria Honoraria que preste en este ciclo, creativo C.Colombo 1986- 1988)

Campaña "TURISMO PARA TODOS"
Fundación Turismo para Todos. (Gestión de los Arq. Jorge Barroso y Luis Grunewald 1989 al 2004 desde la Mutual de Arquitectos Argentinos, el Consejo Federal de Turismo y el Ministerio de Turismo de Río Negro)

(1) Asesor Honorario del Ministerio de Turismo de la Nación

Contacto: atorrejon@turismo.gov.ar; torrejon2010@gmail.com

Motivación para un verdadero trabajo en "equipo"

El empresario es exitoso si logra empresas sustentables y esto sólo es posible conformando equipos de trabajadores comprometidos con el negocio.

Para ello, se impone preguntarse qué es lo que quiere la gente y qué le estimula a comprometerse.
Salvo raras excepciones, el trabajador hoy día quiere tener oportunidades de desarrollo, buen paquete laboral, pero sobre todo, quiere sentir que forma parte de un buen ambiente de trabajo. Resumiendo algunos estudios, el trabajador espera:

-Realizar una actividad de la cual se sienta orgulloso y que tenga algún sentido de propósito y trascendencia.

-Tener un buen vínculo con sus jefes y poder confiar en ellos.

-Mantener una relación armónica con sus compañeros de trabajo.

-Sentirse respetado y valorado.

-Tener oportunidades de desarrollo.

Y obviamente, un buen paquete de beneficios. Lo que sí está claro, es que el salario y los beneficios son importantes pero no compran la entrega, confianza, compromiso y lealtad del trabajador. Eso tienen que ganársela los jefes.

Eduardo Martí (www.liderazgoyexito.com)

la primera pista del aeropuerto espacial privado de Nuevo México

Buena Comisión para las Agencias de Viajes !!!!

Los vuelos turísticos al espacio están cada vez más cerca. Si el otro día os contábamos que el avión espacial cumplía con la primer etapa de vuelo, hoy toca hablar de que la primera pista del aeropuerto espacial privado de Nuevo México ya ha sido terminada.

El denominado Spaceport America está situado en Las Cruces, un lugar desértico en Nuevo México (EE.UU.). La pista concluida, y que fue presentada ayer por el presidente y fundador de Virgin, Richard Branson, tiene tres kilómetros de largo y 60 metros de ancho.

Este aeropuerto espacial privado de Nuevo México es obra del arquitecto Norman Foster y estará terminado para el año que viene. No obstante, no está previsto que haya vuelos turísticos espaciales hasta 2012.

Desde esta pista saldrán las naves nodriza WhiteKnightTwo (WK2) y la SpaceShipTwo (SS2), diseñadas para llevar turistas al espacio.

La compañía prevé que en un periodo de diez años, a partir del año 2019, cinco aviones SpaceShipTwo y dos naves nodrizas WhiteKnightTwo atiendan a 50.000 pasajeros.

Eso sí, habrá que rascarse bastante el bolsillo, ya que los billetes costarán 200.000 dólares (unos 143.000 euros) y aunque todavía no hay una fecha para participar en esta aventura espacial, ya se han interesado 40.000 personas de 120 países y 370 han formalizado la reserva. Y eso que sólo se ha terminado la primera pista del aeropuerto espacial privado de Nuevo México.

Gentileza: Carlos Tribelhorn