Importante Encuentro de Empresarios Turísticos en la Patagonia Argentina -Chilena

La secretaría de Turismo de Santa Cruz, confirmó la realización del "II Encuentro de Empresarios Turísticos de la Patagonia Argentina -Chilena" del 23 al 25 de abril, en la localidad santacruceña de El Calafate.

En este contexto es que han sido convocados los directores ,secretarios de Turismo, operadores y prestadores de servicios turísticos a registrar su inscripción.

El principal objetivo de la convocatoria es el encuentro y la articulación de los circuitos de la región compartida por ambos países, enlazando los atractivos naturales del lugar.

La reunión incluye un programa cuyo cierre será , por supuesto, brindar a los visitantes la posibilidad de conocer el máximo atractivo turístico de Santa Cruz: El glaciar Perito Moreno.

La apertura del encuentro, cuya sede será el hotel posada “Los álamos” de la villa turística, se efectuará el jueves 23 por la mañana, en tanto que por la tarde, las provincias argentinas y regiones chilenas presentarán formalmente sus productos.

Durante el viernes la actvidad central será el workshop mediante la implementación de stands empresariales en los que los interesados darán a conocer sus productos y servicios para interrelacionarse con sus pares.

La ficha de inscripción que se encuentra a disposición en página web de la Secretaría : www.santacruzpatagonia.gob.ar/eventos Mayores informes en secretaría de Turismo de El Calafate,Telefax +54 (2902) 491090 ,e.mail:info@elcalafate.gov.ar y/o en la delegación El Calafate de la secretaría de Turismo de Santa Cruz,Telefax+54(2902)49491598; e.mail: elcalafate@santacruzpatagonia.gob.ar y privadaelcalafate@santacruzpatagonia.gob.ar

Los detalles del encuentro binacional

La organización informó que cada prestador participante del Work Shop contará con un escritorio, de 1,80 mts x 0,80 mts donde podrá presentar su material promocional. El valor del mismo es de $150 y el pago se podrá hacer efectivo directamente el mismo día de la exposición.

Aquellos participantes que lo deseen podrán realizar presentaciones en el Auditorio, para lo cual solicitamos que lo reserven con anticipación. Las presentaciones no deberán exceder los 20 minutos de duración.

Asimismo deberán confirmar con anticipación la asistencia a la cena show de despedida y a la excursión al glaciar Perito Moreno (2 personas por empresa/institución).

Se implementó también un listado de alojamientos con tarifas especiales para los asistentes a este II Encuentro de Empresarios de la Patagonia Argentina-Chilena.

Conmovedor Mensaje a los argentinos (Infobae.com)

La Diputada Rosana Bertone propone una formula del Consenso y va por su reelección en el Congreso

La diputada justicialista Rosana Bertone oficializó este sábado su precandidatura para la re-reelección al cargo y aseguró que conformará una fórmula que surja de la unidad de todos los sectores del justicialismo.

Así descartó la posibilidad de conformar una lista con Ana Córdoba, esposa del ex gobernador Jorge Colazo.
En el mismo sentido aseguró que “el compañero o compañera” que integre la fórmula tendría que acompañar el proyecto nacional y popular que encabeza la presidenta Cristina Fernández y el titular del PJ nacional Néstor Kirchner.

Bertone oficializó su precandidatura a diputada tras aprobarse el adelantamiento de las elecciones internas del PJ previstas para el 3 de mayo.
“Los afiliados evaluarán el trabajo que he realizado durante 8 años de gestión en la Cámara de Diputados”, señaló la diputada.
La justicialista aseguró que mantiene charlas con todos los sectores del partido para “tratar de lograr una lista de unidad de todo el justicialismo con los mayores acuerdos posibles”.
“Para el partido lo mejor sería que existiera la mayor unidad posible, para que sirva como un buen indicio de lo que puede llegar a pasar en las elecciones generales del 28 de junio”, sostuvo.
En el mismo sentido la parlamentaria negó la posibilidad de conformar fórmula con Ana Córdoba al sostener que en “este momento se encuentra abocada a conformar una lista que exclusivamente surja del partido”.

“Obviamente quiero que la persona que me acompañe en la fórmula comparta el proyecto nacional y popular que encabeza la doctora Cristina Fernández y que encabeza en el ámbito partidario el doctor Carlos Kirchner. Esto es así, no quiero engañar a nadie”, afirmó.

Por último resaltó que la fórmula que surja de las elecciones internas del partido deberán representar a la provincia de Tierra del Fuego dentro de un modelo nacional.
“Por eso es importante que mi compañero o compañera de fórmula sea justicialista”, indicó.
Fuente: Blog Crónicas Urbanas

Muy Grave: Se va la Fuerza Aérea de Tierra del Fuego?

A partir del 1 de abril, la Fuerza Aérea Argentina dejará de ser el órgano rector del tránsito aéreo y del sistema aeroportuario que venía llevando a cabo desde 1944.

Ahora, estas funciones y responsabilidades se transferirán a la Administración Nacional de Aviación Civil -ANAC- creada mediante decreto “de necesidad y urgencia” por el ex presidente Néstor Kirchner el 15 de marzo de 2007.
Con este traspaso a la órbita civil, la Fuerza Aérea Argentina dejará de tener presencia en doce provincias, incluida Tierra del Fuego.

El personal que presta actualmente estos servicios, vive en la incertidumbre porque nadie les comunicó oficialmente que será de su destino, solo se sabe que van a estar en “comisión” por un año bajo la órbita civil y después nadie sabe.

Este 2 de abril no tendrán representación ni siquiera para el desfile por la Gesta de Malvinas.

Desde el próximo miércoles 1 de abril, víspera del 27º aniversario de la Gesta de Malvinas, la Fuerza Aérea Argentina ya no tendrá la responsabilidad de controlar los aeropuertos ni el tránsito aéreo en el país, funciones que desempeñaba desde 1944; es decir, desde hace 65 años.
Esto significa también que la Fuerza Aérea Argentina dejará de tener presencia efectiva en las Provincias de Tierra del Fuego, Neuquén, Río Negro, La Pampa, Tucumán, Salta, Jujuy, Formosa, Misiones, Corrientes, Catamarca y Santiago del Estero.

Estas funciones y responsabilidades pasarán desde el próximo miércoles a la Administración Nacional de Aviación Civil -ANAC- creada mediante decreto “de necesidad y urgencia” por el ex presidente Néstor Kirchner el 15 de marzo de 2007, ente creado para tal fin por el gobierno nacional para sacar de la órbita militar todo lo relacionado con la Aviación Civil, luego del escándalo de las “narcovalijas”, la malograda licitación por la radarización y las denuncias del documentalista Enrique Piñeyro, que crearon el clima propicio para quitarle a los militares esta responsabilidad.

Reina la incertidumbre

En Tierra del Fuego el personal de la Fuerza Aérea no desfilará más, no tendrá representación alguna. El 2 de abril la Fuerza Aérea no participará de los actos en la provincia.
Respecto al personal, a cinco días del traspaso, nadie sabe exactamente qué prever para su vida ya que nadie ha sido capaz de informarles oficialmente cuál va a ser el mecanismo que se va a utilizar para hacer efectivo que el personal militar (capacitados todos, poseedores de licencias habilitantes) siga desempeñando las funciones para las cuales se capacitaron.

Solo se sabe que van a estar en “comisión” por un año bajo la órbita civil y después nadie sabe.
Tampoco se sabe cómo van estar comprendido estos efectivos, si en categorías, escalafones o qué tipo de organización van a tener.

En las filas de la FAA, reina mucha incertidumbre entre todo el personal, que de igual manera debe seguir ejerciendo sus tareas sin saber bien quién es su instancia superior. No es razonable que se proceda así en una actividad netamente técnica y operativa que implica excelencia e idoneidad.

