Posibles avances en la causa de las motoniveladoras y esto no es bueno para el emblemático empresario santacruceño Lázaro Báez, tan vinculado a Néstor Kirchner. En Santa Fe gobierna desde hace 10 días Hermes Binner. El cambio de administración movilizar el expediente por la escandalosa compra, en días de Jorge Obeid gobernador, de 140 motoniveladoras a la empresa de Báez. El diputado provincial del Frente Progresista, Hugo Marcucci, confirmó que están buscando nuevas pruebas.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (edición i). La noticia no ha trascendido pero eso no la hace menos grave. El caso de la sospechosa compra a Austral Construcciones, una de las empresas del empresario santacruceño Lázaro Báez, de 140 motoniveladoras por parte del Gobierno de Santa Fe, revolucionó a esa provincia por casi dos años, provocó una causa judicial y cobró tintes dramáticos cuando se confirmó que la justicia del principado de Liechtenstein investigaba a Austral por posible lavado de dinero.
Durante dos años el gobierno de Jorge Obeid utilizó todas las artimañas imaginables para maquillar la situación y para ocultar las pruebas. Pero hoy gobierna Hermes Binner, un socialista que ha llegado con una promesa de transparencia. Y las cosas podrían cambiar.
¿Cómo fue la operación?
El 9 de mayo de 2005 la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe llamó a licitación pública para la adquisición de 100 motoniveladoras. El 30 de mayo de 2005 se presentaron dos ofertas a la apertura de sobres: una de la empresa Macrosa del Plata S.A., quien ofreció las máquinas Caterpiller, y la otra de Austral Construcciones S.A., que proponía las ignotas máquinas chinas Dinsheng Tiangong. La encargada de evaluarlas y dar su veredicto, así como de tomar el control del trámite subsiguiente, era una comisión "ad hoc" designada por el director general de Vialidad, Ing. Antonio Grbavac
El 9 de mayo de 2005 la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe llamó a licitación pública para la adquisición de 100 motoniveladoras. El 30 de mayo de 2005 se presentaron dos ofertas a la apertura de sobres: una de la empresa Macrosa del Plata S.A., quien ofreció las máquinas Caterpiller, y la otra de Austral Construcciones S.A., que proponía las ignotas máquinas chinas Dinsheng Tiangong. La encargada de evaluarlas y dar su veredicto, así como de tomar el control del trámite subsiguiente, era una comisión "ad hoc" designada por el director general de Vialidad, Ing. Antonio Grbavac
La licitación se la llevó Austral, su oferta se encontraba en un 3,86% por debajo del presupuesto, mientras que Macrosa había sobre cotizado. Al parecer ese porcentaje de quita resultó tan conveniente al Ejecutivo que decidió comprar 40 máquinas más y aumentar en un 34.59% el monto a desembolsar, llegando así a un valor total a adjudicar de $51.143.820.
Lo curioso de la situación es que en las fotos de entrega de las motoniveladoras no aparecieron los representantes de Austral, sino “los chinos” de Dinsheng Tiangong. Esto, sumado a otras irregularidades llamó la atención y dos diputados provinciales, Hugo Marcucci y Raúl Lamberto comenzaron a investigar, mientras que el escándalo mediático crecía.
Pero el escándalo se volvió internacional cuando en julio del año pasado se supo que el Ejecutivo y el Poder Judicial de Santa Fe fueron requeridos por la justicia de Liechtenstein para que informe sobre Austral Construcciones. ¿Por qué? Porque un tribunal de primera instancia, a cargo Nicole Netzar, había bloqueado US$ 10 millones de Austral por presunto lavado de dinero.
El dinero pasó por el banco Macro Bansud y por el Sud Bank and Trust Ltd. de las Bahamas, para terminar en el Hypo Investment Bank AG de Liechtenstein... En la causa consta que el 15 de mayo de 2006 se depositaron 10 millones de dólares provenientes de Austral Construcciones SA de la Argentina, y que la transacción no cumplió con los estándares internacionales requeridos para la operación. El juez europeo decidió imputar a dos personas, el británico Paul Anthony Cardy y el neozelandés Mark William Spiers, directivos de la empresa fantasma que movió el dinero.
Entre tanto en Santa Fe Obeid debió echar a su jefe de Vialidad, Antonio Grbavac, y el tema siguió sumando escándalos.
Entre tanto en Santa Fe Obeid debió echar a su jefe de Vialidad, Antonio Grbavac, y el tema siguió sumando escándalos.
El 3 de agosto de 2007 el diputado provincial Marcucci presentó un pedido de informes porque al parecer habían ocurrido irregularidades en el pago de la multa por el retraso de la entrega de las máquinas. El pedido de informes decía “Austral Construcciones se comprometió a entregar las 140 motoniveladoras el día 15 de Septiembre de 2005, Pero ninguna fue entregada a término, por lo que correspondía, de acuerdo al pliego, la aplicación de multas, que debían ser deducidas en el mismo momento que se pagaba a la empresa. El pago se realizó en forma completa, pero se aplicaron multas sólo por 100 motoniveladoras “olvidándose” de aplicarlas a las restantes 40, favoreciendo a Austral Construcciones en un monto de $ 814.647,99, correspondientes a la multa omitida.”
¿Qué pasará ahora que Obeid ha dejado el poder? ¿Podrían producirse las pruebas que activen la dormida causa argentina y que la conecten con la causa de lavado que se tramita en Liechtenstein?
Fuente: Edición I
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