Periodista Francisco Olivera (Diario La Nación)"Ni dueño ni cliente: una semana después de su renuncia como secretario de Transporte, Ricardo Jaime volvió anteayer a su ciudad natal, Córdoba, a las 21:30, en un vuelo de LAN, que pagó de su bolsillo. El ex funcionario, que eludió esa noche la manga y se subió con su mujer a una camioneta amarilla de Aeropuertos Argentina 2000 para pasajeros vip, se despidió de Aerolíneas Argentinas, una de las obsesiones de su controvertida gestión, empresa que ya sufre pérdidas similares a las que tenía hace un año el dueño anterior, el grupo español Marsans.
Las últimas cifras internas disponibles de la compañía son lapidarias: la pérdida sobre ingresos consolidados llegó en mayo pasado a US$ 52 millones. El monto, que excluye las recientes$ 6,6 millones) para el Estado, sin ningún control ni evaluación del Congreso u otros organismos. Salarios, combustible y gastos operativos fueron el principal destino de esos fondos.
Junio y julio serán peores, adelantan en la empresa, porque ya se sienten los efectos de la gripe A en toda la industria: la brasileña Gol, por ejemplo, reconoció el miércoles haber sufrido una caída del 50% en la ocupación de los vuelos a Buenos Aires.
(...) el Estado ha tenido que desembolsar más de $ 2.000 millones desde que se hizo cargo de las operaciones, hace exactamente un año. Fueron, en concreto, más US$ 160 millones ($ 611 millones) sólo entre enero y mayo de este año, casi lo mismo que perdió el grupo Marsans durante el mismo lapso del año pasado (US$ 161,7 millones), aunque con dos diferencias significativas:
Los españoles debieron operar con el barril de petróleo -que ayer cerró a US$ 60,38 en Texas- por sobre los US$ 100.
El último aumento tarifario concedido al sector, del 20%, cayó sólo sobre mayo, el último mes de la serie analizada. (...)".
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