En la actualidad, el Comando de Regiones Aéreas es el máximo responsable de la seguridad de los vuelos, habilita a los pilotos y a las aeronaves, entre otras funciones, y lo integran 5600 personas, el 70 por ciento de las cuales son militares. La infraestructura aeroportuaria nacional la conforman más de 2500 pistas declaradas, de las cuales unas 400 tienen rango de aeropuertos o aeródromos. Privatizadas o no, todas las funciones en las aeroestaciones están actualmente bajo la supervisión del Comando de Regiones Aéreas. Veremos que depara el futuro.
Fuente de Consulta: Crónicas Urbanas Fueguinas

Que la Municipalidad de Río Grande Cumpla la orden del Juez !!!

Justicia ordenó limpiar y erradicar basurales del río Grande

La Justicia resolvió, a instancias de la Asociación de Consumidores, "requerir" de la Municipalidad de Río Grande que, "en forma conjunta o coordinada con la Secretaría de Desarrollo Sustentable y Ambiente de la provincia, y en el plazo de 90 días" implemente un "plan de limpieza de las márgenes del río Grande". Además se deberán implementar campañas de concientización para que el problema no se siga agravando.
La medida cautelar, a la que se hizo lugar parcialmente, fue presentada a fin del año pasado por la Asociación de Consumidores junto pruebas fotográficas y análisis del agua del río Grande.
La ONG se encuadró en la protección de intereses colectivos y difusos para reclamar que se deje de contaminar el río Grande y pretendiendo que "se condene a la Municipalidad de Río Grande y al Gobierno de la Provincia de Tierra del Fuego a adoptar las medidas necesarias" para evitar la contaminación.

En este sentido se pretendía "que el Municipio local arbitre los medios necesarios para suspender la contaminación del río, impedir la construcción de viviendas en la zona aledaña y verificar que las viviendas existentes no contaminen el río vertiendo sustancias orgánicas o inorgánicas".

Y que por su parte el Gobierno Provincial "cumpla con su mandato constitucional adoptando medidas que eviten la contaminación".

La Jueza en el Civil y Comercial Silvia Herráez hizo lugar, parcialmente a la medida, teniendo en cuenta la protección del ambiente que está garantizada tanto en la Constitución Nacional, en la Provincial como en la Carta Orgánica además de leyes nacionales relacionadas con la protección ambiental.

Por eso resolvió "requerir a los organismos del Estado y en especial a la autoridad municipal de la ciudad de Río Grande, para que -en forma conjunta o coordinada con la Secretaria de Desarrollo Sustentable y Ambiente de la provincia-, en el plazo de 90 días, implemente un plan de limpieza de las márgenes del río Grande, especialmente en la zona descripta como de mayor contaminación en las fotografías base de la presente medida cautelar; evitando en lo posible que la basura acumulada en sus riberas se transforme en un elemento contaminante con relación a las aguas del río Grande; removiendo los elementos allí existentes que modifiquen negativamente el ambiente y eliminando los focos contaminantes; es decir ejerciendo activamente su carácter de custodios ambientales de la cuenca del río Grande y Autoridad de aplicación de la ley provincial respectivamente".

El fallo aclara que el 'principio de prevención' resulta -a criterio- sustento suficiente para la adopción de la presente medida".

Pero además requiere al Estado la plena utilización de su poder de policía para impedir la creación de nuevos focos contaminantes por parte de la población, y la implementación, en el lugar descrito en el Acta de Constatación Judicial, de una campaña activa de concientización pública ambiental (colocación de carteles, labrar actas de inspección y sanción, colocación de contenedores para la basura, etc.).

Fuente de Consulta: Blog Crónicas Urbanas Fueguinas.-

Para reirnos un Poco: "Justicia Divina para el Senador del ARI por Tierra del Fuego"

Senador Nacional, por Tierra del Fuego, "Pan Crudo" Martínez, pagando sus culpas por haber adherido al oficialismo.

Con todo el PESO de la JUSTICIA DIVINA

Un ingenioso aporte a la sociedad fueguina del blog "Limón Fueguino".

Te-rri-ble !!!!

A todos les llegará su tiempo, para pagar el costo de asumir un "travestismo" político, de espaldas a la gente que supo votarlo.

Una alternativa para la comunicación aérea regional

Una nueva Opción en Vuelos Regionales. Se trata de la "pionera" compañía aérea de Servicios Aéreos Petroleros S.A.

Clientelismo ???...Cualquier parecido con la realidad es pura imaginación.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) El presidente del bloque de senadores del Frente para la Victoria, Miguel Pichetto, agradeció anoche a la salida de la votación del senado que selló el adelantamiento de las elecciones, a los senadores José Martínez y María Rosa por los servicios prestados: "gracias por el apoyo a los senadores fueguinos", esgrimió.

Así, el delfín K en el senado, sintetizó el pase de favores entre el oficialismo y el ARI, del que mucho se habla desde que se supo la 'borocotización' de los fueguinos.

En un intento por no desprestigiar más al partido en tiempos de elecciones, desde Tierra del Fuego, el presidente provincial del ARI, Rubén Banthje, salió a negar cualquier tipo de acuerdo entre la Rosada y el ARI, un rumor que sobrevolaba desde ayer el ámbito político. “Si alguien tiene alguna certeza de eso, yo le diría que vaya ante un fiscal y haga la denuncia que corresponda. Esto no es así. De hecho, llevamos casi quince meses de gobierno, en lo nacional ha habido temas de índole económico y financiero que fueron acompañados por los senadores y diputados de Tierra del Fuego, pero otros no fueron acompañados, y eso no significó ningún cambio en la relación con la provincia” dijo, según publica el portal Provincia 23.

Sin embargo, pese a las desmentidas desde el ARI, hay un hecho irrefutable: la presidente Cristina de Kirchner decretará hoy el envío de unos $5 millones en subsidios para Tierra del Fuego y una rebaja impositiva para las empresas electrónicas de la provincia.

El plan buscará asistir a unos 2.000 contratados que quedaron sin empleo en las terminales electrónicas de la provincia. Y con los beneficios fiscales se procurará una rebaja del 10% en los precios de los productos del hogar fabricados por esas compañías.

El acto será a las 11:00 un acto en la residencia de Olivos para anunciar un nuevo régimen fiscal que intentará equiparar Tierra del Fuego con Manaos, la zona franca amazónica de Brasil. El presidente de la Asociación de Fábricas Argentinas de Terminales Electrónicas (Afarte), Alejandro Mayoral, adelantó que el decreto de la jefa de Estado reducirá a un tercio la alícuota de Impuestos Internos, que en la actualidad es de 17 por ciento. Con una nueva tasa en torno del 6%, los precios de los productos al público deberían bajar un promedio de 10%, estimó el empresario.

El plan apuntará a retomar la producción de artículos que dejaron de fabricarse y que en la actualidad se importan y ganarles terreno a productos extranjeros. Los fabricantes radicados en Tierra del Fuego alegan que la crisis internacional volcó parte de los saldos exportables de otros países en la Argentina y redujeron la participación de las producciones nacionales.

“En el último tiempo hubo mayor presión de las importaciones y una cierta retracción de la demanda local. Con el decreto se tomará una medida simétrica a la que aplicó Brasil con el IPI (Impuesto a los Productos Industriales), que generó una tasa diferencial para Manaos. La idea es abaratar el producto y proteger el mercado interno”, explicó Mayoral. Durante el mismo acto se ratificará un acuerdo alcanzado entre Afarte y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) para crear un “fondo de contención social” con aportes del Estado y las compañías. El fondo asistirá a unos 2.000 trabajadores cuyos contratos a plazo vencieron el año pasado, y que a partir del plan cobrarán 1.200 pesos hasta junio. La mitad del dinero será aportado por el Programa de Recuperación Productiva (REPRO), que administra el Ministerio de Trabajo, y el resto quedará a cargo de las terminales electrónicas. Se calcula que Trabajo destinará 4.800.000 pesos en subsidios. A cambio, las empresas se comprometerán a no despedir a los operarios efectivos –se calcula que hay unos 2.500 en la provincia–, al menos hasta mitad de año. El plan comenzó a gestarse a mediados de febrero, cuando las fábricas agrupadas en Afarte plantearon la necesidad de reducir la semana laboral a cuatro días por el parate en la producción. Y terminó de cerrarse la misma semana en que dos senadores de Tierra del Fuego comunicaron su decisión de votar en sintonía con el Gobierno el adelantamiento de las elecciones legislativas.

Cambios en las Gerencias de Aerolíneas Argentinas

Transcurridos casi nueve meses desde que el gobierno tomó las riendas del Grupo Aerolíneas Argentinas, finalmente la dirección confirmó la estructura que tendrá a su cargo la gerencia Comercial de la compañía.

Con fuerte ingerencia del gremio que nuclea al personal superior de la compañía (UPSA), la gerencia de Área Comercial recayó en Jorge Eugenio Miglioranza, un histórico, actualmente a cargo de la sucursal Mar del Plata.
Como gerente de ventas Buenos Aires e Internacional fue designado Rubén Nóbile, gerente hasta ahora de la sucursal Resistencia, y como gerente de Ventas Interior Laura Fernández, que viene de la escala Mendoza.
A cargo de Marketing iría Luis Greco y de Cargas Jorge Kosanich.
Todos con una dilatada trayectoria en la compañía. La semana que viene, posiblemente, se conozcan designaciones en Relaciones Institucionales.

En Tierra del Fuego, también??
Extraoficialmente sabemos que al Gte. de la Suc. Ushuaia, Sr. Marcelo Blasiyh, le ofrecieron un traslado a San Pablo (Brasil) y que en la Suc. Río Grande, también se corren rumores de posibles cambios.
Para bien o para mal?...que cada uno saque sus propias conclusiones o que se remitan a mis comentarios de notas anteriores.

Los números en Aerolíneas Argentinas, cada vez más "rojos"

El dato es preocupante.

Según los números aportados este lunes por el diario La Nación -cifras confirmadas, inclusive con fuentes internas, por Aviación News- el Grupo Marsans hubiera obtenido ganancias con Aerolíneas en enero del 2009.
Si bien esto puede suponer ingresar en el mundo de la ciencia ficción, lo cierto es que la ahora empresa administrada por el Estado tuvo un rojo durante el mes de enero de este año -el mes más importante del ejercicio- de U$S 15,5 millones y en febrero de 26 millones.

En enero del 2008, con conflicto de pilotos incluido, la pérdida de Aerolíneas en manos del Grupo Marsans fue de U$S 14,1 millones. Pero el combustible, principal insumo de una aerolínea, cuesta ahora un 60% menos. Mientras en enero del 2008 el grupo español debió desembolsar U$S 53 millones para cargar JP 1 a su aviones, el Estado ahora sólo necesitó disponer de 23 millones.

Otro dato llamativo que surge de la nota de La Nación, es que la oferta medida en asientos kilómetros cayó en enero contra enero un 25%, y en pasajeros transportados un 24%. Oficialmente la empresa rechazó los datos -sólo reconoció una pérdida de 10,7 millones-, aunque aceptó que el mismo figura en un informe preliminar. Un reclamo de la oposición -que incluye un pedido de informe del diputado Esteban Bullrich de PRO- es por información sobre lo que ocurre dentro de la compañía, tal como lo establece el artículo 7 de la ley 26.412 que habilitó "el rescate" de la empresa.
Con estos datos, el incremento en el otorgamiento de pasajes de cortesía pasa a ser simplemente una anécdota. Aunque sería bueno aclarar cuántos de estos 7.820 pasajes otorgados en un mes son por vacaciones (históricamente con veda entre el 15 de diciembre y el 15 de enero), cuántos por comisión de servicio, cuántos por el programa Aerolíneas Plus y cuántos realmente por cortesía.

Tiempos de Crisis: Cuestiones y Problemas. Los costos de la "emergencia"

La idea de crisis ha sido instalada. El miedo habilita la toma de decisiones antipopulares. Despidos generalizados, suspensión de inversiones, legislación de emergencia: subsidios, reintegros y reducción de impuestos a la elite industrial.

La gobernadora Ríos convoco al dialogo social para construir una solución consensuada pero no planteo medidas alejadas de la ortodoxia económica: subsidiar la actividad de algunos sectores económicos y ajustar el sistema de control fiscal a los contribuyentes.

Alianzas intersectoriales económicas y políticas tendrán en sus manos la resolución fueguina de un conflicto de magnitud en un año electoral.

Innovar y no llevar a la totalidad de la población y el comercio minorista los costos de la emergencia debería ser el desafió

Testaferros ideológicos.
Las viejas herramientas conceptuales para resolver la nueva crisis.
Por Gastón Toledo Saldaño (*)

“El desempleo es probablemente el fenómeno mas comúnmente temido de nuestros tiempos”. The OECD Jobs Study

La instalación de un temor en la base social permite a la elite política, económica y social incursionar en mecanismos de acción que siguen permitiendo concentrar más recursos entre menos.

Los testaferros ideológicos de los capitales trasnacionales, a cuenta de dadivas, instalan una serie de medidas de emergencia que en dirección de sostener la economía y evitar el desempleo, solo devienen en favor de los sectores mas concentrados de la actividad económica.

“El primer paso ineludible será la eliminación inmediata de una serie de impuestos que encarecen los costos de producción y desalientan la creación de empleo” Domingo Felipe Cavallo

Vociferaba el entonces vocero de la ortodoxia y ministro de la economía Domingo Felipe Cavallo, como herramienta para superar cualquiera de las crisis que el sistema planteara, que “El primer paso ineludible será la eliminación inmediata de una serie de impuestos que encarecen los costos de producción y desalientan la creación de empleo”.

No menor eran las pretensiones de la ortodoxia económica de instalar la reestructuración del estado para reducir la intervención estatal en la economía cuando “la intervención estatal es permanente incluso en gobiernos de derecha para beneficio de los intereses de clase” (Mendoza calvo - “que hacer con el estado”)

La idolología liberal aplicada por los gobiernos obtuvieron lo que buscaban: concentración de mas recursos y tierra del fuego ha tenido su correlato con la eliminación de obligaciones tributarias y el acceso continuo a beneficios estatales para los sectores de la elite económica provincial del petróleo, la pesca, el campo y las industrias de capital trasnacional instalada.

La idolología liberal aplicada por los gobiernos no dieron los resultados esperados -plantean unos-, para otros los resultados obtenidos por las medidas impuestas desde esos gobiernos obtuvieron lo que se busco: concentración de mas recursos y basta para verificar ello las mediciones de un coeficiente -Gini- que claramente refleja la obscena concentración que plasmo el menemato por la argentina de los 90.

Tierra del fuego ha tenido su correlato con la tasa cero y la eliminación de toda obligación tributaria y el acceso continuo a beneficios estatales para los sectores de la elite económica provincial del petróleo, la pesca, el campo y las industrias de capital trasnacional instalada, fagocitando y depredando los recursos de los fueguinos.

Es el momento de ingresar en la agenda de la elite política local una forma mayor de actuación estatal para poder beneficiarse con la instalación de empresas de capital trasnacional

Alrededor del 75% por ciento de las zonas de procesamiento de exportaciones que existen en el mundo se dedican a la fabricación de textiles, vestuarios y productos electrónicos.

Las empresas se proyectan, se financian cerca de los lobby del poder central de cualquier estado-nación y se instalan en la periferia territorial como Tierral del fuego aportando solo salarios a la comunidad local. El objetivo no es integrarse de manera sistemática al tejido productivo de la localidad anfitriona, “solo tratan de aprovechar ventajas muy especificas de localización en el marco de estrategias dirigidas a maximizar la rentabilidad dentro de sus propias cadenas de valor agregado” (CEPAL)

Las alianzas políticas estrategias con un sector de la elite económica local para protección del mercado local no es nuevo ni corrosivo si desde lo estatal se ejerce la defensa de los intereses del conjunto. Así es posible analizar la disminución en las erogaciones por ingresos brutos del comercio local.

Es el momento de ingresar en la agenda de la elite política local una forma mayor de actuación estatal para poder beneficiarse con la instalación de empresas de capital trasnacional que conviven en la Tierra del fuego “promovida” pos ley 19640.

Constitucionalmente ha sido impuesto que: …”corresponde al congreso… proveer lo conducente… la introducción y establecimiento de nuevas industrias, la importación de capitales extranjeros… por leyes protectoras de estos fines y por concesiones temporales de privilegios y recompensas de estimulo…(art.75 inc. 18 CN) Pero ¿Cual es el dialogo, periodicidad de encuentros, compromiso entre los sectores de la elite económica con los representantes de los trabajadores y representantes del pueblo todo en la Cámara de representantes de los intereses de las provincias y el pueblo de la nación?

¿Existe la propuesta de generar en el concejo económico y social una nueva línea de pensamiento que plantee como objetivo la elaboración de un régimen acordado polivalente para aprovechar plenamente todas las externalidades que derivan de la instalación de industrias al amparo de la ley de promoción?

La transferencia de recursos desde las industrias amparadas en la isla mediante mecanismos redistributivos puede plantearse como primordial en un esquema de planificación estatal que destine esos recursos obtenidos para motorizar el aparato productivo local.

Las alianzas políticas estrategias con un sector de la elite económica local para protección del mercado local no es nuevo ni corrosivo si desde lo estatal se ejerce la defensa de los intereses del conjunto.

Así es posible analizar la disminución en las erogaciones por ingresos brutos del comercio local compensando la disminución de esos recursos del estado con el ingreso en la legislatura del proyecto de ley que de nueva vigencia al “fondo de inversiones para la Nueva Provincia” con el objeto fundamental de crear un impuesto diferenciado para la actividad industrial. Cuyo cálculo del gravamen se realizaba sobre el valor FOB del producto industrial exportador desde la isla de Tierra del fuego.

La ley territorial 282/87 que daba base al impuesto recaudaba anualmente aprox. 25 Millones de pesos y fue derogada por el Poder Ejecutivo Provincial a consecuencia de la firma del Pacto Fiscal 1.

¿La transferencia de recursos desde las industrias amparadas en la isla mediante mecanismos redistributivos puede plantearse como primordial en un esquema de planificación estatal que destine esos recursos obtenidos para motorizar el aparato productivo local. Es posible esta, en el imaginario de la elite política, sindical, económica comercial, local?

¿Habrá coraje ante la presión de la Industria por esta integración económica real, solidaria y obligada en defensa de la distribución y los intereses de la mayoría?

Memoria Cívica: Para NO volver a cometer los mismos errores y horrores

El comienzo de una época marcada a fuego

El 24 de marzo se cumplen, 33 años del Golpe Militar y nos interesaría que nos cuentes tu propia experiencia al escuchar, el comunicado de la Junta Militar y como fue que cada uno de ustedes vivió esa época, la cual para muchos se recuerda de manera trágica, dolorosa y para otros como una época añorada que debería volver.

Esta es una fecha que divide posturas y por ese motivo queremos que vos seas el participe principal, dando tu opinión al respecto y trayendo tus propios recuerdos, para compartirlos, con los mas jóvenes quienes no vivieron el proceso militar y solo cuentan con la referencia histórica de los sucesos, contados por un bando o el otro, pero nunca desde el punto de vista del común de la gente y de la que no sabia lo que realmente sucedía.

Fuente de Consulta: Blog Crónica Urbanas

Carta a Marcelo Tinelli (showman de la televisión argentina)

Marcelo: ¡sí hay un lugar donde vivir! Venite.

Estimado Marcelo: luego de escuchar tus declaraciones en el programa de Rial, donde tan claramente expones la pesadilla que están viviendo vos y otras personas en Buenos Aires y coincidiendo plenamente con tus expresiones de:

"La entiendo perfectamente a Susana (Giménez), si me mataran un ser querido también pediría la pena de muerte, y yo también estoy cansado de los derechos humanos a los presos".
"La gente ya no sabe como vivir, ni siquiera nos podemos mudar porque ¿adónde vas a ir? Todo el país es inseguro".
"Hoy te matan por el pancho y la Coca (Cola)".

"miramos el país como si fuera una película, nadie se hace cargo de nada. Yo no digo que hay que hacer la ley bruta pero algo hay que hacer".

"la inacción es lo que genera todo esto y nos estamos acostumbrando a tres o cuatro muertes por día que aparecen en los medios y esas son solas las que aparecen. Hay decenas, cientos de muertes más. Acá nadie se hace responsable de las cosas".


“Salís a la calle y te matan a vos, a tu hijo, de seis tiros. Vos vivís en un country cerrado, en un edificio con rejas, y los delincuentes andan sueltos”…

”Nosotros no tenemos que encargarnos de esto (...); nosotros damos trabajo a la gente, entretenemos. ¿Por qué tenemos que estar controlando la cuadra, la casa, el barrio? Pagamos nuestros impuestos para que alguien vele por nosotros"

Un grupo de vecinos del asentamiento El Chorizo, ubicado en una zona rural de la provincia de San Juan, sensibilizados por tus palabras, nos reunimos en asamblea y decidimos darte una solución. Nuestro barrio es humilde, te aclaramos, pero no hay inseguridad. O por lo menos la inseguridad que sufres vos en la gran ciudad. Si la memoria no nos falla aquí no han matado a nadie. Por lo tanto hemos decidido, por unanimidad, darte un lugarcito en nuestra barriada.

Hemos decidido esto porque ninguno de nosotros olvida tu valioso trabajo de “entretenimiento” durante casi las dos últimas décadas. Que coinciden con las más duras recordadas por muchos de nosotros. De hecho, nuestro asentamiento está ubicado en las antiguas vías del ferrocarril. ¿Te acordarás Marce del Ferrocarril? Ese que en los ‘90, cuando empezabas tu carrera meteórica, Neustandt nos “aleccionaba”, no nos “entretenía”, diciéndonos que había que privatizarlo porque nosotros, o el estado, tenía que subvencionarlo. Hasta que por suerte desapareció. El ferrocarril, digo. Sin embargo pasó algo curioso. Muchos perdieron el trabajo, otros la forma de transportarse y por ende el trabajo y otros que vivían de los que vivían gracias al tren también perdieron el trabajo. Dicen que un millón de personas tuvieron que emigrar a las ciudades. ¿Será cierto? Pero lo más increíble es que el estado, o sea nosotros, seguimos subvencionándolo. Sí, podes creer, vos, yo, nosotros, los que pagamos impuestos. Pero no todas fueron pálidas, algunos salimos ganando. Gracias a Menem que lo hizo, Neustandt que nos lo vendió y vos que nos sacaste la mufa, ahora tenemos donde vivir. Fueron épocas duras, pero por suerte vos estabas allí para entretenernos.

¿Te acordarás Marce en los ‘90 cuando abrieron los mercados y cerraron las fábricas? ¿Cuando privatizaron YPF y se popularizaron los piquetes? Si te debes acordar. Era cuando el 1 a 1 que te permitía mandar los muchachos que trabajaban con vos a otros países para burlarse de los lugareños. Que gracioso. Después de buscar laburo todo el día, llegábamos a nuestro rancho para poder verlos y divertirnos junto con ustedes. ¿Que boludos los italianos, no? Que divertido, menos mal que estabas vos para entretenernos.

Por habernos entretenido tanto en esos amargos momentos es que te haremos un lugarcito en nuestro asentamiento. Ya hablamos con el puntero de turno y nos dijo que solo te cobrará $500 por la parcela. Si nosotros pudiéramos te ayudaríamos, pero nos agarra en mal momento porque ya hicimos la tómbola para buscar fondos para la operación de Yésica. La Yesi es hija de una niña de 14 años desnutrida, que nació con una malformación. Marce: ¿Sabias que en Argentina mueren 20 niños por día por desnutrición? ¿Casi una tragedia no? Pero volvamos a la tómbola. No nos quedó otra porque como te imaginaras La Yesi no tiene obra social, y en el hospital no tienen insumos. Esto también empezó en los ‘90 Marce. ¿Te acordarás? Era cuando mostrabas las chicas pulposas. Que buenas estaban Marce. Parece que estabamos demasiado entretenidos porque llegaron unos tipos de unos organismos internacionales que nos decían que para pagar la deuda externa había que bajar los gastos en salud y educación. ¿Te acordarás? Parecía un blooper de VideoMach. Tal vez no te acuerdas, y lo entiendo, porque no podes estar en todas: buscando gente de quien burlarte, chicas que quieran mostrar los pechos por unos pesos, coordinar con los del programa, la publicidad, la fama.

Lo de la educación no nos importa tanto. Por aquí ya casi nadie va a la escuela. ¿Sabías Marce que en la Argentina para el 2001 no superaban el 25% los jóvenes entre 20 y 24 años con secundaria completa? Igual a nosotros no nos complica, porque para cosechar uva, tomate y trabajar en la construcción no nos exigen la secundaria. De hecho, menos mal que ni siquiera nos exigen la primaria o saber leer y escribir. Menos mal Marce, sino estaríamos realmente jodidos.

Tu parcelita estaría al lado de la de los Carrizo. Son buena gente. Si hubiera trabajo trabajarían de seguro. Don carrizo toma mucho, pero nunca le ha pegado a nadie que no sea su mujer o sus hijitos. Dicen que se puso malo desde que Carlos, el hijo mayor, tuvo el accidente. Se cayó del camión de la cosecha y lo aplastó el trailer. La policía no sabía si ponerlo como accidente de tránsito o de trabajo. ¿Sabías Marce que en el 2008 murieron más de 8100 personas en accidentes de tránsito? ¿Y que en ese mismo año murieron más de 1000 en accidentes de trabajo? Es impresionante. ¿No Marce? Pareciera un castigo de Dios. Igual a Carrizo no le importó como lo anotaron, solo le importó que Carlos muriera y dejara su novia e hijita desamparadas.

Volvamos a tu parcelita Marce. Es la más alta del asentamiento, por lo que es improbable que se te inunde en la época de lluvia. Igual en San Juan no llueve mucho. No hay agua potable, pero por unos pesos te llenan unos tachos y listo. Lo que si, tienes que asegurarte unos mangos a fin de semana para tal fin. Tampoco creo que tengas problema en conseguir trabajo. Tal vez puedas ser locutor de radio. Aquí son tan malos que lo único que hacen es imitarte a vos. Llegas a venir vos y los flacos se tienen que hacer vecinos nuestros. Quedarían, realmente, en la lona. ¿Como no le van a dar trabajo a Marcelo Tinelli? Educado (¿terminaste la secundaria vos, no?), blanco, alto, con toda la facha y la mosca. ¿Como hiciste Marce para que te vaya tan bien cuando la mayoría de los argentinos quedaba en la pampa y la vía? Y después la mayoría en la pampa y nosotros en la vía ( ja, ja un chistecito de los tuyos). Que capo sos Marce. Te confieso que por momentos te tengo envidia. Pero nunca como para matarte, tranquilo.

Hablando de muerte, acá me recuerda doña Carmen que si hubo un hecho de sangre. No en nuestro asentamiento, pero el Sordo, como le decían, era vecino nuestro. Lo mató la policía un día que se escapaba con un televisor y un dvd robados. Le gritaron: ¡ALTO!, pero no escuchó. No lo comentaron ni en las radios pedorras de acá. Se le había roto el suyo y quería verte, cueste lo que cueste, decía. Eras su ídolo. Igual, como dice la Su: el que roba tiene que morir. ¿O el que mata? Bueno, no se, alguien siempre muere de todas maneras.

Bueno Marce, no queremos distraerte más con cosas sin importancia. Sabemos que pronto contaremos con tu vecindad, ya que si bien es una comunidad humilde, se aleja mucho del infierno de vivir en un country encerrado y al acecho de una turba de mal vivientes esperando arrebatarte la vida.

Un afectuoso saludo, te esperamos…

Vecinos de El Chorizo

PD: Acá comemos panchos, pero con Tuya (Cola). La vida vale mucho menos.
Fuente: Retamo

Los ejes a considerar en tiempo de crisis: Innovación, Creatividad y Costos

Por Antonio Torrejón

Hablar del nuevo panorama para el turismo en el marco de la crisis global, es develar a los protagonistas del sector, alguna de sus preocupaciones.
Sin menospreciar las secuelas que comenzará a vivir este sector socio-económico, la Subsecretaria de Turismo de la Provincia de Santiago del Estero, con mucho oficio en el tema, asegura que no hay que desesperarse.
Aunque, deja bien en claro que es hora de mirar las cosas desde otra perspectiva. Los empresarios del turismo, explica "deben abandonar esa noción del agente de viajes que propiciaban paquetes turísticos y reservaban vuelos", hoy, sostiene la Licenciada Paladea que "se debe trabajar con los costos y promover acciones que vinculen distintos negocios, fortaleciendo intereses comunes, provocando innovador interés".
Explica que como bajará la cantidad de viajeros ya que "viajar no es un bien de primera necesidad y eso disminuye estas opciones en tiempos de crisis" el foco de atracción va a cambiar, pero quizá no tanto en lo interno, porque atractivos como los de salud (termal), aportan sensaciones y realidades de mejoramiento para la calidad de vida, que la gente se resistirá en dejar de lado.

Realidad actual
"En los últimos años el turismo se ha convertido en una de las actividades que más ha crecido en Argentina, se ha ido instalando una posibilidad -genuina- un boom", dice Paladea. Una tendencia que se ha alcanzado "en parte gracias a la devaluación y a los atractivos naturales argentinos, que trascendieron con mayor fuerza".
Este boom obligó y alentó a que se realice "una mejora en los servicios turísticos regionales" hecho que atrajo un mayor número de turistas extranjeros e incluso argentinos. Paladea habla de una combinación ideal "que dio surgimiento a emprendimientos creativos y productos con mayor diversificación" que mejoraron las condiciones para atraer y fidelizar a los viajeros.
La experta en la materia se entusiasma hablando de años anteriores pero ahora sostiene que "el perfil del empresario del turismo esta lentamente cambiando".
Ante esta realidad dice en la capacitación, tendrá que ser capaz de lograr ofertas innovadoras porque las carreras terciarias en Turismo que se dictaban estaban orientadas a intermediarios con poca preparación para incentivar la creatividad para ir dando nuevo vigor competitivo a los emprendimientos turísticos.
No tenían esa parte incentivadora de los desafíos y análisis del negocio, que hoy en día es una de las facetas y capacidades que más se van a tener en cuenta". Debemos propiciar una especialización activa Una crisis no es el único factor que genera cambios y da oportunidades en esta profesión.
La accesibilidad del Internet también ha sido y sigue siendo un desafío constante para el mundo del turismo.
La proliferación de páginas donde se puede investigar –sin compromiso o influencias- reservar en hoteles, estadías y pasajes han vuelto prescindibles los servicios de los agente de viajes, simplemente intermediarios.
En la actualidad al ser fácil abrir el correo electrónico, muchos viajeros compran su ticket y se asesoran a través de los sistemas online. Paladea lo describe así: "es la posibilidad de hacer la propia receta o aventura”, y esto genera que "el cliente se haya convertido en un competidor del agente de viajes".
Sin embargo, si bien acepta que ha comenzado un nuevo proceso "en la Argentina todavía le falta mucho en lo que se refiere al desarrollo de la tecnología aplicada a los servicios turísticos. Hay muchas páginas de pueblos, ciudades, provincias, hoteles, aparts que no tienen ni una posibilidad de interactividad.
Sobre todo el tema del e-commerce y el e-bussines aplicado a los negocios turísticos", o sea que aun queda mucho por hacer. Ella sostiene que lo esencial es dar un mayor valor agregado, que los buenos Agentes de Viajes, los proveen, que pasa "por asesoramiento, por sinergiar paquetes entre sí y de conseguir descuentos que el usuario no puede conseguir individualmente".

Propone trabajar con los corredores de oferta (caso “el camino real”, de Santiago Capital, Río Hondo), con las comarcas, con los emprendimientos "haciendo más eficiente el armado de la estructura de estos paquetes desde el punto de vista de costos que también le hagan más atractivo al viajero visitar el lugar" (el caso de los sábados con la “Feria tradicional de Upianita, es una concreta evolución del producto de nuestra “Madre de Ciudades”). Porque "esto de vender el pasaje, con la cama, nada más, ya caducó".
La formación del nuevo dirigente del Turismo "El profesional debe tener una mirada globalizada que contemple varias disciplinas, sobre las que se apoye". Por lo interdisciplinario del sector. Pero sobre todo y más ahora, "una fuerte formación en administración". Argumenta que para obtener la satisfacción del cliente el servicio debe "contar con una buena ecuación precio-calidad".

Por otro lado, se refiere a la capacitación de quienes están al frente del emprendimiento turístico. "No es sólo el gerente de los alojamientos turísticos o el agente de viaje quien hoy debe capacitarse con más integralidad en materia turística.
También es necesario que la gente que tiene su apart, su hotel, sus cabañas, alquileres temporarios, campings, u hosteling se formen, sepan acceder a las fuentes orientadoras". La fuerza de la vocación La experiencia en el campo de la enseñanza debe sustentar el valor de la opinión sobre la elección de los más jóvenes en un panorama tan complicado como el actual. Ya que es muy común que al crecer mucho una actividad económica aumente el interés de la juventud a la hora de definir su profesión. Lo cual es muy lógico porque se abre un abanico de oportunidades en un campo donde se puede crear y no todo está hecho ni satisfecho. Como esto sucedió en el Turismo, le preguntamos a Paladea qué consejo le daría ahora a una persona que quiere estudiar esta carrera en medio de una incertidumbre que tanto afecta su campo laboral. "Cuando uno elige una carrera es una elección de vocación y es algo de lo que uno debe estar contento de hacer. Por ahí hoy el turismo es más susceptible de tener inconvenientes pero la crisis tampoco va a ser eterna.
En algún momento va haber una reactivación y el haber dejado de elegir una profesión que era la que a uno le gustaba por buscar la rentabilidad. Cuando a cuatro cinco años la situación va a ser muy diferente. Igual hay que apostar, hay mucho para hacer en el turismo. La gente va a seguir viajando. Lo que tenemos que hacer es estudiar, seguir progresando, crear y seguir desarrollando destrezas y habilidades para hacer este mercado más atractivo y que funcione a pesar de la crisis".

Las consecuencias
"Va a haber todo un cambio en el mercado mundial de turismo. Porque si realmente no hacemos estas cosas, no tenemos la visión de mejorar desde el punto de vista de los costos, de la calidad y diversidad accesible en el atractivo de lo que ofrecemos: va a ser muy difícil que la gente tome la decisión de viajar en este momento.
Va a quedar reservado a una franja de ingresos altos, muy altos. Y probablemente la franja de ingresos medios que venía de Latinoamérica o la Europa de relación étnica, va a tender a modificarse. Así que es un momento sobre todo en Turismo para agudizar el ingenio y ponerse hacer los números", manifiesta Paladea. Antes de terminar la entrevista ella afirma que "innovación y creatividad al diseño de las ofertas turísticas sin perder de vista la estructura de costos del emprendimiento".
El secreto para ella son estos tres conceptos: Innovación, Creatividad y Costos.

N/R: Gracias Antonio, por el infinito aporte de EXPERIENCIA

Por qué Ushuaia sí y Río Grande, no?

Sorprende que en los vuelos desde Ushuaia, existan en disponibilidad tarifas económicas que se consiguen y se aplican de un día a otro.

En algunos casos, para viajar a Buenos Aires, llegan a conseguirse tarifas que rondan los $ 377 + tasas e impuestos, lo que representa una diferencia de casi $ 120 con respecto al costo desde Río Grande.

Además, algunos vuelos de Ushuaia siguen operando con Aeroparque, mientras que los vuelos desde Río Grande están siendo "penalizados" con reprogramaciones DE ÚLTIMO MOMENTO a Ezeiza.
La respuesta de Aerolíneas es NO hacerse cargo NI reconocer el costo del surface o traslado obligado que tienen que sufrir los pasajeros que proceden de nuestra ciudad.
No se consieran ni siquiera los casos de paxs en conexión.
O sea, una persona de Río Grande con destino final Córdoba, aterriza en Ezeiza y tiene que trasladarse después al Aeroparque, a su propio costo (un taxi sale + de $ 120 y los servicios de Manuel Tienda Leon rondan los $ 50), para seguir viaje a su destino. Increíble, no? !!...

Me pregunto si, la Gerencia local de AR hace fuerza de lobby en este sentido?.
Las "promocionadas" tarifas de estímulo al turismo interno por ahora son una expresión de deseo en Río Grande y apenas aperecen en algunos vuelos de mayo. Mientras tanto, en Ushuaia YA ESTÁN ACTIVAS y sujetas al libre juego de oferta y demanda.
Se podrá objetar que Ushuaia, con casi 60 vuelos semanales tiene más oferta lógicamente que los 10 vuelos semanales de Río Grande.

De todas maneras, la pregunta viene a cuenta de un simple análisis de la realidad que revela un "peso específico" muy diferente y a favor de la Suc. AR Ushuaia, cuando se plantean frecuencias y beneficios para Tierra del Fuego.

Será que tenemos hijos y entenados también en este Sector?

Río Grande y Ushuaia, según estimaciones proyectadas, superan ya los 100.000 habitantes cada una.
Son ciudades semejantes en su potencial.
El turismo trabaja por la zona sur y los petroleros lo hacen desde zona norte.
Ushuaia tiene demanda turística y Río Grande demanda doméstica y comercial.

Me pregunto...y les pregunto a ustedes.
Por qué esa diferencia a la hora de "evaluar" factibilidad de vuelos a la Isla?
Por qué no equilibrar un poco más la balanza de interses en juego?
Será que la Provincia, como Estado, no genera política de acción en ese sentido y por ello todo queda expuesto a las reglas del mercado.

Señores, soy un convencido que el Estado debe orientar e inducir el desarrollo de todas sus regiones con equilibrio sustentable y para ello debe necesariamente INTERVENIR, en el mejor sentido de la palabra.

Bien podría Tierra del Fuego, como provincia insular, contar con un área de Gobierno que siga específicamente la evolución de este sector porque la CONECTIVIDAD resulta esencial para el desarrollo económico y turístico de toda nuestra REGIÓN.

Será que alguna vez?...

Aerolíneas Argentinas : Más vuelos a Chapelco, Trelew, Esquel, Ushuaia, Río Grande y Santiago del Estero

CIUDAD DE BUENOS AIRES (CÓDIGO AÉREO) - Aerolíneas Argentina confirmó o anunció nuevos vuelos a diversos destinos turísticos de Chubut, Tierra del Fuego y Santiago del Estero, en vista de las próximas vacaciones de invierno. Sin embargo, son frecuencias políticas, que no parecen responder a una demanda real y con graves olvidos por parte de las autoridades.

Por ejemplo, a partir de mayo, Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas dispondrán de cuatro vuelos semanales hacia Chapelco, en tanto que durante la temporada invernal, habrá un vuelo diario con refuerzos los sábados.

De esta forma a partir de mayo habrá vuelos directos a San Martín de los Andes, los días lunes, jueves, viernes y domingos y a partir de julio, los vuelos serán diarios con refuerzos los sábados.

En el caso de Trelew y Equel, Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas incrementarán sus frecuencias durante mayo, junio y julio. De esta forma, las empresas aerocomerciales operarán desde y hacia Trelew 14 frecuencias en mayo y junio, y 17 para julio.

En el caso de la localidad cordillerana de Esquel, los vuelos semanales se incrementarán a tres por semana en mayo y junio, y a cinco vuelos semanales en julio.

Así, Trelew contaba, el año pasado, con ocho frecuencias semanales en mayo, 10 en junio y 12 en julio; en tanto que Esquel tenía un sólo vuelo semanal en mayo y ninguno en junio y julio de 2008. Esto último como consecuencia de la erupción del volcán Chaitén

Por su parte, en Tierra del Fuego, como parte del "Plan de Estímulo del Turismo Interno" que lleva adelante la Secretaría de Turismo de la Nación, se anunció que "desde el 1ro de mayo y hasta el 31 de julio, Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas incrementarán sus frecuencias a Ushuaia a 35 operaciones semanales, mientras que en el mismo período Río Grande recibirá 10 frecuencias semanales".

El comunicado también destaca que "Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas cubrieron, el año pasado, el destino Ushuaia con 23 vuelos semanales en mayo, 21 vuelos semanales en junio y 20 frecuencias por semana en julio, en tanto Río Grande contó en mayo y junio de 2008 con solamente 5 vuelos semanales".

El convenio para los vuelos fueguinos, incluido en el Programa de Temporada Invernal para la Patagonia, fue suscripto en la Casa Rosada con la presencia de Cristina Fernández de Kirchner, de la gobernadora de Tierra del Fuego, Fabiana Ríos; los intendentes de Ushuaia y Río Grande, Federico Sciurano y Jorge Martín respectivamente; el secretario de Transporte, Ricardo Jaime; el de Turismo, Enrique Meyer, y el presidente de Aerolíneas, Julio Alak.

Por su parte, el gobernador santiagueño, Gerardo Zamora, acordó con el presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral, Julio Alak, aumentar la frecuencia de los vuelos comerciales entre las ciudades de Buenos Aires y Santiago del Estero.

Los vuelos se incrementarán durante el desarrollo de las competencias de automovilismo que tienen previsto realizarse en el autódromo de Las Termas de Río Hondo.

El calendario automovilístico se iniciará el 29 de marzo con la presentación del Turismo Nacional; proseguirá el 3 de mayo con el Turismo de Carretera; el 14 de Junio TC 2000, el 13 de Septiembre Turismo de Carretera y el 18 de octubre con la categoría Top Race.

Ahora, con el adelantamiento de la fecha de las elecciones no hay que descartar que se vayan a anunciar nuevas frecuencias a otros destinos, en el fondo, vinculados a razones políticas y electorales antes que a necesidades de una demanda que, en principio, aparece menor que la del año pasado.

Alas Mediterráneas para Ushuaia ??

Aunque desde hace tres años y cuatro meses la Secretaría de Transporte no llama a audiencia pública para el otorgamiento de nuevas rutas, y la crisis parece extenderse por toda la industria, un grupo de empresarios con base en Córdoba, encabezados por Sergio Gorelik, Eduardo Daniel Álvarez y José González, presidente, director general y asesor comercial, respectivamente, presentaron a la prensa local Alas Mediterráneas.

Un proyecto de línea aérea que se propone volar desde Córdoba a Buenos Aires, Mendoza, Tucumán, Salta y Ushuaia, en una primera etapa, para luego sumar Resistencia, Catamarca y Neuquén.

Siempre apelando al atajo de los vuelos no regulares para realizar operaciones técnicamente regulares, Alas Mediterráneas utilizaría inicialmente dos Boeing 737/300, el primero de los cuales arribará a Córdoba en abril y el segundo en junio, para sumar luego, según adelantaron, Embraer 145 de 50 plazas.
El objetivo, dijeron, es despegar desde Córdoba a Bariloche y Ushuaia en junio

Fuente de Consulta: Aviación News

Salta: El ejemplo de un Gobernador que prioriza la conectividad regional como política de desarrollo

Este martes, el gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey, oficializó la extensión y ampliación del convenio que desde el 2006 une a esa provincia con Andes Líneas Aéreas.

Tal como adelantara Aviación News, la aerolínea instrumentará a partir del 29 de abril un nuevo vuelo que saldrá de Buenos Aires de lunes a viernes a las 7:30, hará escala en Córdoba y arribará al aeropuerto Martín Miguel de Güemes a las 10:30.

Treinta minutos más tarde, los lunes, miércoles y viernes, el MD despegará rumbo a Iguazú.
El regreso será desde la ciudad misionera estos mismo días a las 15:50, desde Salta a las 18:15 y desde Córdoba rumbo a Buenos Aires a las 20.
Con este vuelo Salta pasa a contar con dos frecuencias diarias de Andes a Buenos Aires, una a la mañana y otra a la noche, y conexiones con Córdoba e Iguazú.

Andes a su vez inaugurará su operación a Córdoba.

La empresa, que vuela en forma regular actualmente a Salta, Jujuy, Tucumán y Puerto Madryn y ofrece vuelos chárter a centros turísticos de Argentina y Brasil, dispone de tres aviones MD con capacidad para 165 pasajeros y autonomía para 4,30 horas de vuelo, y talleres de mantenimiento en el aeropuerto salteño.

Fuente de Consulta: Aviación News

Libros de colección sobre "Derecho del Turismo": Para recomendar

Estimados colegas, atento haber recibido varias consultas sobre cómo adquirir los libros de la colección DERECHO DEL TURISMO que se presentará el próximo 31 de marzo en la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires, les informo que los mismos pueden ser comprados por internet, en el sitio de la editorial, donde además encontrarán otros libros de turismo: http://www.ladevi.travel/web/libros.php

El último libro de la colección, “ PRIMER CONGRESO IBEROAMERICANO DE DERECHO DEL TURISMO”, en el cual se han recopilado las disertaciones y ponencias realizadas durante el evento, aún no está publicado en internet porque recién comenzará a comercializarse el día 31 de marzo.

Saludos,

Karina M. Barreiro

Ballenas en el Canal Beagle, frente a la Bahía de Ushuaia

Una ballena junto con su cría fueron divisadas en aguas de la Bahía Ushuaia. Prefectura realizó las respectivas coordinaciones a los efectos de proteger la integridad de ambos mamíferos.

Dos cetáceos, sin precisar la especie, fueron avistados en el interior de la Bahía Ushuaia, mas precisamente entre Punta Observatorio y la cabecera del muelle comercial.

Se trataba de una hembra junto a su ballenato, estimándose que podrían ser ballenas de la especie yubarta o de la especie minke.

Los primeros avistajes se registraron el pasado martes, según información brindada desde embarcaciones que navegaban en proximidades del Faro Les Eclaireurs; las apariciones se intensificaron en el día de ayer, ya en el interior de la bahía Ushuaia.

En carácter preventivo, la Prefectura Ushuaia destacó una de sus unidades Guardacostas a los efectos de poder localizar a los mamíferos marinos, y a través de la Costera de Seguridad de Tráfico Marítimo, de la Prefectura Ushuaia, efectuó recomendación de navegar con precaución a los capitanes y patrones que arribaban y zarpaban del puerto local, con el propósito de que las embarcaciones que navegaban por dicho sector lo hagan con precaución, a los efectos de no dañar a los cetáceos y prevenir cualquier accidente.
La yubarta, también conocida como ballena jorobada, se puede encontrar en zonas costeras, en primavera migran desde los trópicos a las regiones ártica y antártica. Estos son mamíferos que alcanzan a medir hasta 16 metros y viven entre 20 a 40 años. En tanto, la ballena minke pertenece a la familia de las ballenas barbadas. Miden entre 7 y 10 metros de largo y pesan entre 5 y 10 toneladas.

Fuente de consulta: Crónicas Urbanas Fueguinas

Una vergüenza: Somos noticia nacional por actos inescrupulosos de "nuestros" legisladores

Varios medios informativos nacionales e internacionales, se hicieron eco de la información publicada ayer, sobre el aumento de los Legisladores provinciales en los viáticos y en el desarraigo, entre los medios, esta primera plana en el diario Critica Digital, la agencia DyN, la sección noticias de Yahoo y Uol, además de varios diarios on line del interior del país.

Los empleados de la administración pública de Tierra del Fuego estallaron de enojo e indignación cuando se enteraron de que, después de que la provincia les negara un pedido de aumento salarial alegando inconvenientes financieros, legisladores de la isla decidieron aumentarse el sueldo, que en algunos sectores casi alcanzó un 50 por ciento.

Fueron varios los aumentos determinados dentro de la legislatura y variaron acorde a cada sector. Los más favorecidos resultaron ser los diputados que viven fuera de Ushuaia, es decir a no más de 200 kilómetros, quienes recibieron un aumento de 6.200 pesos, que se suman a los 13.500 que reciben en concepto de dieta y que reúne un total de 20.000 pesos mensuales.
Otro adicional fue destinado a todos los legisladores que viajen fuera de la provincia, que desde ahora recibirán la suma de 867, 42 pesos por cada día que se encuentren fuera de su hogar.
A mediados del año pasado los diputados dispusieron vincular los montos por “desarraigo” y viáticos con lo que cobraba un agente de categoría 10 del Poder Legislativo, por lo que a comienzos de 2009 cuando se produjo un incremento salarial, éstos legisladores experimentaron un incremento de entre el 25 y del 42 por ciento, respectivamente.

Mientras, los empleados de la administración pública provincial no salen de su asombro frente a los significativos aumentos que se otorgaron los diputados, ya que cuando presentaron su reclamo salarial se les respondió que la provincia se encuentra atravesando importantes inconvenientes financieros.

Fuente de Consulta: Crónicas Fueguinas Blogspot

Pequeño genio: A los 6 años, es más inteligente que Einstein

Se llama Pranav Veera, es de Ohio, y tiene un altísimo coeficiente intelectual de 175, superior al de Albert Einstein (160), y al promedio que es de 100.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24)

A los 6 años, Pranav Veera es más inteligente que el físico Albert Einstein. Ya sabe recitar a todos los presidentes que tuvo Estados Unidos y, además, puede decir el alfabeto hacia atrás.

Cuando tenía cuatro años y medio, Pranav sorprendió a sus padres al poder distinguir qué colores combinaban con qué letra en sus bloques con el alfabeto.

Desconcertados, los padres lo llevaron a evaluar y descubrieron su altísimo coeficiente intelectual, uno en un millón. El IQ del pequeño Pranav es de 175, mientras que el de Albert Einstein era de 160. El promedio es de 100.

Sus maestras también estaban impactadas por sus habilidades, tanto en el preescolar como en años anteriores, en los que trabajaban con el nene de 6 años en tareas complejas como decir la hora o realizar divisiones. Mientras sus compañeros aprendían a contar hasta cien, él ya contaba hasta un millón.

Los padres dicen que intentarán que haya un balance entre su aprendizaje acelerado y su desarrollo social. Después de todo, al chico le encanta hacer lo mismo que los chicos de su edad, como jugar a los videojuegos o treparse en toboganes.

"Es un niño increíble", dijo Marci Taylor, su maestro en el Distrito Escolar Milford. "Él sabe mucho, pero está más entusiasmado por el aprendizaje que cualquier niño que he visto nunca", aseguró.

Pranav sabe muchas cosas increíbles, dijo, pero lo que es también impresionante es que sigue siendo un niño de sólo 6 años.

Fuente: Urgente 24.-

Plan de Estímulo al Turismo Interno por la SECTUR: Pasajes más baratos?

Dice la crónica periodística del día que : Se viene el PLAN ESTÍMULO AL TURISMO INTERNO por parte de la Secretaría de Turismo de Nación y Aerolíneas Argentinas (sic)

..."Los pasajeros de Aerolíneas Argentinas y Austral tendrán la posibilidad de adquirir con antelación pasajes a un precio menor que el vigente, aunque por encima del valor ofrecido a residentes, según anunció la empresa. La nueva tarifa promocional integra parte del anunciado “Plan de Estímulo del Turismo Interno”. El costo es de $800 para el pasaje ida y vuelta entre Río Grande y Aeroparque y viceversa y ya están disponibles en bocas de reserva y venta de pasajes"...
Fuente de Consulta: FM Fuego

La realidad dice otra cosa, como siempre, pero es mi deber como Agente de Viajes, asesorarlos correctamente en relación a este tema de Tarifas que ha cobrado estado público el día de hoy.
Por lo pronto, me consta que se está trabajando en este sentido.
Ya se advierte en los sistemas de distribución que se viene un nuevo esquema de tarifas, a saber:

Río Grande a Buenos Aires (ida)

Tarifa Ejecutiva para NO RESIDENTES EN ARGENTINA : $ 1.560
Tarifa Ejecutiva para ARGENTINOS : $ 977
Tarifa Ejecutiva promocional para ARGENTINOS: $ 785
Tarifa Normal para ARGENTINOS: $ 496
Tarifa Promocional "M" para ARGENTINOS: $ 400

Río Grande- Buenos Aires- Río Grande (ida y vuelta)

Tarifa Promocional "L"para ARGENTINOS: $ 755 (permite cambios)
Tarifa Promocional "O" para ARGENTINOS: $ 615 (permite cambios)
Tarifa Promocional "S" para RESIDENTES: $ 541 (no permite cambios)

En todos los casos deberá adicionarse el concepto de FEE (ronda los $ 20 por tramo en promedio) que lo facturan las Agencias de Viajes como honorarios profesionales, desde que Aerolíneas Argentinas dispuso unilateralmente reducir las comisiones en la cadena de comercialización a un insignificante 3%.